solidworks在塑料转向轮设计中的应用

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1、SolidWorks在塑料转向轮设计中的应用

2、第10.前言塑料转向轮是我们为某公司开发的一个新产品，如图一所示。设计过程中要考虑分型面、注塑模拔模斜度和结构的健壮性，结构看似简单、实则复杂。本文主要使用了SolidWorks的拉伸增料、切除减料、旋转增料、旋转减料、镜像、圆角等功能。1.支架基本实体的形成1.1启动SolidWorks单击“文件”－“新建”，建立一个新“零件”文件，及时保存在指定的文件夹中。1.2生产转向轮支架主体轴打开一个基准面，生成草图。根据转向轮支架的基本形状，为了更好的使用轴侧图观察，应选用“上视”作为第一个基准面。根据

3、设计尺寸，生成草图圆，拉伸成凸台实体。拉伸高度按照设计高度，拔模斜度为0.3°。如图二所示。1.3生成支架轮子转向部分实体由于转向轮主体轴与支架轮子转向轴不在一个平面上，所以要建立相应距离的基准面。以右视基准面为基准，偏移相应的距离，建立基准面，如图三所示。然后在基准面一上建立旋转草图，并指定旋转轴。退出草图，使用“旋转增料”命令，旋转360°，生成支架轮子转向部分实体。注意，在“旋转”命令选项中，选择“合并实体”。如图四所示。1.4生成支架基本实体在“前视基准面”上打开草图，按照设计意图绘制预留外形的草图，退出草图后，双向拉伸完全贯穿切除减料

4、，如图五、六所示。至此，转向轮支架基本外观已经生成。以下的工作主要是处理内部形状和细节问题。0.前言塑料转向轮是我们为某公司开发的一个新产品，如图一所示。设计过程中要考虑分型面、注塑模拔模斜度和结构的健壮性，结构看似简单、实则复杂。本文主要使用了SolidWorks的拉伸增料、切除减料、旋转增料、旋转减料、镜像、圆角等功能。1.支架基本实体的形成1.1启动SolidWorks单击“文件”－“新建”，建立一个新“零件”文件，及时保存在指定的文件夹中。1.2生产转向轮支架主体轴打开一个基准面，生成草图。根据转向轮支架的基本形状，为了更好的使用轴侧图

5、观察，应选用“上视”作为第一个基准面。根据设计尺寸，生成草图圆，拉伸成凸台实体。拉伸高度按照设计高度，拔模斜度为0.3°。如图二所示。1.3生成支架轮子转向部分实体由于转向轮主体轴与支架轮子转向轴不在一个平面上，所以要建立相应距离的基准面。以右视基准面为基准，偏移相应的距离，建立基准面，如图三所示。然后在基准面一上建立旋转草图，并指定旋转轴。退出草图，使用“旋转增料”命令，旋转360°，生成支架轮子转向部分实体。注意，在“旋转”命令选项中，选择“合并实体”。如图四所示。1.4生成支架基本实体在“前视基准面”上打开草图，按照设计意图绘制预留外形的

6、草图，退出草图后，双向拉伸完全贯穿切除减料，如图五、六所示。至此，转向轮支架基本外观已经生成。以下的工作主要是处理内部形状和细节问题。0.前言塑料转向轮是我们为某公司开发的一个新产品，如图一所示。设计过程中要考虑分型面、注塑模拔模斜度和结构的健壮性，结构看似简单、实则复杂。本文主要使用了SolidWorks的拉伸增料、切除减料、旋转增料、旋转减料、镜像、圆角等功能。1.支架基本实体的形成1.1启动SolidWorks单击“文件”－“新建”，建立一个新“零件”文件，及时保存在指定的文件夹中。1.2生产转向轮支架主体轴打开一个基准面，生成草图。根据

7、转向轮支架的基本形状，为了更好的使用轴侧图观察，应选用“上视”作为第一个基准面。根据设计尺寸，生成草图圆，拉伸成凸台实体。拉伸高度按照设计高度，拔模斜度为0.3°。如图二所示。1.3生成支架轮子转向部分实体由于转向轮主体轴与支架轮子转向轴不在一个平面上，所以要建立相应距离的基准面。以右视基准面为基准，偏移相应的距离，建立基准面，如图三所示。然后在基准面一上建立旋转草图，并指定旋转轴。退出草图，使用“旋转增料”命令，旋转360°，生成支架轮子转向部分实体。注意，在“旋转”命令选项中，选择“合并实体”。如图四所示。1.4生成支架基本实体在“前视基准

8、面”上打开草图，按照设计意图绘制预留外形的草图，退出草图后，双向拉伸完全贯穿切除减料，如图五、六所示。至此，转向轮支架基本外观已经生成。以下的工作主要是处理内部形状和细节问题。3、细节部分的处理细节部分主要是边缘倒角、轮轴凸台特征以及加强筋的生成。最后得到如图十所示的结构。4.结束语本结构通过COSMOS软件仿真分析，可以达到设计的额定载荷；并使用设计数据进行数控加工，产品尺寸稳定，达到设计目的。