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时间:2018-10-29
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1、道路工压浆施工方案高填方路基压浆施工方案1.编制依据及范围1.1施工图纸(1)***施工图设计道路工程(2)***工程岩土工程勘察报告1.2规范、规程(1)公路路基施工技术规范jTGF10-2006(2)公路土工试验规程jTGE40-2007(3)城镇道路工程施工与质量验收规范CH1-2008(4)建筑机械使用安全技术规程」Gj33-2012(5)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20051.3编制范本方案适疲于高填方路基及边坡压浆施工2.工程概况*****************根据施工图设计要求,对本段高填方路基采取压力固结注浆法进行高填人路基加
2、固,使路基填料间空隙充实并固结,以保证道路质量。注浆采用花管固结注浆,花管采用048钢管,壁厚3mm,管周预钻巾6的30cm*30cm的灌浆孔,灌浆孔按梅花型布置。**桥台背后搭板范围内注浆管按1.5mX1.5m梅花型布置,其余路基范围内注浆管按2mX2m梅花型布置,打入深度至清表后土路床以下50cm,注浆孔布置及深度详见《***段高填方路基压浆布置图》。11.施工总体部3.1工期安排3.2机械材料配置(1)本段采用的机械设备按每段施工需求配齐,根据工期安排,安排机械进。配备的主要机械设备见下表:拟投入的主要机械设备表(2)材料准备施工前应提前准备好注浆所
3、需材料,包括钢管、水泥等。钢管采用小48钢管,壁厚3mm,水泥采用**牌32.5复合硅酸盐水泥。材料使用前均应见证取样进行复测,复测合格方可使用。2.路基压浆施工工艺根据现场实际情况及地层结构,结合类似工程施工经验,拟采用打眼机打孔,成孔后将加工好的花管下至设计深度,最后注浆养生。具体施工流程为:施工准备一一测量放线一一打孔一一下管一一制浆一一压浆一一养生4.1测量放线在压实平整的砂砾石加强层上,根据设计图纸的孔位,利用施工基线和辅助基线,测放出注浆孔的孔位,用石灰等作出明显标记。孔位误差不大于10cm。4.2打眼成孔打眼成孔采用7.5KW柴油打眼夯机,成
4、孔直径80mm,打孔深度从路基加强层顶面至设计淸表后土路床下50cm。其原理为采用柴油机作为动力,对由三角架组成的打夯锤进行提升,通过自由落体对钻杆进行敲击,打至设计深度后拔出钻杆,成孔完成。4.3下管拔管成孔后,对孔进行检査,看是否达到设计深度及是否有塌孔现象,如有塌孔则需重新打孔至满足设计要求。通过自检及监理工程师验孔后,方可下管,下管需垂直缓慢,尽量不要碰到孔壁,造成卡管现象。对于个别卡管现象,花管无法下至设计深度时,则采用打眼机直接对花管顶端进行敲击,至设计孔深。4.4压浆压浆采用32.5复合硅酸盐水泥,根据配合比设计报告,水灰比为0.42:1正式
5、压浆前先进行路基压浆实验,选1#〜20#作为试验孔进行压浆实验,以确定合适的注浆压力。通过试验段确定压力和,开始大面积压浆,压浆前严格按施工配合比搅拌灰浆,浆液搅拌机采用叶式机械搅拌机,应能保证浆液能连续均匀搅拌,才能过滤。浆液须在搅拌均匀过筛后,再泵送压注,在注浆过程中,浆液应连续搅拌,搅拌时间应大于2min。灌浆时应采取跳孔灌浆即先灌1、3、5#??,再灌2、4、6#??。根裾实验压力,将压力泵的压力均匀增加到标准值,达到最大值后停留3〜5分钟,当发现浆体由孔中挤出时,表明已灌满,减小压力并将喷嘴拔出,使孔屮灌满浆体,关闭压力泵,将注浆管移到下一孔继续
6、进行灌浆。灌浆结束后将孔中的浆体抹平即可,不需3另外的封堵材料。灌浆后12小时控制交通,进行养生。1.压浆质量控制措施5.1质量管理制度1)建立质量保证及质量控制体系,质量管理领导小组由项目负责人挂帅,技术负责人主管,成员由技术、质量、施工、设备物资供等职能部门成员,施工班组负责人组成。2)推行全面质量管理,加强职工队伍的质量教育,提高职工队伍的质量意识和工作责任心,按工序、分阶段根据施工情况宥计划地组织学习施工规范、操作规程。3)严格执行“三检制”,班组自检、机组复检、经理部三检和监理工程师终检,层层把关,做到质量不达标准不提交验收。关键工序均签发合格证
7、,上道工序未经验收不得进行下道工序施工。4)认真做好原始记录及资料整理工作,做到资料齐全、准确、工整。5.2施工现场质量控制措施(1)注浆材料的质量控制注浆用钢管和水泥进场后立刻进行见证取样,进行检测,待复试合格后方可使用,不合格材料立刻清退。(2)注浆孔位测放后由测量人员进行检测,偏差较大的孔位应立即进行调整。(3)成孔深度控制,成孔深度由钻杆长度确定。每个孔位孔深确定后,配置合适长度的钻杆,钻至设计深度后,现场工长进行现场确认。达到深度后方可取出钻杆,然后安放注浆花管。(4)压浆过程的质量控制为避免浆体的沉淀,应缩短浆体从搅拌到压入时间,在存放或压入过
8、程屮进行不间歇搅拌使浆体始终处•丁•运动状态,保证不发生沉淀和离析
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