道路工程建设的造价控制策略分析

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1、道路工程建设的造价控制策略分析天职（北京）国际工程项目管理有限公司云南分公司云南昆明650032摘要：道路工程是一项施工周期长、资金费用大的综合性工程，需要业主、监理、施工单位等相关建设方加强工程造价控制，避免损耗大量地人力、物力、财力，造成资源地浪费现象。在近些年来，道路工程投资的越来越大，但是决算超预算，预算超概算，概算超估算的现象也是时有发牛.，因此，我们必须加强对工程项目的造价控制，以有效的降低工程投资，实现建设企业利益的最大化。关键词：道路工程；建设项目；工程造价；控制措施前言：若想对道路进行有效的造价控制，则必

2、须将工程造价控制深入至限额设计及施工各计算中，由被动的控制转化为主动控制，实现施工建设企业预期的投资效益。木文就对道路工程建设造价问题进行分析，并提出了加强控制的措施，希望可供相关从业者参考。一、道路工程造价中存在的问题分析1、造价管理人员整体素质有待提升由于受到工程造价管理人员自身素质和专业知识的局限，使其不能适应造价控制工作的需要，对工程造价投资预控能力不强，不能果断处理复杂的工程技术经济问题。而且，由于对工程项目缺乏深入的了解，也不能对工程项目各主体之间形成合理、有序的组织与协调。2、受到施工方案及施工工期的影响施工

3、方案的选择可以在一定程度上反映施工的技术水平，好的施工方案可以节约工程造价，加快施工的进度。机械的合理选择和人员的合理分配，都将在资源相同的条件下缩短工期，提高质量。对于一些工期紧张的一些工程，缩短工期是建设单位最关心的事情，缩短工期一方面将会减少施工单位管理费用和贷款利息的支出，另一方面往往会需要投入更多人力，机械设备和资金，造成工程项0成本的提高。正确的处理施工工期和工程造价的关系，以实现效益最大化。3、未统造价管理机制随着基础建设管理体制改革的不断深入，打破了地区建筑市场的壁垒,异地承揽或跨行业承揽工程设计、施工的单

4、位和企业逐年增多。由于各地区和行业没有实行统一的预算定额、取费基础、取费标准、预算编制，致使一些跨地区行业承扪工程设计与施工的企业在不其了解工程所在地或相关行业的有关规定的情况下，其实际编制的工程造价难免出现差错。4、工程造价管理方法较为落后因为社会的进步，工程建设领域新技术、新材料、新工艺、新结构不断涌现，编制工程造价吋，需要经常进行定额换算，但是静态、滞后的工程造价确定方法不能准确反映现在以及将来的真实情况，必然与实际存在差异，这也就造成了工程造价确定上的误差。5、未实行全过程的造价控制模式现行的造价管理大多处于阶段性

5、的管理模式，缺乏建设项0全过程的综合管理，并II在施工阶段设计变更随意性较大。由于在工程建设的实施阶段，没有科学合理的组织和缺少对设计方案造价指标的控制约束，造成设计保守、投资偏高，并且在施工过程中，对工程项0变更的必要性和合理性没有进行深入研究，对变更后造成的损失也没有相应的责任追究，缺乏监管。二、加强道路工程造价管理的主要措施1、科学规范地进行道路工程造价编制按照道路工程施工的技术特点，在计算各分部分项工程的数量时，既要注意道路的基础部分的施工质量，更要注意与其相关的辅助工程的数量。因为对于道路的基础、下部结构、上部结

6、构等主体工程的数量一般在设计图表中均己给定，此时只需按照拟定的施工组织设计，依据相关定额的说明、适用范围及其注意事项，就能较容易地套用定额进行造价计算，但是对于艽相关的为完成主体工程所必须采取的措施，并冇助于主体工程形成的辅助工程的数量，在设计图表中并无反应，对造价奋及苏重要的影响，因此必须根据桥梁的实际情况和施工要求，参考以往的经验正确计算辅助工程的数量，以确保编制的造价符合实际情况。2、加强工程施工设计文件的变更在现阶段，经常发生因要求修改设计图纸而引起业主和设计单位之间的纷争。市场经济条件下，都在对经济效益做着最大的

7、争取，不管是业主还是设计院。对设计管理的力度需要进行有效的加强，这是因为由于种种原因，一个项0的全部设计图纸按合同提交之后，在建筑过程中需要对图纸进行一定的修改，业主与设计院之间很难在哪些修改不必增加设计费、哪些修改需要增加设计费的问题上达成共识。3、计阶段工程造价控侧各个专业设计的相互协调问题势必产生，因为每个专业各自在道路工程设计过程中独立进行设计。通过价值工程的实施，既能协调各专业工种设计的工作，得出全局合理的优良方案，冋吋又保证各专业的设计符合用户和国家的要求;另一方面，设计过程中可以借鉴的经验较少，这是因为建筑产

8、品具冇单件性的特点，工程设计往往也是一次性的。若想更加有效的工程造价，得到一个最佳的设计方案，就应利用价值工程发挥群策群力，集体智慧。4、施工阶段的造价控制(1)避免出现少数垄断性行业任意抬价的情况，专业分包单位需进行择优确定。绿化工程、通信工程、变配电所安装工程等这些道路工程建设的特殊专业工种，有时不