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时间:2018-10-29
《茅箭区大川至茅塔公路改扩建工程环境影响报告书简本》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、茅箭区大川至茅塔公路改扩建工程环境影响报告书简本1项目建设意义近年来随着十堰市旅游事业的发展,十堰、丹江南部区域逐步开发了西沟生态文化旅游乡,赛武当风景旅游区,东沟红色旅游区,吕家河民间故事村,武当山南神道等重要景区。根据上图可知,目前十堰、丹江与其南部乡镇西沟乡、大川镇、小川乡、官山镇、盐池河镇纵向连接的道路有省道十两线、209国道,而十堰、丹江南部五个乡镇横向连接道路只有白盐路。现有老路等级低,多为三、四级公路,但是白盐路所经区域把这些旅游景点一线串珠,成为十堰市及武当山南部的集休闲生活、自然观光、历史缅怀、文化探秘为一体的
2、旅游大通道。旅游业开发最基本的条件之一就是交通可进入程度,即达到景区的方便、快捷和舒适程度,交通越方便,其游客吸引力度就越大。现有白盐路大川至坪子段老路穿越太平垭段,路线海拔高度950米,山高坡陡,部分路段出现路基塌陷、滑坡等地质灾害,而且路线平纵指标严重超标,共有12处回头曲线,平曲线最小半径15米,路线最大纵坡达12%,严重影响行车安全。这就造成景区对外交通联系不畅,难以发挥其成为十堰市及丹江南部旅游大通道的效应。此段道路等级低下已经成为该区域旅游发展的瓶颈。同时就影响区的西沟、小川等乡镇而言,位置相对偏僻,几个乡镇都缺少与
3、经济中心区域连接的便捷通道,无法融入到地区路网中。这就抑制了该地区人民群众的出行意愿,降低了出行效率,进而造成了该区域的经济社会发展落后。本项目建成后将成为十堰、丹江南部五乡镇的重要环线,发挥其作为旅游大通道的效应的同时,可加大这五乡镇的横向联系,有效改善这一地区的交通状况,促进本地区居民的出行及农特产品的输出。本项目的建设为该地区提供一条干线公路,实现了该地区与周边经济中心的便捷连接,完善了十堰、丹江南部区域路网结构,为该区域的旅游事业发展创造良好条件。2工程概况2.1道路现有状况大川至茅塔段全段全长20.04km,k20+0
4、00~k37+259km位于保护区的实验区内,实验区外路线长2.781km(从桃花岛水库至五茅路平交)现有路基完好,但路况较差不能满足二级路要求,部分路段没有铺设沥青,对回头线较复杂的5.94km用1.3km隧道替代。2.2建设规模及占地建设里程为20.04公里扩建18.74km,改建1.3km(对回头线较复杂的5.94km用1.3km隧道替代改为隧道)。双向两车道二级公路标准,设计速度40km/h,整体式路基宽度8.5m,新建隧道1座1300延米,新建涵洞24道,新建桥梁4座,大、中、小桥分别为1座、1座、2座,共长289延米
5、。道路在k20+000~k37+259路段穿越赛武当自然保护区实验区。本项目共需新占用水田2.27hm2;旱地1.78hm2;菜地0.91hm2;林地3.09hm2;果园1.63hm2;荒坡5.37hm2。2.3交通量预测项目交通量预测见表2-1。2-1交通量预测结果单位:pcu/d路段第1年第7年第15年起点终点大川乡茅塔乡3959641085513环境现状评价结论3.1生态环境道路经过赛武当自然保护区实验区,项目区内主要林地为主,植被覆盖率较高,动植物类型丰富。3.2声环境根据本次声环境现状监测结果,监测点基本能满足《声环境
6、质量标准》(GB3096-2008)中相应标准要求,说明拟建公路沿线声环境现状质量较好。3.3地表水环境监测结果表明相关水体水质量较好,水质基本能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)相应标准。3.4环境空气测点TSP、NO2达标率均为100%,满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准,项目区域环境空气质量较好。4环境影响评价结论4.1社会环境4.1.1对地方经济和交通的影响4.1.2负面社会环境影响分析负面的社会影响主要在施工期,施工车辆的进出,对现有道路的占用,会影响沿线居民的出行,尤其是现
7、有的公路及乡村道路将成为施工期的主要利用道路,势必进一步加大这些道路的车流量,现有道路两侧分布有一定数量的居民点,施工车辆进出及对现有道路的占用将不可避免的造成交通阻隔,给沿线城镇、居民点的居民出行带来一定不利影响。由于施工是短期行为,当施工结束后,这种不利影响将不再存在。4.2生态环境(1)土地利用影响评价拟建工程占用由于本项目需占用水田2.27hm2;旱地1.78hm2;菜地0.91hm2;林地3.09hm2;果园1.63hm2;荒坡5.37hm2,对十堰市土地利用影响很小。(2)植物与动物影响评价由于施工造成的植被损失是少
8、量的,而公路绿化和生态恢复又在一定程度上补偿损失的植被,公路破坏的植被不会对沿线生态系统物种的丰度和生态工程产生影响。(3)公路建设对区域自然体系生态完整性影响的预测对区域自然体系生态完整性的影响是由工程占地引起的,新增占地较少,在项目改建完成后,使各种用的类型
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