市政道路软基碎石桩复合地基的处理

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1、市政道路软基碎石桩复合地基的处理：随着复合地基技术的发展和完善，复合地基技术得到很大发展，文章结合工程实例,分析了碎石桩复合地基的加固机理，分析复合地基承载力，计算结果满足要求。　　关键词：碎石桩；复合地基；承载力　　Abstract:pa，承载力低、压缩性高。经验算，平均7.0m厚淤泥层条件下，淤泥层的总压缩沉降量约为40cm，如不做处理，工后沉降不能满足设计要求。适用于本场地的软基处理方案主要有：排水固结堆载预压法、复合地基法。其中复合地基法可选的有搅拌桩复合地基、CFG桩复合地基和碎石桩复合地基。根据分析，本工程适合采用碎石桩复合地基的处理方法，也可采用CFG桩复

2、合地基。　　4.碎石桩复合地基设计　　4.1碎石桩的设计　　碎石桩是根据加固后地基应达到的承载力标准值、加固前地基的承载力标准值、土的压缩模量等数据进行设计,确定桩长、桩径、桩间距等参数。　　4.1碎石桩加固范围　　软基处理的宽度宜在路基外缘加宽1~2排桩,原则上为道路填方坡脚外≮3m。　　4.2桩长和桩径　　该工程碎石桩桩径为Φ0.4m,桩长应伸入持力层≮1m,设计长度根据具体场地的地质情况确定,一般在10~14m之间。　　4.3桩距布置　　该工程碎石桩采用等边三角形布置。桩的间距一方面要保证复合地基承载力达到设计要求;另一方面,又要避免桩距过小出现“串桩”而影响正常

3、施工。由于该工程下伏黏土层,桩间距按(1)式计算:　　(1)　　式中:S———碎石桩间距;　　Ae———单根碎石桩承担的地基处理面积。　　Ae=Ap/m(2)　　式中:Ap———碎石桩的截面积;　　m———面积置换率。　　面积置换率可由(3)式求得:　　(3)　　式中:fsp,k———复合地基的承载力标准值;　　fs,k———桩基土承载力标准值;可用处理前地基土承载力标准值代替,该工程为120kPa;　　n———桩、土应力比,一般取2~4,该工程取值为4。　　依据地质资料,将此路段地基土土层各项参数代入上述公式,求得面积置换率m=0.0556,从而计算出该工程碎石桩间距

4、,取值为S=160cm。　　4.4复合地基承载力　　复合地基承载力标准值应通过现场复合地基荷载试验确定,也可采用单桩和桩间土的荷载试验。　　复合地基的承载力按(4)式计算:　　(4)　　式中:fsp,k———复合地基承载力标准值;　　fp,k———桩体单位截面积承载力标准值;　　fs,k———桩间土的承载力标准值。　　复合地基的压缩模量按(5)式计算:　　Esp=[1+m(n-1)]Es(5)　　式中:Esp———复合地基的压缩模量;　　Es———桩间土的压缩模量,可采用加固前的数值。　　5碎石桩施工　　5.1原材料　　碎石桩施工碎石由岩石或砾石轧制而成,应洁净、干燥并

5、具有足够的强度和耐磨耗性,其颗粒形状应有棱角,不得掺有软质土或其他杂质。碎石桩填料采用级配良好的碎石,分为0.5~1.0cm、1.0~2.0cm、2.0~4.0cm等3种级配,碎石含泥量≯5%。　　5.2机械设备　　该工程采用振动沉管打桩机,起重机电机功率为30k×4m布置,并对试桩进行标准贯入试验和承载力测试,以检验施工设备和方法是否符合要求。　　5.4施工技术　　（1）砂石桩直径D480mm，间距1.2m，正方形布置，桩底要求进入淤泥质粘土下卧持力层不小于1.0m，具体长度见设计图；　　（2）桩顶以上部分，分层填筑碾压土至交工面标高；　　（3）桩顶铺设级配碎石300

6、mm厚；　　（4）碎石桩施工技术要求　　a.砂石桩的定位误差不大于5cm，个别遇障碍物的情况，位置可以调整30cm；　　b.砂石桩垂直度要求偏斜不超过1.5%；　　c.砂石桩的桩体材料采用粗砂和碎石集，碎石：砂＝7：3，碎石粒径10～40mm，砂采用中粗砂；　　d.砂石桩打设可采用振动沉管法也可采用锤击打入沉管法；　　e.桩管打入到设计深度后，桩管灌注砂石，采用边振动边拔或边打边拔的方法，保证管内砂石料能连续成桩；　　f.要求砂石料充盈系数大于1.0。　　6结语　　碎石桩施工7d后,选取有代表性的位置按相关规范进行荷载试验。荷载试验表明,复合地基承载力均大于设计值120

7、kPa,达到了设计要求。