黄山市物流企业调查

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1、·根据省厅皖商改函字[2006]39号文件的要求，我局组织开展了专题调研。现将调研情况汇报如下：一、我市物流业建设的现状目前，我市已初步形成以专营商品和网络建设的烟草物流、邮政物   根据省厅皖商改函字[2006]39号文件的要求，我局组织开展了专题调研。现将调研情况汇报如下：   一、我市物流业建设的现状   目前，我市已初步形成以专营商品和网络建设的烟草物流、邮政物流、农资物流和化工产品物流等综合物流。有4家综合物流企业即：黄山市卷烟物流配送中心、新安农资公司、黄山市邮政局速递物流分局、市佳信工贸有限公司。2005年，全市货运量3002.89万吨，比上年2249.5

2、7增长33.48%，货物周转量164743万吨公里，比上年124210增长32.63%。   二、我市物流业发展的主要问题   （1）对物流认识不清。特别是对物流业的盈利模式、技术导入、产业合作等方面还不十分清楚的情况下，就跟风趋时发展物流。物流业因此陷入低门槛入市、低水平发展的状态，经营格局雷同，最终都被资本不足所掣肘，投资主体无以顾及其他问题。   （2）投资主体较单一。一个现代物流园的投资少则10亿元。比较而言，中心城区物流园区存在着投资主体单一和实力太弱的根本问题，主体企业的物流运作、市场客户关系以及供应链管理技术都不强，除行业性烟草、中邮等之外，其他各类物流园

3、区发展缓慢，已经启动的物流园区多数还不是真正意义上物流企业，而只是集散与仓储功能。   （3）运作方式较落后。在建设物流园上，基本上为商业批发、零售、仓储、加工与人居混合的经营模式，着眼于以招商为主要手段，将单个分散的业主集中到园区经营。这不利于集中和优化配置市场资源，提高单位面积的市场运营效果，而且相互招商有可能分割市场资源，很可能影响园区的经营特色，使主业无法突出，而且也难以摆脱落后的竞争方式，更无法实现合力使经营利益最大化。   （4）技术含量比较低。不少园区的信息技术的使用状况不佳，仅仅停留在上网，不能实现商品交易的互动、在线分析与决策，数据处理基本靠传统的人工

4、劳动。   （5）专业人才较缺乏。   （6）项目论证不充分。多数项目只是看到前景，而对自身实际能力估计不足，缺乏更深层次的综合考虑与关联分析，也没有与相关行业管理部门交换意见或在更大范围评审，从而导致实际运行效果不佳。   三、下一步我市发展物流业的重点   积极培育物流服务市场和物流市场主体，构筑物流运输体系和物流信息系统，加快现代物流业发展。充分利用国家交通枢纽城市地位和综合交通优势，充分发挥黄山市作为皖南中心城市的集散功能，培育物流龙头企业和物流园区。“十一五”期间，通过中外合资、企业重组转型、企业内部配送中心独立创新等方式培育5-10家规模化物流企业，争取屯溪

5、—休宁发展为皖南综合型区域性物流中心。   1．完善物流综合运输和现代化运输网络。整合铁路货运和公路货运场站，依托铁路专用线，进一步发挥中石化、民航、贮木场、燃料公司、储备粮库等货站的作用。整合个体营运车辆，发展大型运输企业，形成集约化经营。   2．合理布局物流基地。利用徽杭路的交通条件，建设集贸易、储运、配送、加工、信息等为一体的徽杭路入口物流园区。结合合铜黄高速公路规划，建设以大宗散件货物中转、储运为主的梅林物流园区。建设以机场为依托，拥有现代化技术装备，主要以集装箱、日常用品储存为主的航空港物流园区。   3．加快推动第三方物流企业的发展。重点扶持1-2家第三方

6、物流企业，使其在策划能力、资源整合能力、电子信息化技术、现代物流管理水平等方面上新台阶，形成在全省有竞争能力的、具有一定规模的物流企业。   四、四家物流企业的基本情况   （一）黄山新安农资有限公司   黄山新安农资有限公司成立于2002年2月，注册资本820万元，是黄山市农资公司改制企业，也是黄山市农资龙头企业。目前公司控股4个子公司，建有258家乡村级农资连锁加盟店，公司主营化肥、农药、农地膜等农资。2005年、2006年连续两年承担了黄山市市级化肥和国家级化肥储备各10000吨的任务，全年供应量达6万余吨，年销售额达7000万元，市场占有率达70%左右，是黄山市

7、名副其实的农资供应主渠道。   存在的主要问题：   1、储存、运输难   2004年该公司为支持黄山市重点工程建设—齐云大道拓宽改造，率先拆除了位于黄山市屯溪区新安北路的大型农资仓库，以致公司目前缺乏大型农资物流配送中心，目前农资运输难、环节多、效益低。要实现化肥直达供货、农药一次周转的目标，彻底解决农资物流成本过高的难题，只有通过建设黄山市农资物流配送中心，形成覆盖全市的物流配送网络，同时开发农资连锁ERP系统，与生产商合作，积极推进农资物流标准化、信息化、现代化、专业化建设等等。为此公司急需兴建一个交通便捷、库容量大、设施齐全、功能