隧道照明设计方案

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1、隧道照明设计方案一、项目概况：此隧道地处哈尔滨，隧道为分离式双洞单向隧道。隧道为旧隧道改造，旧的照明灯具采用的高压钠灯，新的方案将采用LED灯具。（灯具资料见表三）隧道长度：右洞1690米，左洞1800米隧道高度：高7.5米；隧道宽度：宽9.75米；隧道内车道：单向双车道；入道车速：80公里/小时；路面质量：R3;野外亮度：4000cd/m2；二、隧道照明设计：根据客户提供图纸，此隧道分为5个阶段，隧道为双洞单向行驶，隧道左洞、右洞照明的布灯方式相同，依次为入口段、过渡段1、过渡段2、基本段、出口段。根据图纸布灯要

2、求，布灯方式采用双侧双排布灯，布灯高度为5.2米，具体用灯情况如下所示：12345入口段过渡段1过渡段2基本段出口段1三、各段隧道照明模拟及说明根据隧道情况，根据我公司LED灯具技术现状，可采用隧道灯50W、80W、100W与140W四种灯具进行分段布灯。灯具布灯方式基本按照原设计方案，在入口段为满足亮度要求灯间距改为lm，其他地方保持不变。1、入口段入口段照明布灯分为两部分，第一是基本照明，第二是加强照明。基本照明段从洞门开始布灯，贯穿于整条隧道；由于入门段亮度要求需要达到120cd/m2,而在原灯位的基础上布灯

3、达不到要求，所以灯间距改为lm,在此项目中入口段长80米，基本照明间距为10m，在布灯时采用50W隧道灯具与140W灯具相结合的方式布置，布灯数量为160盏，隧道是双洞隧道，此段布灯总数量为320盏。A、Floorplan：B、C、Luminaires(layoutplan)根据隧道具体情况，灯具间距为1米，布灯示意图如下：2D、FalseColourRenderingE、ValueChart(L)F、ValueChart(E)32、过渡段1过渡段的照明设计，为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道中，有较好的

4、适应过程，在入口段之后，因此仍然需要较强的光线，原设计亮度为40cd/m2。过渡段1总长为70m,采用50W与140W隧道灯相结合的方式布灯，按照原灯位以2.5米间距，需布灯56盏，双洞总为112盏。A、Floorplan：B、Luminaires(layoutplan)C、FalseColourRendering4D、ValueChart(L)E、ValueChart(E)3、过渡段2过渡段2的照明设计，为了使驾驶者从明亮的隧道外进入光线较弱的隧道中，有较好的适应过程，在此过渡段中，原设计亮度要求为13cd/m2

5、,采用50W与100W隧道灯相结合的方式，按照原灯位以5米间距进行布灯，此段长度为90m，共布灯36盏，双洞总为72盏。A、Floorplan：5B、Luminaires(layoutplan)C、FalseColourRendering6D、ValueChart(L)E、ValueChart(E)4、基本段基木段，是驾驶员经过过渡段的适应，能够适应的一个照明环境，此段照明按照原亮度4.5cd/m2要求进行设计，本项目中基本照明采用50W隧道灯，按照原灯位以10米的间距进行布灯，左洞基本段长度为1490m,右洞基本

6、段长度为1380m,共需灯具568盏。具体模拟数据如下：A、Floorplan：B、Luminaires(layoutplan)7C、FalseColourRenderingD、ValueChart(L)8E、ValueChart(E)5、出口段出口段，是驾驶员经过基木段，即将结束隧道内的行驶，要重新驶入外界明亮的一个照明环境，因此仍然需要较强的光线。此段照明按照原亮度22.5cd/m2要求进行设计，采用50W与80W隧道灯，按照原灯位以2.5米的间距进行布灯，出口段长度为60m，需布灯具48盏，双洞总灯具96盏。

7、具体模拟数据如下：A、Floorplan：B、Luminaires(layoutplan)9C、FalseColourRenderingD、ValueChart(L)E、ValueChart(E)6、洞外引道照明段洞外引道照明段，是驾驶员驶入隧道前与驶出的道路，此段道路在晚上需要照明，为了适应进入隧道的亮度。此段照明按照原亮度lcd/m2要求进行设计，采用120W路灯，按照原灯位以30米的间距进行单侧布灯，此段长度为600m,需布灯具20盏。具体模拟数据如下：A、Floorplan：B、C、Luminaires(l

8、ayoutplan)11D、FalseColourRenderingE、ValueChart(L)F、ValueChart(E)127、行车横洞段行车横洞段，是驾驶员在基本段可以转向驶入另一条洞内，是短时间的行驶，因此需要光线较基木段略低。此段照明按照原亮度2cd/m2要求进行设计，采用10W隧道灯，按照原灯位以5米的间距进行布灯，此段长度为30m，需布灯具