隧道通风方案(修)-副本

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1、隧道通风方案（修）-副本目录第一章编制目的-1-第二章编制依据-1-第三章编制范围-1-第四章通风的设计原则-1-4.1通风系统-1-4.2通风设备-1-第五章通风施工方案-2-5.1正洞通风-2-5.1.1压入式通风布置形式-2-5.1.2通风管的安装-2-5.2辅助坑道（横洞）通风方式-3-5.2.1通风管的连接-3-5.2.2通风管布置-3-5.3防漏降阻-3-第六章通风量计算-4-6.1正洞所需总风量-4-6.2通风机的工作风量-5-第七章施工通风检测-6-7.1风速测定-6-7.2风速测定要求-7-第八章通风施工常见

2、问题及整改措施-8-8.1通风质量差-8-8.2风带破损-9-第九章管理措施-9-9.1施工管理措施-9-新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标隧道通风整治专项施工方案第一章编制目的为了加强隧道内通风管理工作，加强现场施工安全管理，提高现场文明施工水平，全面确保安全生产目标的实现，结合本项目施工的具体情况和出现的问题，特编制隧道内通风整治专项施工方案。木方案适用于中铁十四局集团成兰铁路工程指挥部负责的隧道施工。第二章编制依据1、《成兰铁路CLZQ-11标实施性施工组织设计》2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（

3、铁建设[2010]241号）3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-20104、我单位类似工程地质的施工经验第三章编制范围新建成都至兰州铁路CLZQ-11标段的隧道工程。主要工程为：解放村隧道出门、金瓶岩隧道、王登隧道。第四章通风的设计原则4.1通风系统隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。隧道需要的风量，需按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及施工机械分别计算，并按允许风速检测，采用其中的最大值。隧道在施工过程中，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员、切断电源。4.

4、2通风设备1、压入式通风机必须装设在洞外，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZCV11标隧道通风整治专项施工方案2、必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。3、隧道应采用抗静电、阻燃的风带。风带口开开挖妞的距离应小于20mo第五章通风施工方案隧道通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统，理想的通风效果是实现隧道快速施工，保障施工安全和施工人员身心健康的保证

5、。为了加强隧道内通风管理工作，提高通风质量，加强现场施工安全管理，提高现场文明施工水平，对隧道通风设备及风带的安装、布设、连接做如下要求，请各隧道洞门遵照执行。5.1正洞通风隧道施工独头掘进长度超过150m时，采用机械通风。通风设计根据独头通风长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。通风方式采用压入式通风。风管均采用大口径软质风管（直径1.5m柔性风筒），以减少接头漏风。通风设备有适当的备用数量，一般为计算能力的50%。1、通风时间要求：为满足快速掘进要求，正洞及横洞按通风40min，工作面具备满足人员进洞施工条件。2、

6、风速要求：全断面开挖时不小于0.25m/s,但不得大于6m/s,以达到有效排尘。3、风量要求：供风量保证工作血每人供应新鲜空气不小于3m3/min。5.1.1压入式通风布置形式风机距离洞门原则上不小子10m,出风门距开挖作业面距离不大于20m5.1.2通风管的安装1＞风管与风管之间采用拉链连接，通过风管上锁扣（吊扣）将风管固定在钢丝绳上；风管上每隔3.0m冇1道加固索和1个锁扣，顺直风管:减少风流阻力。2、钢丝绳采用膨胀螺栓固定在隧道拱顶或边墙上，采用*12膨胀螺栓，锚固长度不小于7cm，间距为3.0m。风管吊挂要平直，拉紧吊

7、稳:避免出现摺皱增加局部阻力，在与横洞交接处宜避免死弯。3、风管安装高度不得遮挡监控量测水平测线，并保证洞内有足够的新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标隧道通风整治专项施工方案空高度，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。4、风管出口应与工作面保持一定距离，对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在20〜30m以内。5、对于压入式通风，主风机原则上安装在距离洞口大于10m、并有一定净空高度的支架上。风机前后5m范围内不得堆放杂物，风机进气门应设置铁箅，并应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。6、风

8、管接至二衬台车时，不得从中间过车台架下穿过，必须从二衬台车横梁台架以上顺直穿过，并做好防护工作，避免破坏风管。5.2辅助坑道（横洞）通风方式辅助坑道均有两个工作面，所以必须采用独立通风方式。5.2.1通风管的连接两个工作面采用独立通风方式，通风管也分别设置，在横洞进入正洞后往