隧道施工职业健康及安全技术交底

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1、隧道施工职业健康及安全技术交底**公路一、安全监理目标1、轻伤事故月平均1%。以下；2、杜绝重伤及死亡事故；3、杜绝重大机械伤害事故；4、杜绝重大火灾事故；5、文明施工达标。二、危险源辨识、告知1、洞口、仰坡：岩层爆破飞石伤害。2、浅埋段：不良地质地段透水、涌泥，产生支护侵限。3、施工台车：作业台车台架、操作平台临边防护栏杆、通行爬梯、警不标志4、爆破作业：炸药装填、爆破安全警戒。5、爆后处理：哑炮、残药处理，危石排除。6、爆破物品：领取、使用、退库。7、机械设备：大型空压机储气罐、压力表、安全阀。8、消防安全：洞内动火施工、防水板接焊、二衬钢筋焊接。9、施工用电：线路架设、接

2、零保护、漏电防护、安全电压照明。10、施工环境：有毒有害气体、机械动力尾气、粉尘三、隧道施工的环境标准和有关通风防尘的要求（一）隧道施工的环境标准1、粉尘容许浓度：每立方米空气屮，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；22、氧气含量不得低于20%（按体积计，下同）；3、瓦斯含量不得超过0.5;4、一氧化碳浓度不得超过30mg/m3;5、氮氧化物浓度应在5mg/m3以下；6、二氧化硫浓度不得超过15mg/m3；7、硫化氯浓度不得超过10mg/m3；8、氨的浓度不得超过30mg/m3;9、隧道内温度应控制在适合的范围内，不宜超过28°C;10、隧道内噪音不得超过国家有关

3、规定。（二）隧道施工冇关通风和防尘要求1、隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次；2、隧道施工时的通风，应设专人进行管理，保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气；3、无论风机是否运转，人员不得在通风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不得靠近通风软管行走或停留，不得将任何物品放在通风管或管口上；4、在凿岩和装渣工作面应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋湿渣堆和喷湿岩壁；四、隧道施工安全监理耍点（一）一般性要求1、督促施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，根据围岩、3地质勘杳等情况，选用合适的施工方法，并结合地形、地质等实际情

4、况，对施工单位编制的施工组织设计进行审查；2、施工单位应制定地质超前预报方案和实施细则，做好技术交底，合理安排施工。3、督促施工单位制定切实可行的施工安全技术措施，并对其进行审4、监督施工单位在施工中加强对围岩与支护的检查与监控，及时掌握围岩及支护的变形、位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明敁的标志或派专人看守，并报告施工现场负责人，必要时要启动安全应急预案。（二）洞口工程1、进洞前应做好洞口边仰坡防护和排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全；洞顶截水沟未施工完成，不得进洞。2、洞口路基、边坡、仰坡断血应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠交叉

5、作业；3、边、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松动危石应在开工前清除干净；在施工中应经常进行检查，特别是在暴雨和台风之后，发现松动危石必须立即清除;4、拉槽爆破后应清除边仰坡上松动石块方可继续施工，必要时，应当采取加固措施；5、洞口开挖时应随时检査边仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全；6、洞门衬砌完成后，及时处理洞门上方仰坡坡脚损坏处。（三）隧道开挖、支护和衬砌1、督促检査施工单位开挖人员到达工作地点时，首先应检查工作是否处于安全状态，支护是否牢固，如有松动的土石块、裂缝等应予以清除或支护；2、在审查施工组织设计中，应注意审查在隧道各部（包括横洞及

6、平行导洞）开挖后，除围岩坚硬完整、设计规定不需支护外，施工单位都必须根据围岩情况、施工方法釆取有效的支护；3、在施工期间，监理工程师应会同现场施工负责人及冇关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段应要求每班设专人随时检查，当发现支护变形损坏时，应立即整修加固，情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行整修加固；4、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌；5、洞内支护应随挖随支护，支护与开挖面的距离不得超过4m，如遇到石质破碎、风化严重地段，应尽量缩短支护至工作面的距离，暂停施时，应将支撑直抵工作面;6、不得将支撑立柱置于废渣

7、或活动的石头上，软弱围岩的立柱应加设垫板并加木楔塞紧；7、当发现己喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护；8、当发现监控量测数据不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许值，洞内或地囬出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告上级部门和组织人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工；9、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌和注浆，洞门的衬砌须