枢纽型物流中心选址体系

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1、物流园区选址的基本原则■与城市总体规划相适应■城市边缘地带，靠近货物转运枢纽■靠近交通主干道出入口，对外交通便捷■利用现有的基础设施，周围有足够的发展空间枢纽型物流中心选址评价指数体系交通便利指标1.与公路网衔接程度2.与铁路网衔接程度3.与城市衔接程度4.与港口衔接程度5.与空港衔接程度海口美安髙新科技物流园:海口综合保税区:海□市行科洋农场»綱班田捵英衣场大萆«/格梦a大«大队漘年衣场大敦坡作东路捕sm本场«1»鴇衣场公坻抽农:播池连忖农场＜东山讲佘山中it农场洛迈县雇奔时农lii璁山区经营环境因素经营环境所在地区的优惠物流

2、产业政策对企业的经济效益将产生重要影响数量充足和素质较高的劳动力也是园区限制要考虑的重要因素。商品特性经营不同类型的商品物流闶区最好能分布在不同区域物流费用园区选择接近物流服务需求地，例如接近大中型工业、商业区，以便缩短运输距离、降低运费等物流费用。服务水平在现代物流过程屮，能否实现准时运送是闶区服务水平商低的重要指标，因此，在园区选址时，应保证客户在任何时候向园区提出物流要求，都能获得快速满意的服务。客户的分布对于零售商型园区，主要客户是超市和零售店，大部分分布在人密密集的地方或大城市，闶区为了提商服务水准及降低配送成本，多建

3、在城市边缘接近客户分布的地区。供应商的分布物流的商品全部由供应商提供，越接近供应商，商品的安全库存以以控制在较低的水平。人力资源条件在仓储配送企业，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳动密集的作业形态，在园区内部必须有足够的作业人力，因此在园区位置选择时必须考虑劳工的來源、技术水准、工作习惯、工资水平等。人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水平等。基础设施状况交通条件公共没施状况其他因素及可持续性指标1.环境合理性2.景观协调性3.发展空间可持续性4.国土资源利用5.环境保护要求6.周边状况选址方法：

4、1、模型法■重心模型重心法模型，又称精心重心法、网格法，是最简单的关于单设施选址的方法。重心法是一种模拟方法，它将物流系统屮的需求点和资源点看成是分布在某一平而范围闪的物流系统，各点的需求呈和资源量分别看成是物体的重呈，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流M点的位置。把销售成本看成运输距离和运输数量的线形函数。此种方法利用地图确定各点的位置，并将一坐标重叠在地图上确定各点的位置。八-Pi(xi.yi)wx-P2(x2.y2)W2.p3(x3.y3)W3■Po(xo-Yo)Wo令Po(xQ.y

5、Q)表示新设施的位置Pi表示现有设施的位置其中，Si表示第i个供应点的运量Yo=n/=1Z=1原材料供应地g其坐际(km)PlP2P3P4XIY1X2Y2X3Y3X4Y4距离市中心距寓(km)2070606020205020年运输量(d2000120010002500xo±wZy0=ywt20X2000+60X1200+20x1000+50x2500__z,xn==j8.36(km2000+1200+1000+250070x2000+60x1200+20x1000+50x2500”,7vn==53.28(km'02000+120

6、0+1000+2500需求量集中于某一点，市场的重心常被当做需求的聚集地。只考虑可变成本，模型没有考虑在不同地点建设仓库所需成本变化，以及与在不同经营有关的其他成本（劳动力成本、库存持有成本、公共事业费用）之间的差别。假设运价随运距成比例变化模型中仓库与其他

7、叫络节点之间的路线假设为直线。■线性规划模型是商业选址模型屮最受欢迎的模型，对于a合设施的选址问题，如对于一个物流园区设有多个配送中心，供应多个销雋点（仓库）的选址问题，可以用线性规划一一运输法求解，使得所有设施的总运费最小目标函數约束条件:mnr£=1;=1nZ=ai/

8、=i，mZXV=biJ=1,，”l与Xy之0，i=l，，nr，j=l，，nm:配送中心个数h:销售点数我:配送中心1的生产能力单位销地运价产地b2产量43113107為19284741059销量3656基本思想是就近供应，即从运价最小的地方开始供应（调运），然后次小，直到最后供完为止。总的运输费=(3xl)+(6x4}+(4x3)+(1x2)+(3x10)+(3x5)=8676■非线性规划模型■动态选址模型2、层次分析法是将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。该方法是美

9、国运筹学家闪茨堡大学教授萨蒂于20世纪70年代初，在为美国国防部研宂"根据各个工业部门对国家福利的贡献大小而进行电力分配"课题时，应用网络系统理论和多目标综合评价方法，提出的一种层次权重决策分析方法。层次分析法的特点是在对复杂的决策问题的本质、影响因素及其内在关