byd新能源电动汽车英国市场进入战略研究

《byd新能源电动汽车英国市场进入战略研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、BYD新能源电动汽车英国市场进入战略研究----市场营销论文-->第1章绪论1.1研究背景随着全球经济一体化趋势的发展，内企业面临的机遇和风险逐渐由国内延展至全球，际化的趋势一方面使得国内企业在垄断优势较弱的情况下面临着更充分、更激烈的市场竞争；另一方面在国家推进＂走出去＂政策、发展新兴产业等国家战略的大背景下，内企业特别是新兴产业中的龙头企业也在逐步加快实施其进军海外市场的战略布局。其中，能源汽车作为近年来新兴行业的热点行业，发展态势迅猛，汽车＋环保＂的消费理念和模式正在得到越来越多的认可，可预见的未来

2、新能源汽车的发展将迎来高速增长，国内新能源汽车企业亦处在实现汽车领域＂弯道超车＂的最佳拐点，论是市场选择亦或是产品定位都需要做出适应业务发展需求的改变，而实现新能源汽车业务在全球范围内的竞争优势。在经济全球化的背景下，国企业特别是高新技术类企业的国际化是应对国际竞争的必然选择，这其中必然面临如国别政治风险、市场准入壁垒、财务税务风险、法律风险等问题及困难，部分中国企业所享有的规模效应、低劳动力成本优势显然不是中国企业实施＂走出去＂战略的核也竞争力。当前，对中国企业进入欧、美发达国家主流市场的研究成果较少，

3、乏相关具体、系统性的研究。本文拟通过ＢＹＤ新能源电动汽车在国际化过程中出现的问题和总结的经验，ＢＹＤ未来全面进入英国乃至欧洲市场提供有益借鉴，总结中国民营制造企业的国际化发展道路，即将＂走出去＂的中国企业提供实证参考，期望有利于科技类制造企业对国际化战略展开全面、系统的思考。.......................1.2研究意义与应用价值（1）为ＢＹＤ新能源电动汽车英国市场进入战略提供借鉴ＢＹＤ新能源汽车目前正处于深化国际化战略的关键时期。一方面，能源概念在全球范围内获得广泛认可，能源汽车特别是纯电

4、动汽车市场呈现出快速增长的势头，业的高度景气为ＢＹＤ进入英国新能源电动汽车市场提供了良好的宏观外部环境；另一方面，着ＢＹＤ新能源电动汽车业务的不断发展，司出于业务拓展的需要，通过独资、合资、并购等多种方式加快海外销售机构、生产基地的建设和发展，实现业务布局的同时，快提升品牌认知度，强研发水平和制造工艺，高海外市场份额，造新的创利空间。本文在当前时点以海外市场进入的战略视角对ＢＹＤ新能源电动汽车的英国市场进入战略进行分析，通过对宏观经济、微观经济、行业情况、企业生产经营等情况的研究，ＢＹＤ提出包括企业架构、

5、人为资源开发、产品投研创新等多方面、适应英国当地市场的市场进入建议，帮助ＢＹＤ在未来合理、高效的进入英国乃至欧洲新能源电动汽车市场，进公司新能源电动汽车业务的发展。（2）为中国战略新兴产业企业进入发达国家主流市场提供参考ＢＹＤ新能源电动汽车业务通过海外市场的拓展，汽车制造领域使ＢＹＤ完成了从国内领先企业到国际化企业的蚁变，BYD自主创新的领先技术为核心竞争力，合资、战略投资等方式为主要市场进入模式的国际化战略，别是发达国家主流市场的市场进入战略被证明是有效的。这在当前国内积极推行＂走出去＂政策的宏观背景下

6、，于处在转型时期的国内战略新兴企业具有重要借鉴意义。本文通过分析ＢＹＤ股粉有限公司新能源电动汽车业务如何选择英国市场作为目标市场及其进入模式，述其新能源电动汽车进入英国市场的合理性，价战略选择效果并提出相应的战略建议，国内企业实施＂走出去＂国际化战略，入发达国家主流市场提供有益借鉴。.......................第2章理论基础与文献综述2.1跨国经营理论20世纪初期，着全球经济与贸易日渐频繁和密切的交流往来，渐出现了具有跨国经营需求的大型企业，彼时跨国经营尚处于发展的初期，乏理论基础。在此

7、背景下，术界开展了针对跨国经营的理论研究与学术讨论，随着经济的不断发展也在不断充实、完善跨国经营的理论体系，成了丰富、多样的跨国经营理论。关于企业跨国经营理论的研究和概念最早是由罗纳德哈里科斯在《企业的性质》一文中提出的，经英国学者卡森等人的不断完善和发展，成了国际直接投资的内部化理论。该理论认为企业跨国经营活动的主要目的是将原先为自营体制之外的中间产品实施内部化从而攫取最大利润：到20世纪60年代，斯蒂芬海默首次以实证的方式，过垄断优势的角度对跨国公司的外直接投资进行论证，成了垄断优势理论。该理论认为企

8、业具备参加国际竞争、进入国际市场的决定性因素主要有两方面，是企业面对国内、外不完全市场；二是企业自身具有垄断优势；20世纪60年代中后期，国学者莱蒙德弗农在《产品周期中德国际投资与国际贸易》中首次提出了国际产品周期理论。该理论从动态角度把区位因素和寡占因素相结合，将产品周期划分为三个阶段，整体上研究企业跨境发展动因；20世纪70年代中期，部化理论由英国学者卡森和巴克利在《跨国公司的未来》中创造性的提出。该理论的中心思想是中间产