台州市物流园区功能及建设情况评估报告

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1、台州市物流园区功能及建设情况评估报告台州市物流园区功能及建设情况评估报告——功能、交通、建设及运营（2011年4月第二次报告）为切实推进全省“大物流”建设，进一步完善重点物流基地建设的扶持机制，提高物流基地的建设水平。根据浙江省交通运输厅《关于推进全省交通物流基地建设的意见》（浙交﹝2009﹞88号），2011年4月省运管局委托浙江省交通科学研究所，对台州现代物流园区进行了功能、交通影响、建设和运营情况评估,形成第二次报告如下，本报告还将定期更新。一、基本情况台州市物流园区以甬台温铁路台州南站为核心，园区横跨螺洋街道和桐屿街道，总规划面积3255亩。共分为五个部分：“台州市

2、粮食储备配送中心”、“台州市国际物流中心”、“台州市物流商务中心”、“台州市公路货运中心”、“台州市生产资料物流中心（主体为路桥货运站）”。其中，台州国际物流中心和台州市生产资料物流中心为在建项目。（一）在建项目1、台州市国际物流中心13台州市物流园区功能及建设情况评估报告台州市国际物流中心选址在104国道西干线和院路路交叉处，总占地300亩，分两期建设。一期用地90亩，建设铁路集装箱枢纽站。二期主要建设一个用地210亩的保税物流中心，拓展和完善一期的服务功能。建成后年通关5万标箱，仓储面积1.2平方米，静态停车82辆。2、台州市生产资料物流中心生产资料物流中心位于台州铁路

3、南站东侧，104国道西侧，规划用地约900亩。功能分为两大部分，一是公铁联运功能——路桥货运站，二是生产资料仓储功能，配套建设物流园区铁路专用线。按配套产业类型可分为：钢材加工配送区、塑料原料仓储区、建材仓储配送区、农资仓储配送区。钢材加工配送区：规划面积300亩，容纳钢材经营和加工企业50家，年销售钢材能力300万吨以上；塑料原料仓储区：规划塑料仓储配送区用地面积100亩，仓储建筑面积150000平方米，年配送量塑料原料50万吨；建材仓储配送区：规划接入铁路专用线，拟建散装水泥储罐等仓储设施。项目建成后可实现年配送30万吨的能力（板材、瓷砖、水泥等）；农资仓储配送区：规划

4、用地30亩，建设仓储面积2万平方米，主要储存化肥、农药、薄膜等，年销售10万吨；铁路专用线：规划用地面积约300亩，可以实现货运列车的整列装卸。以钢材、塑料原料、农资、建材等大宗原料输入为主，以废钢、汽车等输出为辅，预计年货运量200万吨以上。（二）规划项目13台州市物流园区功能及建设情况评估报告1、台州市粮食储备配送中心根据台州市粮食储备配送中心的定位，本项目功能分区包含粮食仓储、交易配送、粮食加工区和铁路专用线（预留）等。规划选址在路桥铁路货运站仓储区（路桥区螺洋街道圆珠屿村），项目规划总用地212亩。项目计划年成交量60万吨以上，加工大米能力300-500吨/天大米，

5、功能辐射350万人口口粮以及饲料粮。2、台州市物流商务中心台州市物流商务中心位于104国道西侧，生产资料物流中心东侧，规划面积约80亩，建筑面积80000平方米。重点突出区域现代物流产业“孵化、集聚、服务和提升”平台的功能定位。规划建设物流企业孵化楼、区域分拨分销企业虚拟注册登记中心、物流企业总部基地。3、台州市公路货运中心台州市公路货运中心位于104国道东侧生活资料市场西侧。参照传化物流模式，规划建设物流企业入驻的商务办公区和信息交易大厅、货运区、大型停车场、仓储配送区、同时配套建设综合服务区。规划用地984亩，实际可用于建设功能区的面积为800亩。商务大楼信息交易大厅，

6、规划占地50亩，建筑面积100000平方米，集聚500家物流企业进驻，形成台州车辆配载和货运交易的信息中心;13台州市物流园区功能及建设情况评估报告大型停车场，规划占地250亩，静态停车2000辆，日流动车辆5000辆，整合社会车辆500000辆/年;货运区，规划占地200亩，建筑面积100000平方米，日周转货物3万吨;大型仓储和都市配送区，占地面积250亩，建筑面积200000平方米。二、园区功能及建设情况评估（一）交通影响园区周边主要集疏运道路为104国道辅道、桐屿大道、文化路西延、南山街西延等。104国道辅道双向6车道，设计宽度44米，设计通行能力10805pcu/

7、日/双向；桐屿大道双向4车道，设计宽度36米，设计通行能力5040pcu/日/双向；文化路西延双向6车道，设计宽度50米，设计通行能力6220pcu/日/双向；南山路西延双向4车道，设计宽度42米，设计通行能力5544pcu/日/双向。根据实地勘察结果来判断，上述道路的实际通行流量远低于设计通行能力。根据园区规划的作业能力预测国际物流中心日交通流量为59pcu，生产资料物流中心日交通流量约为1070pcu，其带来的交通流量相对于园区既有集疏运体系的承载能力来说较小。整个园区西贴铁路，东靠104国道，距甬台温高速公路