陇南车站站场路基施工组织设计120410

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1、陇南车站站场路基施工组织设计120410目录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12.工程概况及主要工程数量12.1工程概述12.2主要工程数量22.3路基主要设计技术参数42.4自然条件44.施工组织64.1施工组织机构建立健全64.2施工布置及安排85.施工准备情况85.1施工便道85.2施工驻地建设885.3工地试验室建设、标定、土工击实标准准备情况5.4施工测量准备情况85.5资源配置情况96.特殊路基施工104.—般路基施工117.1基床以下路堤填筑施工117.2路堑开挖167.3基床底层施工207.4路堤与桥、涵过渡段施工215.路基附属工程施工方法、施

2、工工艺228.1路基综合接地施工228.2路基防护工程施工248.3路基排水工程施工298.4耳又弃土场316.基床表层施工方法及其措施319.1基床表层施工317.质量保证措施36110.1质量0标3610.2质量管理机构及职责3710.3主要人员质量职责3910.4质量目标保证措施458.安全保证措施4911.1安全目标4911.2安全保证体系5011.3安全管理制度5011.4安全应急救援534.工期保证措施5712.2保证工期的技术措施5912.3保证工期的经济措施594.冬、雨季施工安排5913.1进入冬季施工的有关规定5913.2做好防寒准备工作和知识宣传5913.3

3、.机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施6013.4冬期施工安全管理6113.5雨季施工安排625.环保、水保措施6314.1环境保护方针6314.2环境保护目标6314.3环境保护体系6314.4施工环保、水土保持措施6514.5生态环境保护措施7014.6文明施工712陇南车站站场路基工程实施性施工组织设计1.编制依据及原则1.1编制依裾1、中铁第一勘察设计院关于兰渝铁路相关图纸和工程数量2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008)3、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2

4、003)5、《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003,J293-20046、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2004】8号7、《铁路工程施工安全技术规程》(上下两册)(TB10401-2003)8、《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)1.2编制原则1、施工方案根据路基工程施工图纸内容编制。2、施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。3、结合本段路基工程的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环

5、保、安全施工问题。5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。1.工程概况及主要工程数量2.1工程概述1工点位于陇南车站内，该车站工程位于白龙江左岸二级阶地及上郭家沟新庄沟王家沟泥石流堆积区的后缘。工点区地形起伏较大，陡坡较多，地势北高南低，泥石流冲沟发育。起迄里程DK366+102〜DK373+681全长约1761.665m,其中DK366+182.665=DK372+000为一短链。2.2主要工程数量本区段内路基设计主耍工程量有：1、路堑边坡坡率采用1:1.0,在8m高处设一级边坡平台，平台上设0.4m宽的截水沟，平台宽2.5m；路堤边坡坡率：边坡高度0〜8m，1:

6、1.5;边坡高度8〜20m，1:1.75；边坡高度20m以上，1:2.00。2、DK366+102〜DK372+040段、DK372+095〜DK372+245段路基基地采用重型碾压，处理范围为路堤坡脚外3m，路堑坡脚范围内，处理后地基承载力不低于180KPa。3、以下段落路基基底潮湿，黄土饱和度一般在60%〜80%之间，采用粉喷桩处理，粉喷桩桩径0.5m,桩间距分别为1.4m、1.6m,桩径布置方式为正三角形。路堤基底设0.5m厚水泥改良土垫层。处理范围为路堤坡脚处3m，路堑坡脚范围内，处理后地基承载力不低于180KPa。DK372+040〜DK372+075段,桩间距1.4m

7、,桩长10m;DK372+245〜DK372+383段,桩间距1.4m,桩长8m;DK372+383〜DK372+500段，I、II线34m范围内桩间距1.4m,两侧桩间距1.6m。桩长8m;DK372+500〜DK372+600段，I、II线34m范围内桩间距1.4m,两侧桩间距1.6m。桩长5m;DK372+600〜DK372+740段，I、II线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间距1.6m。桩长8m;DK372+600〜DK373+350段，I、II线34m范围内桩间距1