身份与位置分离机制基础上分布式移动性管理核心技术研究

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1、身份与位置分离机制基础上分布式移动性管理核心技术研究----毕业范文论文-->第一章绪论1.1引言在互联网设计之初,网络上相互通信的节点多是一些体积庞大的主机,因而,互联网协议栈主要是以固定和有线的连接方式为基础来进行设计的。由于终端基本上不会从一个位置移动到其它位置,所以具有身份和位置双重语义的IP地址能够非常好的工作。但是,随着互联网规模的不断扩张,用户和网络资源数量的迅猛增长,互联网原始设计的缺陷也日益显现。核心网路由表膨胀带来路由可扩展性问题,使原有互联网体系已经无法满足未来发展需求。互联网架构委员会(InterArchitectureBoard,lAB)指出当前Inter正

2、面临着核心网路由表膨胀带来的重大挑战[1]。多家乡技术,流量工程,非聚合地址的分配,以及一些商业行为(比如公司兼并或收购)都造成了不可聚合前缀的产生,进而导致非缺省路由区域(DefaultFreeZone,DFZ)的边界网关协议(BoardGateents)[17]o它的设计初衷是不改变现有网络结构,为主机提供移动支持。这种不改变网络结构的特点使MIPv6需要主机参与移动性管理。MIPv6共有两个功能实体:家乡代理(HomeAgent,HA)和移动节点(MobileNode,MN)。HA部署在家乡网络,维护一个与移动性管理相关的绑定缓存列表(BindingCacheEntry,BCE

3、),在对端节点(CorrespondingNode,)不支持路由优化的情况下,负责转发来自MN的全部数据,HA是控制平面和数据平面的双重锚点。MN负责保持转交地址(CareofAddress,CoA)和家乡地址HoA之间的映射关系。当切换发生时,MN在外地链路获得CoA,但对上层应用来说,始终使用不变的HoA与对端进行通信。MIPv6是目前被讨论最多的移动性管理协议,围绕MIPv6开发的扩展协议层出不穷,比如子网移动性协议(Netent,HMIPv6)[20]、快速切换MIPv6(MobileIPv6FastHandovers,FMIPv6)[21]、MIPv6的多转交地址注册(Mu

4、ltipleCarcHDfAddressRegistration)[22]以及MIPv6的流绑定(Floent,DMM)进行性能分析。多家乡地址(HomeAddress,HoA)分配是分布式移动性管理方法的一个重要特性。本章第一次从流长的角度讨论了这一重要特性对分布式移动性管理方法性能的影响。一般认为Inter中流的持续时间都很短,对于MN产生的流来说,大多数可以在切换之前开始并结束,而无需建立通信隧道。因此,分布式移动性管理釆用本地HoA进行流量转发,而传统的集中式移动性管理将MN产生的流量通过隧道方式,全部经由家乡链路的一个代理错点进行转发。本章首先总结了分布式移动性管理建立隧道

5、的方式,进而把分布式移动性管理的工作模式分为两类:多级隧道模式和直接隧道模式。本章提出了一种新的基于流长的模型来分析移动性管理方法的性能,给出了两种性能评价标准。为了达到分析的目的,通过抓取实际的学校出口路由器数据,研究了互联网中流长的累积分布函数(CumulativeDistributedFunction,CDF)。最后的性能分析对两种分布式移动性管理与集中式移动性进行了比较,给出了分布式移动性管理的适用场景和工作模式。...................................2.1研究背景在传统的移动性办理要领诸如MIPv6和PMIPv6中,移动节点MN总是利用雷同的

6、故乡网络前缀(HomeNeteAgent,HA)大概当地移动销点(LocalMobilityAnchor,LMA)举行转发。这类传统的移动性办理要领一样通常被以为是会合式的移动性办理要领,由于设置在故乡链路的锚点不但必要转发全部的数据流量,还要处置处罚和移动性办理相干的信令消息,以及连结MN的绑定干系。思量到整个别系的可扩展性,可靠性和比年来迅猛增长的移动互联网流量,会合式的移动性办理很难满意需求,也不得当于将来移动互联网的生长。........................................第三章一种基于控制与数据分离的分布式移动性管理方法.............

7、48-723.1研究背景..............................48-493.2D-PMIPv6的基本架构.................49-573.2.1移动性管理流程................50-543.2.2切换过程........................54-553.2.3DLMA选择算法...............55-563.2.4安全性考虑-->....................56-573.3

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