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1、《船舶值班与避碰(二三副)》一、单项选择题(共100题) 5、下列说法哪种正确?________。(28496:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时,即可增速或右转以协同行动 B.直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离 C.A、B都对 D.A、B都不对 6、下列说法正确的是________。(28522:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,
2、C-0,D-0,错误-0) A.任何直航船在独自避让行动时,如当时环境许可,不应对本船左舷的船舶采取向左转向 B.当一艘失控船处于直航船位置时,由于无法采取行动,故不用考虑17条的任何规定 C.直航船的义务就是保速保向 D.以上说法均不正确 8、显示垂直三盏环照红灯和航行灯的甲船,在狭水道中航行,看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道,构成碰撞危险,谁是让路船()。(77104:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.甲船 B
3、.乙船 C.甲船和乙船互为让路船 D.甲船和乙船负有同等避让责任 9、互见中,一帆船与一操纵能力受到的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险,应:(29841:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.适用交叉局面条款 B.帆船应给操纵能力受到限制的船舶让路 C.两船均应采取避让行动,因为该两船负有同等的避让责任和义务 D.操纵能力受到限制的船舶应给帆船让路 10、追越条款优先于________。(28416:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中
4、的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.船舶在任何能见度情况下的行动规则 B.船舶在互见中的行动规则 C.船舶在能见度不良时和行动规则 D.A+B 13、“帆船”条款适用的能见度是()。(77082:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.能见度良好的情况 B.任何能见度,但必须两船在互见中 C.能见度大于5nmile的情况 D.能见度大于2nmile的情况 16、你驾驶的的机动船在宽阔水域航行,在正
5、前方的两桅灯接近一直线,并见两盏舷灯,并存在碰撞危险,由于风浪,偶尔看不见红舷灯,你船应:(29712:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.右转并鸣放一短声 B.左转并鸣放二短声 C.保向保速 D.等待 19、互见中,下列说法正确的是________。(28572:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.机动船在航时应给所有从事捕鱼的船舶让路 B.根据良好船艺要求,机动船在航
6、时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶,而且还应让清其所使用的渔具 C.A、B均正确 D.A、B均不正确 24、在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时,船舶通常不应进入分隔带:I、避免紧迫局面的行动;II、避免碰撞危险的行动;III、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;IV、按照规则准许或要求采取的避免碰撞的行动(29621:第1章国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.I、II、III、IV B.I、II、III C.I、II
7、 D.II 26、“不应妨碍”,意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:I、使本船成为让路船的碰撞危险;II、使本船成为直航船的碰撞危险;III、双方都有避让责任的碰撞危险(29571:第1章国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.I B.I、III C.I、II D.I、II、III 30、“不应妨碍”规定适用于:I、两船相遇,尚未构成碰撞危险之前;II、两船相遇致有构成碰撞危险之后;III、仅适用于互见中的两船
8、(29568:第1章国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则))(A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0) A.I B.I、III C.I、II D.I、II、III 31、船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,