生产运营管理实验报告2

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1、武夷学院实验报告课程名称生产运作管理项目名称：装配工艺设计实验学时成绩姓名孙贵梅、陈金珍专业物流管理班级2班学号2011421200720114212022一、实验目的1、通过装配工艺设计实验，掌握装配流程程序分析的方法，掌握绘制流程图的方法；2、通过流程分析，掌握紧前工序的处理方法；3、学会用“5W1H”方法提问技术发掘问题，用“ECRS”原则改进流程。二、实验要求1、根据玩具小车的组装流程，确定玩具小车装配流程；2、分解装配作业任务，确定紧前关系；3、用“5W1H”方法发掘装配流程中存在的问题，用“ECRS”原则改进装配流程；4、通过秒表发进行装配工艺时间研究，确定

2、标准作业时间。三、实验条件1、拆卸工具：十字和一字改锥、镊子、老虎钳、见到等；2、秒表；3、自备数码相机或摄像机；4、纸和笔三、实验内容实验报告应包括以下内容：1、产品组装的工艺程序分析和流程分析，以及如何确定标准作业；首先我先将整个组装工艺过程分为两部分：模型车车身、模型车底座。模型车车身有车盖、车窗、喷射器、尾翼2个、尾翼支架2个、侧翼2个、金属垫片2个、螺丝2个（如图1）。模型车车身组装工艺分析：操作1：将蓝色车窗嵌入车盖前面部分；操作2：将喷雾器嵌入尾翼正中间；操作3：将尾翼支架嵌入尾翼相对应的部分，并用侧翼固定；操作4：在侧翼的圆形形状的上方垫上一片金属片，并用

3、螺丝旋紧；操作5：在尾翼支架上嵌入尾翼（如图2）；操作5：重复操作3、操作4和操作5，完成尾翼的组装；检查1：车窗及尾翼是否嵌入以及固定好，尾翼上是否有垫上金属片；检查2：尾翼支架的前后嵌入位置是否正确，尾翼嵌入的正反面。模型车底座主要由四个车胎及连接装置（六角轴2个、黄色齿轮、绿色齿轮2个塑胶戒子4个、黄色铜帽4个、红色塑胶圈4个、黑色塑胶圈4个、开关）、开关盖、传送轴、马达（黄色铜片2个、马达底座、马达、白色塑料齿轮）、马达固定装置（马达盖、蓝色齿轮、马达门）、电池固定装置（电池、电池片、电池盖）、龙头凤尾、导向轮4个、螺丝8个、黑色夹子（如图1）。模型车底座组装工艺

4、分析：操作1：用六角轴穿过黄色齿轮、1个绿色齿轮（齿轮面向外）并连接在后轮位置；操作2：在六角轴的两端从里到外先穿黄色铜帽，再穿黑色塑胶戒子，接着红色塑胶圈，最后是黑色塑胶圈；操作3：在前轮的左边放入绿色齿轮（齿轮面向内），接着在前轮的中间位置置入开关，然后用六角轴穿过前轮；操作4：在前轮重复操作2的操作，并盖上开关盖（如图3）；检查1：前后轮齿轮的放置及方向是否正确，铜圈、塑胶戒子是否放置及放置顺序；检查2：开关是否有放置及放置是否正确；操作5：在马达有突出轴的一面套上白色塑料齿轮，在马达底座背面前面嵌入长条形的铜片、后面嵌入正方形状的铜片，最后将马达嵌入马达底座；操作

5、6：将组装好的马达嵌入车底座背面（铜片与电池相接），并扣上马达门；操作7：在马达套有白色齿轮的位置放置蓝色齿轮，然后扣上马达盖；检查1：马达铜片是否固定，马达嵌入是否正确（如图4）；操作8：在后轮中间正确位置放置电池片，将电池一正一负放置在电池区，最后扣上电池盖；检查1：电池片的摆放是否正确，电池的摆放正负极是否正确；操作9：用螺丝将龙头的左右两个导向轮分别固定住车的前面；操作10：用螺丝将凤尾的左右两个导向轮分别固定在车的后面（如图5）；检查1：龙头凤尾的位置是否正确，螺丝是否旋紧；操作11：将车底座和车盖组装在一起，并用黑色夹子固定，组装完成（如图6）；检查1：车盖与

6、车底座是否有固定好；检查2：模型车是否可以启动。模型车组装流程分析车窗、喷雾器组装后轮组装前轮尾翼支架组装马达侧翼及固定固定马达组装电池及固定组装尾翼龙头凤尾组装及固定组装车盖与车底座1、装配作业任务及操作时间、紧前关系表、紧前关系图。装配作业任务操作时间（s）紧前工序A车窗2B喷雾器2C尾翼支架5D侧架2CE金属垫片及螺丝8DF尾翼6C、EG齿轮（黄色、绿色）1H六角轴、铜帽、塑胶戒子（后轮）3GI红色及黑色橡胶圈2HJ开关、绿色齿轮1K六角轴、铜帽、塑胶戒子（前轮）2JL红色及黑色橡胶圈2KM开关盖1LN马达底座5O马达组装3NP马达门1OQ蓝色齿轮、马达盖3PR电池

7、片1MS电池2RT电池盖2SU导向轮固定于龙头凤尾12V龙头凤尾固定于车底座20UW车底座和车盖组装并固定3C、V、T、Q、L、I总计89紧前关系图：A表1GHINOPQJKLBRSTUVCDEW图21、在实验中每一个装配任务的作业时间是如何确定的？都考虑到了什么影响因素？经过实验检验，所确定的时间是否合理？是否对实验结果造成了影响？在实验过程中，对每一个装配任务，我们小组一个进行操作，另一个同时用秒表测量时间。鉴于个人对每一个装配作业的熟悉程度不同、每个装配任务的复杂程度不同、装配工序前后衔接顺序的合理性等各方面因素，我们对