轻轨隧道临建施工方案

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1、轻轨隧道临建施工方案重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程临建施工力*案编制：审核：审批：中铁隆工程集团有限公司重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程项冃经理部2014年5月中铁隆工程集团有限公司重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程项目经理部临建施工方案目录1.编制依据及其他说明-3-1.1编制说明-3-1.2编制依据-3-1.3编制原则-3-2.工程概况-4-2.1工程概况-4-2.2临建工程概况-4-1.施工平面布置及说明-5-3.1施工平布置说明-5

2、-3.1.1生活区、生产区临时围挡-5-3.1.2办公区围挡-7-3.1.3大门、门卫及洗车槽-8-3.1.4施工道路及场地硬化-10-3.1.5办公、生活、务工人夜校用房-13-3.1.6生产设施-14-3.1.7加工区-14-3.1.8排水、排污与环保设施-15-3.1.9安全消防设施-17-3.1.10宣传设施-17-3.1.11医务室-19--1-中铁隆工程集团有限公司重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程项0经理部临建施工方案3.1.12场地照明-19-3.1.13供水、供电

3、-19-3.1.14视频监控-20-3.1.15临时建筑防雷接地-20-3.1.16临时堆碴场-21-3.2施工平谢布置图-22-3.3施工临建活动板房拆除细则-22-1.安全文明施工保证措施-23-2.环境保护措施-24--2-中铁隆工程集有重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程项冃经理部临建施工方案1.编制依据及其他说明1.1编制说明根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料，围绕安全生产、绿色环保、以人为本、和谐互助的S标，为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保

4、障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范施工文明施工管理和施工作业行为，实现文明施工标准化，特编制本方案。在编制过程中，我们充分吸收了以往在临建设施施工中取得的成功经验，借鉴重庆地铁项冃既有经验，有针对性的提出了本方案。1.2编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。(1)国家相关行业主管部门颁布的有关安全生产方面的现行标淮、规范、规程、导则、指南、办法等。(2)重庆市人民政府、相关行业主管部门颁布的文明施工管理文件。(

5、3)重庆轨道交通(集团)股份有限公司安全、文明管理有关规定。(4)中铁隆工程集团安全管理手册及相关安全生产、文明施工管理规定。(5)施工企业标准化工地建设要求。(6)现场实际调查情况。(7)本标段招、投标文件及合同文件1.3编制原则(1)突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照《标准》要求，结合现场实际地形情况，尽量利用现场冇利条件，因地制宜设铬临时设施，降低工程成本。-3-中铁隆工程集团有限公司重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程项0

6、经理部临建施工方案(2)确保区间隧道施工正常进行，根据施工的不同阶段进行合理布铬场地，尽量减少周围环境的影响。(1)在同一场地内，生产和生活区分开布铬，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布铬在距离施工现场较近处以满足工程管理需耍。（4）在保证满足施工要求，不违反《标准》原则的情况下，突出工点特色布铬生产生活设施。1.工程概况2.1工程概况木工程起于北滨一路北侧与北桥头隧道西侧山顶，止于华龙桥〜李家坪暗挖隧道K8+912.641里程处；该工程由一明暗挖区间和一桥梁框架段构成，即北滨路鹏润地

7、块260.077m区间隧道结构和62m的桥梁通行区框架结构。1）桥梁框架:框架左线迄止里程K8+590.564〜K8+652.564,全长62m。2）区间隧道:全段左线迄止里程:K8+652.564〜K8+912.641，全长260.077mo其中里程K8+652.564〜K8+812.730段位于江北鹏润国际D区开发用地内，为明挖；里程812.730〜K8+912.641段为暗挖。2.2临建工程概况现场临建设施设铬如不：临建办公室、食堂、厕所、工人厕所、警卫室，临时用水蓄水池，施工围挡（包括办公区

8、大门、及施工区大门）、现场道路、加工场及堆料场、现场库房、配电室、现场拌合站、空压机房等设中铁隆工程集重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程项目经理部临建施工方案施的修建。现场临建平面布铬详见附图。1.施工平面布铬及说明3.1施工平面布铬说明根据本标段土建工程的特点，将施工平面布铬划分为项目部办公用地生活用地和施工生产用地三大块。其中项目部办公用地设项目部管理人员办公室和生活区；生活用地主要在场内布铬临时生活设施、民工生活休息区；施工生产用地主要布铬材料