钢结构工程质量通病

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1、word资料下载可编辑一、钢结构制作质量未达到要求及整改措施1、在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度超标，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。2、在组装时，焊接H钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹校对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。3、在焊接方面，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑未熔合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定

2、，角焊缝塌边现象严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；使用CO2焊的焊缝成形差，宽窄不一致，高低不一致，忽大忽小：手工焊焊缝不直，宽窄不一；咬边现象严重；焊渣飞溅未清除干净。4、在钻孔方面，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开丁双排孔，安装后影响了强度和外观质量。5、总装过程中，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，左右错位，未控制好尺寸。专业技术资料word资料下载可编辑6、除锈与油漆方面：除锈马虎，未达到等级要求，油漆不久就出现返锈、剥落；漆膜厚度不均

3、匀，阳面厚度普遍超厚，可达250um，但阴面往往在90um左右(室内漆膜厚度规定为125um)；油漆前杂质未清除干净，污物多，高低不平，流挂现象较普遍。7、在构件运输和堆放过程中，无搁置件垫平堆放，而是随意卸车，杂乱堆放，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形、碰伤和污染。8、构件出厂时，钢柱、钢梁的中心线标记未标示，相当普遍，给安装施工矫正检测带来困难。9、翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，翼缘板与腹板拼装焊缝应错开200mm以上，腹板拼接长度不小于600mm。但实际往往未达到上述要求。10、针对以上问题，提出几点整改措施：(1)板制H型钢的

4、尺寸要严格控制，最好相应从整根H型钢截取，防止牛腿高差错位。(2)严格工艺。H型钢组装时，应有组装胎架。如采用组立机组装，也应随时检查调整。(3)钢板应整张大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，既省时又省料。(4)切割应提高操作技能和参数正确，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。专业技术资料word资料下载可编辑(5)除锈质量尽可以采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，使油漆后粘合良好，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。严控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，油漆过厚超过125um，会增加较大的费用，造成无谓浪费。(6)构件拼接时，排版要按规范要求，控制好拼

5、接长度，防止过短拼接，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。(7)拼制H型钢，应注意矫正质量，控制角变形值和平整度。(8)构件油漆后应标注构件中心线标记，构件超过20吨应标注起重点标记。(9)构件在运输与场地堆放时，应有搁置件垫平堆放，防止构件变形，碰伤和污染。二、钢结构安装(一)钢结构安装1、应有施工工艺或方案(测量矫正、高强螺栓安装、负零度施工及焊接工艺等应在安装前进行工艺试验或评定。2、安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。3、安装时必须控制屋面(墙面)平台等施工荷载，冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺设的承载能力。4、在形成空间单元后，应

6、及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次浇灌(用钢垫块垫实，点焊厚度不超过5块)。5、吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架及其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。㈡基础与支承面、安装与校正：专业技术资料word资料下载可编辑l、建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓规定符合要求(标高±3mm，地脚螺栓露出长度轻钢+20mm，国标+30mm)。2、钢构件运输、堆放和吊装造成构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。3、梁、屋架、桁架、跨中垂直度h／250且不应大于15mm；侧向弯曲≤30米，L／1000且不大于10mm；30米

7、≤L≤60米，L／1000且不大于30mm；≤60米，L／1000且不大于50mm；主体结构整体垂直度H／1000且不应大于25mm；主体结构整体平面弯曲L／150且不应大于25mm。4、钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。5、当钢桁架(梁)安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于10mm，当采用大型混凝土屋面板时，钢桁架(或梁)间距的偏差不应大于10mm。6、钢构件表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。7、检查钢平台、钢梯、栏杆等符合国家标准。8、注意核对图纸，防止C型2型檩条