深惠路改建与地铁共线段交通疏解设计探讨

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1、深惠路改建与地铁共线段交通疏解设计探讨摘要：通过对改建前后道路横断面布置、区域路X分流、施工占地等条件进行综合分析，提出交通疏解基本原则，以及主要的路内交通疏解方式，并对不同施工期疏解道路标准、倒边方案、疏解道路路面型式、疏解道路设施标准等问题进行分析。　　关键词：道路改建；交通疏解；疏解标准；倒边方式；临时路面　　　　1概述　　原深惠路是一条带集散功能的双向六车道一级公路，全长约36公里，设计速度80Km/h。因其功能定位、道路通行能力等已不满足城市总体规划和区域交通规划要求，同时地铁龙岗线规划有约26Km路段基本以高架

2、桥形式沿改建后的深惠路中央分隔带布设，两项目将同步建设，因此深惠路将改建为双向八车道城市I级主干道。　　深惠路既有交通量大，周边路X不完善、分流条件差，施工期交通疏解条件十分恶劣。再加上地铁同步建设，还需占用路中约14.5m宽度，更加剧改建实施难度。深惠路交通疏解建安费4.14亿，占整个项目建安费比例高达11.3%，费用高，比重大。因此道路改建交通疏解对项目的顺利推进影响极大，不仅影响沿线社会和谐，对项目投资控制、工期保证也十分重要。因此对交通疏解设计进行探讨具有十分重要的实践意义，对类似工程的建设具有重要的参考价值。　　

3、2道路横断面布置　　2.1原道路横断面布置　　　　图1原道路横断面图　　既有路大部分为双向六车道，沿线已大部分城镇化，路幅宽一般为50m，少部分非城镇段宽度为40m(未设人行道)。道路路幅内布置有大量的通信、给排水、燃气等管线。原道路交通已处于饱和状态，拥堵现象频繁。　　2.2改建道路规划情况　　道路改建标准为双向八车道城市主干道，设计速度60Km/h，与地铁共线段道路标准宽度为70m，　　　　图2改建后共线段标准横断面图　　根据规划，改建后深惠路将按双雨、双污、双给水、单侧燃气管布置，并同步建设电力、电信管沟。原管线因标

4、准低，大部分未形成体系，基本上都要拆除重建。　　3交通疏解原则　　3.1交通量调查及疏解条件分析　　3.1.1交通量调查　　既有道路沿线已严重街道化，各种长途过境、疏港交通与短途客运、货运交通混杂、机动车与非机动车混流，共线段交通量已超过五万辆/日，道路已处于饱和状态，特别是布吉联检站至大芬立交路段交通量已达十余万辆/日，已远远超过道路通行能力，造成道路频繁堵塞。　　3.1.2区域疏解路X条件　　周边区域的水官、惠盐、机荷等高速公路以及布龙、丹平、深汕等一级公路构成了深惠路改建期间的主要分流道路。但机荷、水官、惠盐等道路与

5、深惠路仅部分接近平行，且均未贯通整个深惠路走廊，仅能起到分段分流作用。以上道路还存在绕行距离远、都为收费公路、区域内横向连接道路通行能力低等问题，也进一步限制了分流能力。因此通过加强、加快对疏解道路的建设，加强交通组织，仅能部分分流过境、疏港交通，无法解决组团间、组团内交通需要，特别是在建设初期，区域路X分流能力较低。因此深惠路沿线绝大部分组团内和组团间的交通以及部分过境交通仍需通过深惠路自行解决。　　3.1.3路内疏解方案通行能力　　既有道路为双向六车道一级公路，设计速度80Km/h。虽然施工期周边道路能部分分流过境及疏

6、港交通，但分流量有限，再加上施工期疏解道路受施工影响大，通行能力有明显下降，因此在与地铁共线段路内疏解道路仍需保持双向六车道，行车速度按40Km/h考虑。　　3.2交通疏解总体原则　　综合考虑区域路X分流可能，交通疏解方案按照区域交通分流为辅、路内疏解为主的原则进行，加强疏解道路建设和加强交通组织管理，完善深惠路及区域道路交通组织、公交系统、交通引导和管理设施，以满足施工期交通出行需要。　　(1)整合对外通道，发挥路X的整体功能，合理引导车流，实现过境交通、疏港交通的部分分流。　　(2)协调地铁和道路施工工艺，减少占道范围

7、与影响，保证共线段双向六车道疏解道路标准。　　(3)坚持公交优先，提高区域公交服务水平与公交分担率，减轻路X交通压力。在施工期间，深惠路在公交线路密集区应设置公交专用道，并设置港湾式停靠站，保证公交基本顺畅。　　4共线段路内交通疏解及施工组织典型方案　　4.1交通疏解主要控制条件　　(1)红线宽约70米。　　(2)一般需要保持双向六车道通行能力。　　(3)为地铁高架桥施工提供宽约14.5米的空间，围挡内靠疏解道路侧设置运输通道。地铁施工将在道路红线拓宽前开始。　　4.2交通疏解典型方案　　一般路段交通疏解主要分为前期准备阶

8、段（地铁施工阶段）及国道改建倒边施工几个阶段。　　4.2.1前期准备及为地铁提供施工空间阶段　　将道路原绿化带、非机动车道改造为机动车道，将行车道外移，为地铁提供施工空间。待征地拆迁完成后开始对道路红线进行拓宽，利用拓宽空间施工永久管线等道路设施，以及在道路北侧修建临时疏解道路。　　该阶段将利用部分原道