油脂系统的日常保养与常见故障处理

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1、WORD文档下载可编辑油脂系统的日常保养及常见故障处理成都地铁3号线王传东2017.03.03专业资料整理分享WORD文档下载可编辑目录前言11齿轮油系统11.1齿轮油系统的结构与原理11.2齿轮油系统的日常保养（含巡检）31.3齿轮油系统的常见故障及处理措施42HBW油脂系统52.1HBW油脂系统的结构与原理52.2HBW油脂系统的日常保养（含巡检）62.3HBW油脂系统常见故障及处理措施63EP2油脂系统83.1EP2油脂系统的结构与原理83.2EP2油脂系统的日常保养（含巡检）93.3EP2油脂系统的常见故障及处理措施104盾尾油脂系统114.1盾尾油脂系统的

2、结构与原理114.2盾尾油脂系统的日常保养（含巡检）124.3盾尾油脂系统的常见故障及处理措施12结语13专业资料整理分享WORD文档下载可编辑前言盾构机作为一种大型机械设备，经常处于长时间运行状态，为了减少其运动部件的磨损，保证设备使用寿命，需要对需要润滑的部位保质、保量的注入油脂。盾构机上使用的油脂不止一种，其用途不仅仅是润滑，还有密封的作用，如主驱动的密封，盾尾的密封。对于如主驱动、主驱动变速箱、回转中心、螺旋机驱动、盾尾钢刷等盾构机的关键部件，油脂需要不间断的注入，需求量大，因此这些部件的润滑密封采用自动注脂的方式，并进行注入情况监测及故障报警，提高了设备的

3、自动化程度。油脂系统为盾构机的关键部件进行保护，该系统的重要性不言而喻。作为一名机电人员，需要了解油脂系统的组成，按照保养计划对其进行日常保养，减少故障率；并且总结工作经验，分析油脂系统的常见故障，以便故障出现时能够及时、快速的处理，保证盾构机的正常工作。根据油脂的种类，可以将盾构机的油脂系统划分为齿轮油系统、集中润滑油脂系统、HBW油脂系统和盾尾油脂系统。本文将参考相关资料，结合实际工作经验，对油脂系统的日常保养及常见故障的处理的进行介绍。1齿轮油系统1.1齿轮油系统的结构与原理齿轮油的主要作用是将封闭在主驱动箱内的齿轮油加压循环，既可以将齿轮油过滤冷却，也可以对

4、主轴承滚道、滚子、驱动小齿轮轴承、驱动小齿轮、驱动大齿圈等部件进行润滑，另外齿轮油注入到主驱动外密封的第二道与第三道密封之间的密封腔，对密封唇口进行润滑。图1-1齿轮油的注入位置齿轮油系统主要由齿轮油泵、过滤器、流量分配阀、脉冲计数器、冷却器、液位开关、齿轮油罐等组成。齿轮油泵从主驱动箱底部吸油，经过滤器和板式热交换器后，由流量分配阀平均分配后注入到主轴承上部的径向滚道，进行喷溅润滑。同时，该循环系统能对主驱动箱内的齿轮油进行冷却。齿轮油泵的入口前方安装有磁性过滤器，能够吸附齿轮油中的金属碎屑。专业资料整理分享WORD文档下载可编辑图1-2齿轮油循环系统示意图图1-

5、3齿轮油磁性过滤器脉冲计数器安装于齿轮油分配阀上（图4红圈内），用于齿轮油的计数。图1-4齿轮油分配阀油位开关与主轴承齿轮箱连通，当齿轮油液位低时在上位机报警“齿轮油液位低极限”。同时其使用透明管作可视液位。专业资料整理分享WORD文档下载可编辑图1-5齿轮油液位开关齿轮油罐位于盾体左侧，罐内添加齿轮油，通入压缩空气，对主驱动外密封唇口进行压力循环润滑（压力一般设置为0.2Bar）。图1-6齿轮油罐1.2齿轮油系统的日常保养（含巡检）（1）每天检查主轴承齿轮油的油位，要求满足1/2~2/3液位，如果油位过低，则在盾体左侧平台上打开加油堵头加注齿轮油，在液位到达中位偏

6、上时停止加注，在加注的过程中不能让灰尘或污物进入（齿轮油的具体加注方法见《盾构机操作使用说明书》）。图1-7齿轮油加油口（2）专业资料整理分享WORD文档下载可编辑根据上位机的提示，检查齿轮油高压过滤器压差变送器是否损坏，是否需要清洗或更换滤芯。（3）定期检查齿轮油分配阀的动作是否正常，脉冲计数器工作是否正常。（4）定期检查齿轮油泵出口压力值（正常范围为10~20Bar）。（5）定期清理磁性过滤器。1.3齿轮油系统的常见故障及处理措施（1）齿轮油过滤器报警上位机显示“齿轮油过滤器故障”。处理措施：此时过滤器可能已经堵塞，拆下进行更换。同时检查齿轮油油品（肉眼观察油的

7、颜色），如果齿轮油变质，则更换齿轮油。更换滤芯和齿轮油的方法及注意事项参照盾构机操作使用说明书。（2）齿轮油罐密封压力报警上位机显示“齿轮油罐密封压力低”。处理措施：首先检查压力表有无示数，若有示数，则可能是压力传感器损坏，检查确认后更换压力传感器；若无示数，检查压缩空气管路是否畅通、减压阀压力设置是否正常，确认压缩空气是否进入。52#盾构机频繁报警提示“齿轮油罐密封压力低”，检查发现压缩空气供应正常，油罐旁金属管路上的球阀均已开启，但压力表无示数（包括减压阀上的压力表），调节减压阀依然无压力，初步推测减压阀前部的金属管路堵塞。经拆卸检查发现，减压阀前部的单向阀