城市道路工程案例分析

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1、注册建造师《市政公用工程管理与实务》环球网校白老师授课内容典型案例题习题答疑2010三（五）某沿海城市道路改建工程4标段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m.与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批

2、准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。1．指出本工程总网络图计划中的关键线

3、路。答：①-②-③-④-⑤-⑥-⑧-⑨①-②-③-④-⑤-⑥-⑦-⑧-⑨2．将本工程总网络计划改成横道图，横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。3．根据总网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程答：可以采用流水施工的分项工程有：雨水管施工，北半幅路基垫层基层施工，南半幅路基垫层基层施工。4．补全本工程基层雨季施工的措施。答：（1）应坚持拌多少，铺多少，压多少、完成多少（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透5．补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。答：（1）振动压路机应紧跟摊铺机，采取高频、低振幅的方式慢速碾压（2）防止

4、过度碾压。2007三（五）某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为±0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工中，发生了如下

5、导致施工暂停的事件：事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。补充：网络图计划计算1.找关键线路(两种方法)2.计算时间参数最早开始时间ES最晚开始时间LS总时差=LS-ES最早完成时间EF=ES+d最晚完成时间LF=LS+d自由时差=ES(

6、后)-EF(前)3.工期索赔及缩短工期问题：1．根据背景所述，按《建设工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些？答：基坑支护及降水工程；起重吊装工程；拆除工程；预应力张拉施工。2．背景中关于施工平面布置图的使用是否正确？说明理由。答：错误之处：总平面布置图保持不变。由于本项目位于城市繁华地带，并有新旧工程交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。3．计算工程总工期，并指出关键线路。答：工程总工期为120天。关键线路为：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得

7、工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。4．分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期？说明理由答：事件1将使工期拖延4天。事件2将使工期再延长2天。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4天。5．补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。答：还有：实际施工进度图工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况进度偏差的状况和导致偏差的原因分析解决问题的措施计划调整意见和建议2009三（二）A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30

8、日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达