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1、桥面铺装混凝土早期裂缝产生的原因分析及措施：针对在桥梁施工过程中容易出现的混凝土铺装早期开裂的现象，从材料施工方面分析，得出了混凝土铺装早期开裂问题的原因，文章同时给出了施工过程中解决这类问题的办法，可供同行借鉴。 关键词：桥梁桥面铺装早起开裂分析 Abstract:aimingatthebridgeconstructionprocessofconcretepavementareeasytobecrackinginearlyphenomenon,frommaterialconstructionpointsout,theconcretepavemen
2、tthatearlycrackingthecauseoftheproblem,italsogivestheconstructionprocesssolvethiskindofproblem,availableforacademicreference. Keyentgettingupearlycrackinganalysis ：TU528：A： 1引言 在桥梁建设过程中，特别是在钢筋混凝土桥面铺装施工时，经常会出现铺装混凝土早期开裂的现象,这不仅影响钢筋混凝土桥面的耐久性和结构的可靠性，还会对桥梁的整体外观产生较大的影响。如下图所示：
3、 2桥面铺装混凝土早期裂缝产生的原因分析 2.1材料方面 在施工时，施工人员往往为减少施工难度而改变混凝土坍落度及和易性，除掺外加剂外，还常用加大水泥用量和适当加大水灰比的办法，这两者都是影响混凝土干缩的主要因素。水泥用量大时，水化热大，引起桥面铺装温差而产生变形约束。由于混凝土硬化出的抗拉强度小，若干缩和冷缩产生的拉应力超过其抗拉强度，则将导致混凝土内部及表面产生早期裂缝，造成桥面的过早损坏。 另外，当混凝土骨料级配较差时，集料混合料之间的空隙率就偏大，在保持同等水泥浆数量不变的情况下，填充空隙用的水泥浆数量增多,而包围在集料表面周围形成
4、润滑层的厚度就减小，混凝土的流动性就比较差，从而使混凝土结构硬化后不能够密实,即降低了混凝土的强度,导致结构受到荷载作用时极易产生应力破坏。 2.2施工方面 2.2.1桥面铺装厚度不一致 桥梁施工时，由于以下原因往往造成铺装层厚度不一致。 (1)、桥梁悬浇施工时，张拉起拱后箱梁预拱度与设计不相符，成桥后桥面标高往往比设计值偏高。 (2)、部分预制箱梁面齿板为保证预应力锚固质量，施工时齿板往往较设计偏厚，造成此处铺装层过薄。 (3)、预制箱梁时由于未能较好地控制箱梁高度，当相邻两片箱梁高度不一致时，会导致铺装层厚度不一致。 (4)、预制箱梁
5、安装时，相邻两片梁横坡不协调，导致湿接缝处桥面铺装厚度不均。 当桥面铺装施工时，同一跨同一幅铺装层一次性施工完成，在混凝土的干缩过程中或在活载的作用下,当应力集中在铺装层较薄且超过混凝土此时的抗拉极限强度时,铺装层就会被拉裂,从而导致裂缝的产生。 2.2.2桥面未处理 箱梁施工时，为使外光内实，过分注重箱梁顶面平整光洁，拉毛过细或没有拉毛，从而给桥面铺装的施工带来不良影响；在箱梁施工完毕后，未及时进行桥面铺装施工，导致箱梁顶面污染较严重；在桥面铺装施工之前，顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，在荷载作用下铺装层与结构主体之间的粘结能力差，破坏
6、了混凝土的整体性，容易使桥面出现脱皮、裂缝，剥落的现象。 2.2.3钢筋X片位置偏移 由于钢筋X片下未加设垫块或垫块数量不足，在浇注混凝土的自重压力作用下，钢筋X紧贴桥面板而改变原设计钢筋X位置,削弱了钢筋X的分布筋承受荷载的能力，尤其对于出现负弯矩的桥面铺装层，容易出现桥面横向裂缝等破损现象。 2.2.4混凝土施工方法有误 在桥面铺装混凝土浇筑时，由于附着式振动器移动太快,造成局部未完全振捣密实,导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实,这些部位也会导致裂缝产生或者脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。另外振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可，过度振捣
7、会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，呈现泌水现象，极易造成塑性收缩裂纹。 2.2.5温差及养护的影响 混凝土强度增长必须保证两个条件,即温度和湿度。这两个条件相辅相成、缺一不可。一般桥面铺装层大部分在8cm左右，由于大气温度较低，而混凝土内部由于水化热产生，温度较高，从而使混凝土表面与内部温差较大，极易产生温差裂缝；混凝土施工完成后也必须保持一定时间的潮湿，这样水泥水化硬化才能顺利进行,以保证混凝土强度的正常发展。如果温度、湿度不满足，就会影响水泥水化硬化正常进行，即严重降低混凝土强度而产生干缩裂缝。 3应对措施 为了消除桥面裂缝的产生，应选择合
8、理的施工方法和严格按设计规范要求施工,精心管理、精心组织、精心施工、精益求精，确保每道工序按质
