交点转点转角及里程桩测设

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1、§8.1交点转点转角及里程桩的测设一、道路工程测量概述分为：路线勘测设计测量(routereconnaissanceanddesignsurvey)和道路施工测量(roadconstructionsurvey)。（一）勘测设计测量(routereconnaissanceanddesignsurvey)分为：初测(preliminarysurvey)和定测(locationsurvey)。1、初测内容：控制测量(controlsurvey)、测带状地形图(topographicalmapofazone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水

2、文资料、作纸上定线或现场定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。2、定测内容：在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(centerlinesurvey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-sectionprofile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查，为施工图设计提供资料。（二）道路施工测量(roadconstructionsurvey)按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。二、中线测量(centerlinesurvey)1、平面线型：由直线

3、和曲线（基本形式有：圆曲线、缓和曲线）组成。2、概念：通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。三、交点JD(intersectingpoint)的测设（一）定义：路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。（二）方法：1．等级较低公路：现场标定2．高等级公路：图上定线——实地放线。（三）实地放线的方法分类1．放点穿线法放直线点——穿线——定交点（1）放点可用支距法（垂直于导线边的距离）、导线相交法及极坐标法进行。如下图：1、2、4、6点——用支距法；3点——用导线相交

4、法；5点——用极坐标法（2）穿线如图，定出一条尽可能多的穿过或靠近直线上点P1、P2、P3的直线AB。（3）定交点将穿出的直线延长，得交点JD。正倒镜分中法：l在B点架仪，盘左瞄准A，倒镜定a1，b1点；盘右瞄准A点，倒镜定a2，b2点；取a1、a2点中点a，b1、b2点的中点b。l同理可定出CD方向可定出c、d两点。（骑马桩）。l将线段ab、cd相交，得交点JD。2．拨角放线法——极坐标法如图，在利用导线点或已测设的JD，计算测设元素（β，S）——拨角，量边，定出JD位置。四、转点ZD(turningpoint)的测设1、定义：当相邻

5、两交点互不通视时，需要在其连线测设一些供放线、交点、测角、量距时照准之用的点。2、分为：在两交点间测设转点、在两交点延长线上测设转点。（1）在两交点间测设转点：1、在JD5、JD6的大致中间位置ZD’架仪。瞄准JD5，用正倒镜分中法定出JD’6。2、测量出a、b距离。3、计算e值，在实地量取e值，得ZD点。有：4、在ZD点架仪，检查三点在一直线上。（2）在两交点延长线上测设转点：如图，有：五、转角(turningangle)和分角线的测设（一）定义：指路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方向与原方向的夹角。当偏转后的方向在原方向的左侧，称为

6、左转角；反之为右转角。（二）转角的测定（如图）当β左>180°时，为右转角，有：αy=β左-180°当β左<180°时，为左转角，有：αz=180°-β左当β右<180°时，为右转角，有：αy=180°-β右当β右>180°时，为左转角，有：αz=β右-180° （三）若角度的2个方向值为a、b，则分角线方向c=(a+b)/2六、里程桩(mileagepeg)的设置又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。如：K7+814.19表示该桩距路线起点的里程为7814.19m。分为整桩和加桩。1、整桩。一般每隔20m或50m设一个。2、加桩分为地形加桩

7、、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。（如：改K1+100=K1+080，长链20m。）§8.2单圆曲线(circlecurve)的测设圆曲线测设的传统方法：主点测设——详细测设一、主点(majorpoint)的测设1．曲线要素的计算（已知转角α及半径R）切线长；曲线长外距；切曲差2．主点的测设（1）主点里程的计算ZY里程=JD里程-T；YZ里程=ZY里程+LQZ里程=YZ里程-L/2；JD里程=QZ里程+D/2（用于校核）（2）测设步骤：a.JDi架仪，照准JDi-1，量取T，得ZY点；照准JDi+1，量取T，得YZ点

8、。b.在分角线方向量取E，得QZ点。二、单圆曲线详细测设有整桩号法和整桩距法。一般采用整桩号法。1．切线支距法(tangentoff-setmetho