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时间:2018-10-26
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1、基于动态权重的路面使用性能指数评价方法研究赵帅张金喜崔来军北京工业大学城市交通学院北京市首都公路发展集团有限公司摘要:沥青路面是中国高等级公路和城市道路的主要路面类型,经过长年的交通荷载和环境条件的影响,路面将会出现各种病害,而其病害类型和特点受到交通和环境的影响。针对中国沥青路面技术状况评价中,使用性能指数(PQT)的计算和评价使用固定权重不能有效反映路面使用状况和病害类型影响的情况,该文通过采用奖惩函数理论提出了路而性能指数计算权重的客观赋值方法,统筹考虑现行闹定的主观赋值方法和客观赋值方法,提出了基于动态权重的路面
2、性能指数的评价方法。基于动态权重的路面性能指数评价指标可以直接反映不同道路病害类型的影响,并间接反映不同道路交通和环境条件的影响,对于客观、准确计算和评价路面性能指数,并指导沥青路面科学养护决策具有重要意义。关键词:沥青路面;路面使用性能指数;加权平均赋权法;动态权重;作者简介:赵帅,男,硕士研究生.E-mail:S920109@emails.bjut.edu.cn收稿日期:2017-03-14基金:国家自然科学基金资助项FI(编号51478021)Received:2017-03—141引言截止到2015年底,中国公路
3、总里程达到457.7万km,全国公路养护里程达到446.6万km,养护比例高达98%。经过大规模建设,屮国已经进入公路的大规模养护时期,中国的道路养护管理工作面临巨大的压力。在路面养护工作中,如何准确评价路面技术状况,对于路面养护科学决策、保持路面舒适安全的服务水平基于动态权重的路面使用性能指数评价方法研究赵帅张金喜崔来军北京工业大学城市交通学院北京市首都公路发展集团有限公司摘要:沥青路面是中国高等级公路和城市道路的主要路面类型,经过长年的交通荷载和环境条件的影响,路面将会出现各种病害,而其病害类型和特点受到交通和环境的
4、影响。针对中国沥青路面技术状况评价中,使用性能指数(PQT)的计算和评价使用固定权重不能有效反映路面使用状况和病害类型影响的情况,该文通过采用奖惩函数理论提出了路而性能指数计算权重的客观赋值方法,统筹考虑现行闹定的主观赋值方法和客观赋值方法,提出了基于动态权重的路面性能指数的评价方法。基于动态权重的路面性能指数评价指标可以直接反映不同道路病害类型的影响,并间接反映不同道路交通和环境条件的影响,对于客观、准确计算和评价路面性能指数,并指导沥青路面科学养护决策具有重要意义。关键词:沥青路面;路面使用性能指数;加权平均赋权法;
5、动态权重;作者简介:赵帅,男,硕士研究生.E-mail:S920109@emails.bjut.edu.cn收稿日期:2017-03-14基金:国家自然科学基金资助项FI(编号51478021)Received:2017-03—141引言截止到2015年底,中国公路总里程达到457.7万km,全国公路养护里程达到446.6万km,养护比例高达98%。经过大规模建设,屮国已经进入公路的大规模养护时期,中国的道路养护管理工作面临巨大的压力。在路面养护工作中,如何准确评价路面技术状况,对于路面养护科学决策、保持路面舒适安全的服
6、务水平具有重要意义。目前,根据JTGH20-2007《公路技术状况评定标准》,沥青路面性能评价指标分为路面破损指数(PCI)、路面平整度指数(RQI)、路面车辙指数(RDI)、路面抗滑指数(SRI)和路面结构强度指数(PSSI),并对前4项按一定权重求和,得到路面使用性能指数(PQT)。路面使用性能指数(PQT)是路面技术状态的主要评价指标,是在对不同技术指标考虑不同权重下得到的综合评价指标。在实际养护工作中,既耍考虑各分项指标的技术状态,又耍考虑路面使用性能指数(PQI)的技术状态,路面使用性能指数(PQI)对于沥青路
7、面养护管理评价、养护维修决策具有更大的指导意义。交通运输部发布的《“十三五”公路养护管理发展纲要》屮,提出了“高速公路平均路面使用性能指数(PQI)大于92、普通国省道路而使用性能指数(PQI)大于80”的管理目标。因此,如何科学合理地进行路面使用性能指数(PQ1)的评价,对于道路设施养护管理具有重要意义。该文在分析目前中国路面使用性能指数(PQI)评价方法基础上,利用“奖励和惩罚”原则,提出了基于动态权重的路面使用性能指数(PQT)的新评价方法,以探讨路面使用性能指数(PQI)更科学合理的评价方式。沥青路面性能指数:(
8、PQI)评价方法按JTGH20-2007《公路技术状况评定标准》的规定,中国路面使用性能指数(PQI)釆取考虑权重的综合评价方法。各分项指标包括路面破损指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙指数RDI和路面抗滑性能指数SRI,按下式计算PQI:式中:wrci、wR(H、wRDI、wSRI为和应指标权重(表1);
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