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时间:2018-10-26
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1、路基路面工程课程设计高程20103156黑龙江大学课程名称:路基路面工程学院:建筑工程学院专业:土木工程学号:20103156年级:2010级学生姓名:高程指导教师,陈瑶1目录1基本设计资料32沥青路面设计52.1轴载分析52.2结构组合与材料选取92.3各层材料的抗压模量和劈裂强度92.4设计指标的确定92.5路面结构层厚度的计算112.6沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算2.7防冻层厚度检验143水泥混凝土路面设计153.1交通量分析153.2初拟路面结构173.3确定材料参数183.4计算荷载疲劳应力183.5计算温
2、度疲劳应力203.6应力验算213.7防冻厚度检验223.8接缝设计21参考文献2321基木设计资料1.1设计依据及过程:本路线是吉林马鹿沟二级公路,它的修建冇利于改善该区的交通状况,促进经济贸易的发展。根据本路在公路网中的作用和交通量,结合本路的功能,性质及自然状况,公路等级确定为二级公路标准,全线采用双车道,计算行车速度60km/小时。路线线形设计,尽量与实际地形,地貌及周围景观相协调,线形连续,指标均衡,视线诱导好,在工程量增加不大的情况下尽可能采用较高的指标,力求纵横配合,线形流畅。1.2路线起、终点及工程概况此次设计起点里程桩
3、号为K0+000终点里程桩号为K2+794.543,全线长2.795公里,路线主要经过平原区微丘区。本标段设了圆管涵和小桥梁。路基宽度采用8.5米,路诎宽度釆用7米,行车道横坡度设为2%,路肩横坡度设为2.5%。为了顺利的将路基范围内的路面水排出,在路堑两侧设置了边沟和排水沟.1.3沿线地段的地形、地质、气候、水文等地理特征及与周围环境相协调。本次施工图设计结合构造物布设、平纵妞配合等方面作了优化组合,全长2.795公里。本项目路基填料可从路线两侧范围内取土,沿线有丰富的筑路材料,如屮砂,粗砂,砂砾,石料,生石灰等。1.3.1地形、地质
4、:沿线地形起伏不大,路线处于平原区微丘区,土质为粘质土。1.3.2气候、水文:属于温带大陆性山地气候,特点是冬季漫长寒冷,夏季短暂凉爽且天气变化无常,春季多风,秋季多雾。年平均气温在-7"C至3°C之间,年降水量在700-14003毫米之间。初雪及初冻时间一般在十月中旬,解冻时间一般在来年的五月上旬,标准冻深1.8米。1.3.3设计时注重与自然景观及周围环境的协调,着重做了以下几个方面的工作:1.3.3.1在路线平面和纵断面施工图设计时,综合考虑地形、地物、地质、桥位、水利设施、县乡路网、和地方发展等因素,尽量做到少拆房屋、电杆、少占良
5、田、少砍伐树木,并尽可能的保持原有水利排灌设施和地方道路网的完整性。1.3.3.2充分考虑将来道路网规划,在路线平纵面线型组合设计时,注重道路与自然景观的协调,使道路成为自然的一条风景带。1.4、筑路材料沿线可利用的筑路材料主耍有块石、片石、碎石、砂砾、砂、石灰等。外购材料包括水泥、钢材、木材、沥青。1)主要筑路材料料场分布情况石料:全线石料场主要分布在南阳市以北的蒲山镇,镇平县杏花山,内乡县灵山等地。该几处料厂所采石料主要为石灰岩和花岗岩,料场可生产块石、片石及各种规格的碎石;其产品广泛应用于工民建、公路、铁路建设。料场的规模均比较人
6、,装卸、运输方便。路妞用碎石:上血层釆用东川石料厂加工的碎石,该料厂位于内乡县和两峡县m关交界处,紧邻原西峡至东川公路。料厂主要开采青灰色玄武岩石料,石质新鲜、坚硬,储量丰富,可作为高速公路上面层用碎石。砂砾:沿线砂砾料场主要有白河砂砾料场、默河砂砾料场、湍河砂砾料场,该几处料场所产砂砾级配良好,含泥量小,储量丰富,是良好的筑路材料,料场交通较便利,可满足工程需耍。砂:沿线砂料场主要有白河砂料场、潦河砂料场,王村砂料场、赵河砂料场及揣河砂料场,主要开采中粗砂,砂质纯净,含泥量小,储量丰富,可满足高速公路建设需耍。石灰:沿线有大小石灰场多
7、处,南阳市宛城区蒲山镇和灵山附近的石灰厂密布,生产规模较大,质量可靠、可满足本项冃工程建设需要。水:沿线水资源比较丰富,各村庄都有机井水源,经调查除了默河、三里河水质被污染外,其他如潦河、赵河、严陵河、湍河等均可满足工程用水。2)工程用电沿线电力供应比较便利,各乡镇及其所辖自然村均有不同功率的变压器,基木上能满足工程用电的要求。各施工场地用电时,可从附近变电站引电,若距离长,也可设置专用的供电线路;集中拌和厂和桥梁预制厂需要设置独立的变电站,并配备相应功率的发电设备。3)四大材料水泥、钢材、木材和沥青四大材料,可与当地宥关部门联系或由业
8、主统一解决。1.5、技术标准:1)山岭重丘区标准进行设计,沿线地形及水准点位置;(见平面地形图);2)公路等级:双车道二级公路,设计车速60km/h。3)交通量资料:交通量增长率为6.0%,设计年限12年。
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