基于手机的端的交通调查及数据管理和策略

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1、基于手机的端的交通调查及数据管理和策略0引言交通量是交通三大基本参数之一，是描述交通流特性的最重要的参数。在交通规划中，必须获取相应的交通量数据，才能明确交通量在建立或检验预测模型中的功用。我国的交通调查工作虽然起步比较早，但交通调查的组织方法和调查设备落后，特别是在针对于具体项目的交通调查中，目前还多采用人工计数或机械计数的落后方式，需耗费大量的人力、物力，且在交通量较大情况下调查的准确度难以保证，同时，上述交通调查方式的数据记录后期处理任务繁重，严重影响了交通调查数据的有效、充分利用。因此，在当前计算机应

2、用以及通信技术快速发展的背景下，研发新一代的交通调查设备对于促进交通调查技术发展和提高交通调查效率有着重要意义。1设计原理1.1系统总体设计基于端的交通调查及数据管理分析系统分为两大模块：端数据采集模块和电脑端数据分析模块。端数据采集模块具有交通数据调查功能，并且可以将端采集的数据上传至电脑端，在电脑端完成交通数据的处理分析系统，进一步得到交通分析图表。项目流程图如图1所示。1.2端数据采集系统原理端的设计是基于Android智能，主要包括4个子模块：调查资料填写模块；调查内容选择模块；交通量计数模块；And

3、roid调查数据上传模块。端软件设计整体框架如图2所示。1.3电脑端数据分析系统原理电脑端的开发是基于VB.语言和MySQL数据库进行软件开发的，主要功能包括：接收端发送过来的交通调查数据，利用MySQL数据库语言对数据进行分类存储，采用VB.中Chart插件完成对数据图表化的直观显示。图1项目流程图图2端整体框架图2系统功能设计与实现2.1端数据采集系统数据采集系统的4个子模块中，调查资料填写模块是此次调查的重要信息模块，包含调查基本资料，如调查时间、调查地点、调查类型选择、服务器的IP地址等；交通量计数模

4、块是交通调查仪的核心模块，通过为不同车型的Button按钮添加事件监听器，调用方法实现点击计数功能；发送数据模块是调用多线程结构实现数据的传输，采用Socket通信机制，将交通量调查数据以特定的格式发送至服务器，等待后续数据处理工作。2.1.1主要关键技术（1）XML布局该应用使用XML布局文件来控制视图，这样不仅实现简单，而且可以将应用的视图控制逻辑从Java代码中分离出来，放入XML文件中，对组件的控制更加简单，使用如下Java代码即可在Activity中显示对应的视图文件：setContentVieYS

5、QL数据库中，主要采用ADO.建立数据库连接，并将读取到数据存入MySQL数据库中对应的表格中。2.2.3数据分析模块本模块能够将数据库中存储的数据读取出来并分析为相对应的柱状图。其中采用DataGridView插件来读取数据库中的数据，并将数据以表格的形式分析出来。本文采用Chart插件将读取的数据进行分析，并以图表的形式直观的表示出来。3功能实现在上述的环境、设计和开发规程步骤情况下实现了基于端的交通数据分析统计系统，以北京市石景山区晋元庄路口为例，对软件功能进行调试。3.1端调查软件的功能（1）具有断面

6、流量调查和交叉口流量调查功能，实现对各种路口的流量统计功能。（2）具有调用系统实时时间记录调查时间的功能，可以准确记录调查时间，保证数据采集的实时性。（3）软件通过计时器设置每次采集流量的短周期，并在短周期时间范围内发送数据，保证调查数据的准确性。（4）软件能够在WiFi热点创建的局域X中，将调查数据通过可靠传输控制协议（TCP协议）按设定周期上传至服务器，在电脑上进行数据分析、整理。实际应用效果图如图5所示：（a）为登陆界面，验证调查员的验证信息；（b）是调查前的调查资料填写界面，完成资料填写后将数据上传至

7、服务器；（c）为调查计数界面，通过点击按钮实现计数功能，并且在设定的时间间隔内将数据实时上传。图5交通调查仪界面3.2电脑端的数据管理分析系统系统集数据输入、数据管理、数据应用等功能于一体，实现了数据的前台可视化界面和调查信息存储的后台数据库的结合，并且完成对交通状况趋势的分析。通过对大客车和小汽车数量的统计分析，最终的数据结果如图6所示，证明了软件的有效性。图6数据分析结果4结语本文针对交通调查难度大、组织难、数据处理不方便的特点，设计了操作简单、携带方便的基于Android的智能交通调查仪，在保证调查数据

8、准确性的基础上，通过数据库对数据进行系统地分析管理，实现了交通量调查的系统化管理。该软件系统的实现，能够进一步提高交通调查效率，节约交通数据统计和分析时间，适应新形式下交通调查技术的发展，具有较高的应用价值。