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时间:2018-10-26
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1、单位代码:10359密级:学号:201111090461分类号:TM923.01HefeiUniversityofTechnology硕士学位论文MASTER’SDISSERTATION论文题目:中间视觉下道路照明光源光视光效模型研究学位类别:学历硕士专业名称:检测技术与自动化装置作者姓名:张勇导师姓名:徐晓冰副教授完成时间:2014年4月万方数据合肥工业大学学历硕士学位论文中间视觉下道路照明光源光视光效模型研究作者姓名张勇指导教师徐晓冰副教授学科专业检测技术与自动化装置研究方向自动检测技术2014年4月
2、万方数据ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterResearchonLuminousEfficiencyModelofRoadLightingundermesopicvisionByZhangYongHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.China2014.4万方数据万方数据万方数据致谢本文的主要工作是在我的导师徐晓冰副教授的悉心指导下完成的。徐老师以严谨的治学态度、敏锐的思维、渊博的知识、和非凡的敬业精神给予了我
3、专业的指导,是我为人做事的榜样。同时,徐老师对学生真诚热心,给予了我生活上无微不至的关怀,使我受益良多。在此向徐老师表示最诚挚的谢意。衷心感谢王建平教授和朱程辉副教授给予我学习和生活上的帮助和支持。衷心感谢电气与自动化工程学院的全体老师,他们的教导为我论文的研究提供了理论基础,并给我创造了许多必要条件和学习机会。感谢同窗好友刘畅、薛雪、瞿永中、骆立伟、郑董文同学,和你们一起度过的研究生岁月将是我人生中最美好的回忆;在实验室期间,我得到了他们在学习和生活上的真诚关心和热情帮助,在此向他们表示衷心的感谢!感谢
4、我的父母及家人,是他们的辛勤劳动和无私关怀给予了我学习和生活的物质帮助和精神支持,感恩之心,难以言表,他们永远健康开心快乐是我最大的心愿!感谢所有关心和帮助过我的同学和朋友们!作者张勇2014年4月I万方数据摘要当前,道路照明光源光视差、光效低,道路照明光源的光视光效的提高已成为国内外研究的热点。针对道路照明的人眼中间视觉条件,研究基于行车视觉的行为反应时间,构建人眼中间视觉模式的道路照明环境的行车视觉行为反应时间的光视光效模型,基于该模型分析道路照明的安全性与节能性,并给出评价方法,这对提高道路照明的安
5、全性与节能性研究具有很好的理论意义和应用价值。论文的主要工作如下:1、依据视觉功效法,对行车视觉行为反应时间的要素进行分析,建立了基于人眼中间视觉道路照明的行车视觉行为反应时间模拟测试系统,并给出了一种测试人眼行车视觉反应时间的试验方法。2、根据人眼对光谱敏感度适应效应理论,对实验测试数据分析处理,构建了基于行车视觉行为反应时间的光视光效模型。根据光视光效模型获得了中间视觉下光视光效率曲线,为道路照明光源的光视效能最大化提供了设计依据,并对设计的光源进行光视效能分析和光效效能分析。3、依据人眼视觉敏感度带
6、通特性,给出了道路照明清晰度计算方法;根据人眼中间视觉光谱敏感度,给出了基于行车视觉行为反应时间的道路交通安全性试验方法。对道路照明传统白色和白黄色光源与人眼中间视觉高敏感度光谱的白绿色光源进行了光视光效性能分析比较,结果表明,在中间视觉下道路照明白绿色光源光视性能更好,且光视效能更高。本文在UNITY3D软件平台上采用CSHARP编程方法,建立行车视觉行为反应时间计算机模拟测试系统,进行20人次的测试实验,获取了数据,并通过数据建模,建立基于行车视觉行为反应时间的光视光效模型,该光视光效模型满足中间视觉
7、特性。关键词:中间视觉;行车视觉行为反应时间;道路照明光视光效模型;道路照明安全性与节能性。II万方数据ABSTRACTNowadays,poorLuminous,lowopticalefficiency,theimprovementoftheLuminousefficiencyofroadlightinghasbecomehotspotofresearchbothathomeandabroad.Thereactiontimeofdrivingvisualbehaviorisresearchedatthe
8、conditionofroadlightingbasedonthemesopicvision,after,Theluminousefficiencymodelbasedonreactiontimeofdrivingvisualbehaviorisconstructed.Safetyandenergyeffciencyofroadlightingisanalyzedandevaluationmethodisgivenbasedo
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