城市规划中的气象学考量

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时间:2018-10-26

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1、城市规划中的气象学考量:目前中国很多城市一到下大雨的时候就会出现大片区域泡在水中的情况,而在日本东京,暴雨很集中,但是他们却很少出现城市浸水的情况,本文简单探讨了城市规划中一些应有的基本的气象学考量。  关键词:城市规划气象学暴雨排涝    1、城市热岛效应  城市热岛效应(Urbanheatislandeffect)是指城市中的气温明显高于外围郊区的现象。在近地面温度图上,郊区气温变化很小,而城区则是一个高温区,就象突出海面的岛屿,由于这种岛屿代表高温的城市区域,所以被形象地称为“城市热岛”。城市热岛效应的形成主要是由于城市内大量的混凝土、柏油路面,各种建筑墙面等改变了下

2、垫面(大气底部与地表的接触面)的热力属性,这些人工建筑物吸热快而热容量小,在相同的太阳辐射条件下,它们比绿地、水面等升温快,因而其表面温度明显升高。另一个主要原因是人工热源的影响,工业生产、交通运输以及居民生活中燃烧各种燃料,向大气中排放大量的热量,这些热量自然增加城市的温度。此外,随着城市化进程的加快,城市人口的增加,城市中的建筑、广场和道路等大量增加,绿地、水体等却相应减少。而城市绿地具有缓解“热岛效应”的能力,是改善城市“热岛效应”的有效途径之一。随着绿地和水体数量的减少,缓解热岛效应的能力就被削弱。因此,要解决这样的问题,减少“城市热岛效应”的污染,就需要在城市规划

3、中加以调整,保证绿地在城市中所占有的比例。城市规划法应当对这样的问题做出相应的法律规范:对在城市规划中的绿地面积做出明确的要求,并对破坏绿地和城市水体的行为给予相应的法律制裁;同时,还需要对各种热源的布局做出合理规划的要求。    2、城市“雨岛效应”  实际上对于超大型城市,“热岛效应”还会引发“雨岛效应”,城市高楼林立,空气循环不畅,而建筑物空调、汽车尾气更加重了热量的超常排放,使城市上空形成热气流,热气流越积越厚,最终导致降水形成:“大城市大气环流较弱,由于城市热岛所产生的局地气流的上升有利于对流性降水的发生、发展,城区空气中凝结核多,大核(如硝酸盐)存在时有促进暖云

4、降水作用,同时城市的下垫面粗糙度大使其降水雨系减慢,延长城区降水时间。以上因素共同作用,就会形成‘雨岛效应’。由于“雨岛效应”集中出现在汛期和暴雨之时,这样易形成大面积积水,甚至形成城市区域性内涝。    3、城市积涝  城市积涝,即人们通常所说的城市积水。这种现象的发生主要有两个原因:一是地理环境的原因。由于城市某个地方的地势较低,形成城中局部洼地,每当下雨的时候,雨水就会在这里囤积不易排出,加上在城市规划建设中,没有对这类区域的排水问题予以考虑和解决,因此形成一定时间的积水现象。二是人为原因。由于城市建设中不适当地建造建筑物或实施其它工程,导致城市局部地区在雨季由于这些

5、不适当的建筑物和建筑设施的相互作用,形成雨水堆积的现象,加上对这类地区的排水系统规划建设不完善,因此形成一定时间的积涝现象。而解决这样两类问题,同样与城市规划有着密切的联系。城市规划工作应当考虑,在一定的、地域环境和风环境下,如何分布大型建筑物和各类建筑设施的问题,以避免导致由各种建筑物的相互作用形成积涝现象,同时,城市排水系统的合理设置和分布也应当予以重点考虑。  与气象降雨成灾相比,城市排水系统流域出现成灾的降雨机会较多。目前我国大多数城市公共排水设施仅可以防御1~2年一遇标准的暴雨,加上人口密集,财产高度集中,交通中心,受灾损失大,影响范围广,次生灾害多等,所以感觉城

6、区遭遇稀遇暴雨多于其他地区。    4、发达国家将城市规划与气象学结合的经验  为防范城市内涝,国外的城市排水标准普遍比国内高,纽约是“十至十五年一遇”(注:一年一遇是每小时可排36毫米雨量)的标准,东京是“五至十年一遇”,巴黎是“五年一遇”标准。  日本为了应对城市水灾,后来在大阪和东京修建10米直径的地下河,因为地下空间已经利用很充分了,大阪将地下河修到地下27米深,东京更是深达60米,正是这些看起来投入巨大,不断被强化的措施保证了城市的防洪安全。  我国城市防洪排涝也有相应的标准。大城市的标准规定较高,中小城市相对较低。一般是以城市人口数作为判断城市规模的指标,而标准

7、设为区间值。经济条件好的、意识强的城市可能取上限,有些城市会取下限,甚至还没有达标。  5、城市规划中应有的气象学考量  应对城市热岛效应和雨岛效应,从城市气象规划设计出发应考虑:  (1)要保护并增大城区的绿地、水体面积。因为城区的水体、绿地对减弱夏季城市热岛效应能起到显著作用。  (2)城市热岛强度随着城市发展而加强,因此在控制城市发展的同时,要控制城市人口密度、建筑物密度,因为人口高密度区也是建筑物高密度区和能量高消耗区,常形成气温的高值区。  (3)在扩建新市区或改建旧城区时,应适当拓宽南北走向的街道,以加

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