顺丰速运物流模式分析

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1、顺丰速运物流模式分析顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国、新加坡、马来西亚及日本业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，

2、实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位顺丰企业概况文化理念顺丰特惠顺丰特惠是针对客户非紧急物品寄递需求推出的经济型快件服务，价格更优惠，时效比顺丰标快慢1天以上，同时可满足客户更为广泛的托寄物需求。美国件2013年9月2日起，顺丰开通中国大陆至美国全境的快件服务，顺丰日益广阔的国际网络，将为客户提供更完善的国际化服务。重物运送服务，价格较优惠，送达时间略慢于标准快递产品。普货仓储配送全程陆路运

3、输，远距离递送，运费更节省，为客户（中国大陆）提供基于不同寄递需求的新选择。产品与服务顺丰以快著称，同时着力打造丰富的产品体系。不断推出多元化的服务产品，满足客户的不同需求。省内即日到为满足客户对快件高时效的需求，顺丰承诺不到退款，让您轻松体验顺丰快捷、安全、优质的专业快递服务！产品与服务顺丰以快著称，同时着力打造丰富的产品体系。不断推出多元化的服务产品，满足客户的不同需求。产品与服务顺丰以快著称，同时着力打造丰富的产品体系。不断推出多元化的服务产品，满足客户的不同需求。顺丰特安是为有寄递高价值物品（单票声

4、明价值超过2万元）需求的客户提供特殊监控、专车派送、专业理赔的快递服务。顺丰特安顺丰新开通大陆至日本的快递服务。日益广阔的国际网络，将为客户提供更完善的国际化服务。为满足客户对快件高时效的需求，顺丰率先在中国大陆推出“跨省即日到”产品，实现跨省城间当日收取当日送达，承诺不到退款，让您轻松体验顺丰快捷、安全、优质的专业快递服务！日本件跨省即日到2012年3月1日开始，中国大陆出口马来西亚快件价格调整，80元起即可轻松体验！2012年3月1日开始，中国大陆出口韩国快件价格调整，65元起即可轻松体验！在提供跨经济

5、板块最快速度运输服务基础上，为满足客户夜晚寄件需求而提供的增值服务。马来西亚件韩国件新加坡件顺丰可以提供高水准门到门快递服务。采用标准定价、标准操作流程，各环节均以最快速度进行发运、中转、派送，并对客户进行相对标准承诺的快递产品。标准快递产品与服务经营模式分析计件工资制陈平把顺丰的薪酬体系比作他哥哥陈东升在泰康人寿的保险代理制。他说：“顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。“顺丰能取得今天的成绩，主要靠专注和速度。”一位业内人士总结。2、顺丰从来不打价

6、格战，为避免增长过快造成的各种问题，又不会被同行赶超，顺丰用提高价格来控制发展速度。3、以质取胜顺丰为确保服务质量，有时会婉转拒单。“现在日接单量200万件以上，如果丢失率1%是2万件，如果3天以上每天丢1%的快件，那顺丰离倒闭就不远了。我们要将这个比例控制在万分之一。日接单量达到250万件以上，可能就要爆仓。如果无法保证快件及时送达客户，我们宁愿不接单，贪多嚼不烂。”那位高管解释。4、从加盟转向直营顺丰“滚雪球”式扩张路径，最早采用合作和代理：每建一个点，就注册一个新公司。从1996年到2001年之间，在

7、顺丰网点中，个人承包、挂靠与直营等方式并存。和加盟类似，很松散，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。同期创业的申通、宅急送，都依靠此种“加盟制”迅速做大网络。王卫已经意识到，这种公司构架与顺丰产品定位，存在根本性的矛盾，于是开始改革，对加盟商采取强硬收权：要么被全资收购，要么离开。2002年，顺丰从加盟制转为直营制。到2011年时，“暴力分拣”和“爆仓”现象频频被曝光，其它快递企业(如申通和圆通才开始意识到“加盟制”成为瓶颈，

8、意欲转向直营制，但却困难重重。5、信息化透明管理“顺丰的竞争优势一是快速，二是安全。要做到这两点，必须借助信息化，仅靠人无法完成。”一位顺丰供应商回忆。快递员手持的巴枪，就是顺丰率先在业内使用的。经过几代改良，现在每把重量只有200-300克，运输途中每个交接环节，都会通过巴枪扫描器进行扫描，很方便地全程跟踪快件。6、服务至上，员工为本2003年，非典疫情期间，航空公司的生意非常萧条。精明的王卫借航空运价大跌之际