新日股份电动车质量好服务优之使用环境及注意事项

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1、电动车的使用环境及注意事项来自：中国电动车信息网　　2006年03月15日　　作者：　　人气：352　　评论(0)[关键词：]一、电动车使用环境条件电动车在出厂时采用逐辆检验。(一)主要技术性能要求(1)电动车最高时速应不大于20km/h。(2)电动车的整车质量应不大于40kg。(3)电动车须有良好的脚踏骑行功能。(4)电动自行车一次充电后续行里程应不小于25km。(5)电动自行车以最高车速作电动匀速骑行时的噪声应不大于62db。(6)百公里电耗应不大于1.2kwh。(7)电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240W。(二)整车安全要求(1)电动自行

2、车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。(2)电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。车架/前*组合冲击/震动强度把立管、把横管、车轮、鞍座、脚蹬应符合GB3565-1993规定。(3)电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。(4)电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全可*。(5)对电器系统采取防雨措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。(6)电动自行车

3、的蓄电池应有良好的密封性。在正常安装位置条件下，充、放电时不应有渗漏液现象。蓄电池的标称电压应不大于48V。(7)电动自行车应有制动断电装置，在制动时应能先自动切断电源。(8)电动自行车的控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置。在电动骑行时，调速应稳定可*。(三)整车装配要求(1)电动自行车应按型号要求组装，不得错装和漏装。(2)电动自行车各紧固件应紧固到位，各转动部件应运转灵活。(3)各对称部件应于车架中心面左右对称，不能有明显的偏斜。(4)变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。(5)电动自行车的不动件不允许与运动部件相碰擦。(6)轮辋径向、端面

4、圆跳动量、前后轮辋与前*、车架平、立*两边间隙相对偏差、前后轮中心面相对偏差均符合GB/T3566-1993中的规定。(四)整车的外观要求(1)电动自行车各外露零部件的表面应清洁、无污垢、无锈蚀，商标、贴花应完整、清晰、位置正确。(2)电动车各塑料件的表面应色泽均匀，无明显的飞边、划伤，裂纹和凹陷。(3)各电镀外露件符合QB/T1217-1991规定。(4)各油漆外露件符合QB/T1218-1991规定。(5)各铝合金外露件符合QB/T1284-1995规定。(五)电动车须经100km道路骑行试验     在试验过程中不能发生整车各零部件的断裂和电器控制系

5、统各部件的损坏或失效。不能丧失其电动骑行功能。(六)电动车须有说明书并有以下内容(1)在仔细阅读说明书，了解电动自行车的性能之前，不要使用电动自行车，不要借给不会操纵电动自行车的人骑行。(2)对把横管、把立管、鞍座、鞍管和车轮的紧固件应推荐旋紧力矩：应注意把立管和鞍管的安全线。(3)润滑部位、润滑周期及推荐润滑用油。(4)正确的链条涨紧度和调整方法。(5)车闸的调整和对闸皮调换的建议，注意雨、雪天骑行应增加制动距离。(6)电动机、控制器、蓄电池的正确使用和保养方法。(7)充电器的正确、安全使用的方法。(8)GB/17761-1999标准附录A(标准的附录)

6、的技术参数和性能指标。二、电动车的使用注意事项(一)必须遵照电动自行车操作要求。(二)电动车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后，电池和电机将会受到损害。(三)电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次。经骑行电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。(四)当电能用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)，这时必须充电后再用，否则会造成电池过放电，这对电池的损伤将是不可修复的。(五)电动自行车续行里程40-50km。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平

7、、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响。(六)注意车头仪表的显示。电源开通后，整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止电动骑行，并尽快给电池充电。(七)骑行前必须作好各项准备工作以保证骑行安全。(1)原地上下车，严禁滑行上下车，才能确保使用者的安全。(2)上车后方可开电源锁开关，下车前必须先关断电源锁开关。(3)在调整鞍座与车把高度时，注意不得露出鞍管和立管上的安全线。(4)骑行时应缓慢加速。从0-20km/h，加速时间不小于10S，以

8、保持行驶平稳。(5)尽量减少启动次数。本车经济速度(最省电能行驶速