基于案例分析低应变反射波法在桥梁基础检测中的应用

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时间:2018-10-25

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1、基于案例分析低应变反射波法在桥梁基础检测中的应用:低应变反射波法是一种简便、经济、实用的无损伤的测试方法,本文笔者结合工作中的一些案例和多年桩基检测的工作,分析了低应变反射波法在桥梁桩基础检测中的应用,仅供参考。  关键词:低应变反射波法桩基础检测方法案例  Abstract:theloethodisasimpleandeconomical,practicalnoninvasivetestmethod,thispapertheauthoranyyearsandsomecasesinthepilefoundationins

2、pectionethodtothebridgepilefoundationinthetest,theapplicationisforreferenceonly.  Keyethodtothepilefoundationinspectionmethodscase      :O434.19:A:  引言  近些年来,低应变反射波法已越来越多的应用于基础桩的检测工作中,并且成为一种必要的手段,被广泛应用。由于受地质条件、施工工艺,以及一些不确定因素的影响,所施工的桩基不可能百分之百的达到合格的要求,难免有部分桩基会有缺陷,如

3、灌注桩施工中常会出现缩径、扩径、混凝土离析、夹泥,甚至出现断桩等现象。目前国内对新建结构基桩完整性的检测主要采用低应变反射波法、声波透射法及钻芯法三种方法,其中低应变反射波法由于设备简单、操作简便、技术较为成熟,在新建结构基桩检测中使用频率最高,根据统计国内在建工程中约80%的基桩采用低应变方法进行检测。  由于以上检测方法得到普遍推广的时间相对较晚,早期工程中多数基桩未进行检测,同时水中结构受到撞击、临近新建结构地基处理、运营中桥台后土压力较大等都可能对既有桥梁下桩基产生影响,因此既有桥梁桩基检测课题遂提上检测单位的日

4、程。由于既有桥梁基桩检测难度较大,目前主要采用低应变反射波法进行检测。  1检测原理与方法  1.1检测基本原理  既有桥梁基桩低应变反射波法检测理论基础,仍基于一维波动方程理论,这与新建结构桩基低应变反射波法检测理论基础完全一致,不同之处在于既有桥梁基桩检测现场检测及分析难度更大。由于低应变反射波法在国内得到广泛应用,本文不再对其检测原理进行赘述,仅对目前既有建筑基桩检测的常用方法进行介绍。  1.2检测方法  低应变反射波法测试桩身完整性中传感器的布置位置、激振点的选择是影响测试结果的重要因素,测点的选择对于既有桥梁

5、桩基检测尤为重要,位置不合理会影响测试结果的准确性及测试效率。常用测点布置方法有以下三种:  a墩(或承台)顶激振、柱身刻槽布置传感器,如图1(a)。  b桩顶刻槽进行斜向激振、桩身刻槽布置传感器,如图1(b)。  c桩顶激振、桩顶布置传感器,如图1(c)。    图1测点布置方法  1.3分析方法  既有桥梁桩基所采集到的反射波波形的分析,除需要按照常规桩基根据反射波和入射波的相位关系进行分析外,还需要考虑帽梁、墩柱、承台变截面位置对响应信号的影响。分析时应根据具体变截面位置所可能产生的干扰信号进行剔除,以免分析时将干

6、扰信号错判成缺陷信号。  对于既有桥梁桩基反射波信号的分析,一般采用对比分析法,主要步骤如下:1)与成桥前检测时基桩的反射波信号进行对比,分析两次实测反射波信号存在的差距;2)根据预估的反射波波速推算承台、墩柱、帽梁等变截面位置可能产生的干扰信号,分析中剔除此类信号的干扰;3)若对所测基桩缺陷信号存在疑问,可对临近基桩进行辅助检测,通过与临近基桩所测反射波信号进行对比分析,综合判断缺陷信号的性质。  工程应用实例  1)实例1某既有准高速线铁路由于受间距8m处新建线路钢花管注桨施工的影响,部分墩柱出现较为严重的环向开裂现

7、象。为了解下部桩基是否由于施工产生较为严重的缺陷,采用低应变反射波法对桩身完整性进行了检测(测点布置方式如图1(a)),并通过测试临近较好墩柱的基桩进行了对比分析。以65#墩右侧墩柱基桩测试结果(实测波形见图2)为例,实测该桩桩底反射波形较为明显,桩身混凝土应力波波速基本正常,但桩顶向下2.5m处(地面下1m)存在缺陷信号,现场挖探验证结果表明,该位置混凝土较松散、强度较底,因此在响应信号中存在缺陷信号。    图265#墩右侧桩实测波形  2)实例2某地方公路桥梁24#墩位于主航道上,由于受到船只撞击,墩身明显出现局部

8、破损,为了解下部桩基在船只撞击过程中是否出现大的开裂破损,对该墩桩基进行了低应变反射波法检测(测点布置如图1(c)),并选取临近墩柱进行了对比测试。以该墩上游侧桩为例(24—2#桩),实测该桩桩底反射明显,桩身完整性较好,无异常缺陷信号,评定为工类桩,潜水员对该桩水中部分摸探结果表明该桩水中部分完整性较好,未见异常缺

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