乌金渡大桥拆除方案

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1、安徽路达乌金渡大桥维修工程梁板拆除施工方案安徽路达乌金渡大桥维修工程项目部二0一三年六月一、编制依据1.《乌金渡大桥维修工程设计图》2.现场勘察资料3.《公路桥涵施工技术规范》4.《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况本工程为乌金渡（K16+685.00）大桥危桥维修项目，该桥位于S320省道枞阳县境内。全桥长396.08米，本桥原设计全宽12.5米，净宽9米，两侧各1.75米人行道护栏。由于该桥局部病害严重，需根据本次设计图纸，更换桥面系和第1孔、第18孔T型梁板。主要工程数量表桥梁名称部位T梁数量单片T梁重量乌金渡大桥中板6片52.5吨边板4片53吨

2、三、工期目标计划于9月1日开始拆除，10月12日结束。四、拆除方案（一）、施工准备根据该拆除工程施工场地受限、施工难度大等特点，拟采用机械拆除为主、人工拆除为辅的综合拆除施工方案，为此，需做好施工前的一切准备工作。1、进一步细化拆除技术方案，针对构造物与周边环境，分别确定各自的拆除方案和拆除步骤、人力及机构配置，以及安全管理措施。2、组织好现场拆除施工管理和安全管理的机构，指派施工经验丰富，技术能力强、安全意识强的施工管理和安全管理人员进行统一管理和现场指挥。3、组织安排好工程所需机械设备、器具及安全防护设备。4、开工前必须对施工人员针对施工特点做好安全技

3、术交底，提高施工人员自我保护意识，要求进入工地戴好安全帽，高空作业系好安全带。（二）、施工方案1、由于该桥座落于软土地基上，桥两端填土高度高，桥自身坡度又较大，所以在拆除前在桥两端的桥台上、第二跨、第十七跨设置观察点，随时观察在拆除过程中桥台、第二跨、第十七跨观察点数据的变化(高程和位移)，如数据变化异常，必须立即停止施工，报业主、监理及设计单位，重新研究确定方案后，再予以实施。2、桥面系拆除（1）人行道及栏杆、扶手的拆除用小型挖掘机的挖斗勾住人行道板外边缘，逐块将人行道板及栏杆、扶手翻转，轻放于桥面上，然后装车运至指定场地进行无害化处理。（2）桥面的拆除

4、第一跨和第十八跨因需要更换T梁，所以只需凿除一部分湿接缝即可，准备采用小型破碎机械直接破除，其余各跨按照设计不更换T梁，为确保T梁在桥面拆除时不受损伤，采用空压机配合人工凿除原有桥面。凿除由一侧向另一侧进行，在拆除的外边缘一侧应设置安全防护网，既可以起到保护桥下人员安全外，又可以阻挡打碎的砼碎块掉落河中。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，尽量避免损伤到梁板砼，破碎的砼块应及时运至固定地点堆放，统一处理。3、T梁拆除3.1准备工作拆除前首先对拆除T梁进行加固，防止在拆除过程中T梁发生倾覆现象，造成意外的伤害。在拆除的T梁翼缘板下口用砖砌成墩稳住T

5、梁或者用斜向支撑撑住翼缘板，然后用风镐打通T梁间绞缝内的砼，T梁与T梁之间的连接钢筋应用气割切断，以减少梁板之间的束缚和约束力。T梁拆除采用壹台70吨吊车、壹台60吨吊车。运梁车为二轴，载重100吨。为防止破坏第二跨和第十七跨T梁及桥台处发生不均匀沉降，吊车支腿处横向铺设枕木以扩散应力分布。对于施工所需的吊车、吊环、吊绳等辅助设备必须先行按照有关规定准备好。起吊之前，应检查T梁的竖直度，如有倾斜，用千斤顶顶横隔板的办法使其竖直，然后再进行T梁的拆除工作。3.2拆除方法吊车一台停置于桥头搭板上，另一台停置于桥的第二跨（或第十七跨）上。两台吊车同时起吊，并将吊

6、起之梁放置于运梁平车上，支撑、捆绑结实后运至指定地点，破除、掩埋以免影响环境。3.3拆除顺序首先从一侧开始顺序拆除三片梁，另两片梁及湿接缝(边梁1.9m+湿接缝0.6m+中梁1.6m=4.1m)作为运梁通道（由于运梁拖车两侧轮胎中心距为2.1m，与梁肋中心间距2.2m基本吻合，为确保运梁拖车的行驶安全，先用油漆标出梁肋中心线，专人指挥拖车沿标线行驶），运走吊起的三片废弃的T梁并运来三片已预制好的新梁，由两台吊车将三片新梁安装至设计位置，将三片新梁固定、连结完好以后，以这三片梁梁作为运梁平车通道，拆除另两片废弃的梁，并按设计安装两片新梁。第一跨拆除、安装完成

7、后，再进行第十八跨的施工，方法相同。(图示如下)3.4汽车吊起重验算3.4.1钢丝绳、卡环的选择a．因为有4个吊点，卡环吊重：Gmax/3=63.95/3=21.32t=213.2KN，实际选用不小于250KN。b．钢丝绳夹角≯60O,取安全系数为δ。Amix≥8Gmax/3×sin60Oδ=8×213.2×103/(3×0.866×1550)=423.55mm2δ≥4A/x=4×423.55/3.14=23.23mm即钢丝绳直径必须大于24mm，实际采用50mm。3.4.2验算重量根据施工图，边梁重53T，中梁重52.5T。验算时取边梁53T，加上未凿除

8、桥面板部分重量：2.19米宽×20米长×0.1米厚×2.5吨/m3