客运专线电缆槽预制构件蒸汽养护的探讨

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1、客运专线电缆槽预制构件蒸汽养护的探讨：电缆槽预制构件采用蒸汽养护,经过静停阶段，升温阶段，恒温阶段，降温阶段，可以加速混凝土早期强度提升，缩短生产时间，加快模板周转，降低成本，加快施工速度，提高施工效率。　　关键词：电缆槽；预制件；蒸汽养护　　Abstract:Thecableslotprecastisusesteamcuring,throughthestopstage,afterstaticheatingphase,theconstanttemperaturestageandcoolingstage,itcanbeacceleratedtoenhancetheearlystreng

2、thofconcrete,shortenproductiontime,speedupthetemplateturnover,reducecosts,speeduptheconstructionspeedandimproveconstructionefficiency.Keycuring　　：TU756.4：A：　　　　1工程概况　　京沪高速铁路土建三标段五工区（水电三局）承担的18公里施工建设段，其中路基长度为14公里，按照设计要求，路基两侧全线铺设电缆槽。我们所在的项目部施工处设有14#和15#两个拌合站，还有一个预制构件厂，拌合站主要负责18公里的混凝土及砂浆生产，预制构件厂主要

3、生产电缆槽预制件，同时生产路基防护用的拱型骨架护坡预制件及桥台锥坡预制件，电缆槽预制件采用锅炉蒸汽养护，目的是提高早期强度，缩短生产时间，加快模板周转，降低成本。　　2蒸汽养护的作用　　预制构件在成型后采用蒸汽养护，一是创造各种有利条件使水泥充分水化，加速混凝土硬化；二是防止预制构件成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现象。　　预制构件浇筑后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而使混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强

4、度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响预制构件的耐久性和整体性，所以预制构件浇筑后初期阶段的养护非常重要。　　3蒸汽养护存在问题及注意事项　　3.1存在问题　　由于我们长期从事水电行业对于蒸汽养护的接触比较少，一开始接触就给我们的工作带来了很大的麻烦，在不断总结和学习的过程中，扭转了被动的局面。由于电缆槽预制构件尺寸长1m，宽0.72m,高0.375m。两侧壁厚6cm，中间壁厚5cm,内槽有2%的坡度，槽间由Φ5cm排水管排水，浇筑难度较大，前期试生产阶段出现了表面掉皮，粘模，裂纹，表面出现蜂窝麻面，生产的构件外观质量很差。鉴于这些不足，我们及时调整生产工艺，

5、一项一项分析原因，由于振动台震动频率太小，加之构件本身的结构限制，为了保证振捣密实，加长了振捣时间，并采用软轴插入式振捣棒二次复振，但是拆模后发现，预制构件表面掉皮，粘模，同时底部有砂石裸漏现象。经过分析，原因是由于过振导致漏浆严重，表层全是浮浆，附着在混凝土表层的水泥浆很薄，加上拆模时间较早，混凝土的前期强度较低，在拆模时很容易粘皮。同时蒸汽养护的过程中由于温度升降控制不到位，静停时间短，混凝土还没有开始初凝就开始升温，升温阶段升温速率过快，且不均衡，温度过高，湿度太小，蒸汽供应管道分布不合理，恒温阶段温度过高，恒温时间过长。降温阶段也出现了降温过快等原因造成了预制构件在拆模时出现

6、表皮龟裂，底部由于浮浆厚，温度的突变导致起皮，表面酥松等问题。　　3.2注意事项　　（1）预制构件采用蒸汽养护的方法进行养护，是保证质量的有效措施，但是刚浇筑完的预制构件不宜立即用高温大蒸汽量，那样容易使混凝土固化产生缺陷，要循序渐进地提高温度来养护。　　（2）预制构件蒸汽养护期间，应重点加强混凝土温湿度及时间控制，做好详细记录，并建立严格的岗位责任制。　　（3）预制构件浇筑前，检查模板平面位置、高程、支撑等情况，控制好模板的组合，防止漏浆、崩仓等现象出现。　　（4）预制构件振捣过程要充分、全面，保证预制构件表面光滑整洁，不得有蜂窝麻面及裂缝存在。　　4蒸汽养护的阶段　　经过分析，查

7、找原因，我们对蒸汽养护做了部分试验与研究，掌握了蒸汽养护的控制原理及方法。蒸汽养护有4个阶段，包括静停阶段，升温阶段，恒温阶段，降温阶段。　　4.1静停阶段　　静停阶段，也叫预养期，就是预制构件在成型后蒸汽养护开始前在自然环境下放置一段时间，主要目的是保证混凝土在成型后其中的胶凝成份进行一定程度的水化反应，使预制构件具有一定的结构强度。经过试验发现过早的升温蒸汽养护会导致前期水化反应过快，反而破坏了混凝土后期强度的增长。那么什么时候开始加温，静停多长时间合