道路改造施工方案

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1、青岛路、厦门路道路改扩建工程施工方案编制单位：宜昌中恒建设集团编制日期：64目录第一章、总体施工组织布置与规划一、工程概况二、总体施工组织三、总体规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工准备二、工程进度计划三、施工方案3.1、拆除工程3.2、软基换填3.3、路基施工3.4、管线铺设3.5、水泥稳定碎石铺筑3.6、通道口20cm砼浇筑3.7、粘层、封层施工3.8、沥青面层施工3.9、人行道砖施工3.10侧平石施工3.11洗车槽3.12渣土外运施工方案第三章施工进度计划及确保工期的措施一、总体进度计划二、工期保

2、障措施第四章工期影响因素分析与预防保障措施第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况一、物资计划安排二、施工机械设备安排第六章劳动力安排计划及劳务分包情况表一、施工管理人员动员周期二、人员到达现场的办法64三、劳动力计划四、劳动力管理第六章确保工程质量的措施一、质量目标二、质量保证措施2.1施工准备阶段的质量控制2.2施工阶段质量控制2.3施工中易出现的问题及防治措施第七章确保安全生产的措施方案第八章确保文明环保措施第九章有必要说明的其他内容、附表一、季节性防护措施二、农民工权益和民工生活环境保障三、附表3.1拟投入的主要

3、施工机械设备表3.2劳动力安排计划表3.3施工进度横道图3.4施工总平面布置图3.5施工围挡平面图64大连路、厦门路改扩建工程施工方案第一章、总体施工组织布置与规划一、工程概况 1.1、工程范围及项目内容 由于现状青岛路、厦门路车行道宽度均为12m，无法形成标准双向四车道，经与相关主管部分沟通协商后，一致同意对两条道路进行单侧扩宽2m（青岛路向道路左侧扩宽，厦门路向道路右侧扩宽），形成14m车行道。青岛路标准横断面：30m=5m（绿化带）+2m（人行道）+14m（车行道）+4m（人行道）+5m（绿化带）。厦门路标准横断面：

4、30m=6m（绿化带）+3m（人行道）+14m（车行道）+4m（人行道）+3m（绿化带）。道路车行道横坡2%；人行道横坡2%。全线均为沥青砼路面工期要求：工期4个月（我公司将集中优势资源，科学管理、合理组织、精心安排，在规定的工期内完成施工任务。）本路段机动车道自上而下路面结构如下：²上面层：4.5cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土面层²粘层：快裂的洒布型乳化沥青PC—3²下面层：6.5cmAC-20C中粒式沥青混凝土面层64²粘层：快裂的洒布型乳化沥青PC—3²0.6cm厚沥青下封层：快裂的洒布型乳化沥青PC—1²基层

5、：20cm厚5%水泥稳定碎石²基层：20cm厚4%水泥稳定碎石人行道路面结构为：²6cm花岗岩²3cm1：3干硬性水泥砂浆结合层²15cmC20水泥混凝土1.2、施工条件 本工程用水采用自来水，工程用电采用就近厂房搭电。路线区域内无砂石材料来源，均需外运，考虑就近采购。路线区域内，道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便，因沿线均为工厂，车流量较大，因此，路面需封闭施工时，比较不方便。 1.3、工程特点 1）本项目周围厂房多，交通量大，过境车辆种类比较繁杂，且因周边存在大型施工场地，施工时需封闭交通时比较麻烦，我单位尽量采用半

6、幅封闭施工。施工时采用隔离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。 2）本项目工程为旧路扩建工程，工程量大，工期紧，必须精密组织、合理安排施工。 3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路基填筑与改性沥青混合料路面工程。 二、总体施工组织 2.1、总体主导思路 根据本工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保的规划目标，施工组织的总体主导思路是：64 抓紧委托当地具有资质的试验室，上

7、足专业机械设备； 调查料源，确定材料采购计划，提前做好备料准备。 沥青路面是重点，工序交叉有序可控； 统筹安排管理，阶段目标限期完成； 确保交通、人员安全，工艺材料质量严控； 精工细作确保创优，各方协力提前完工。 2.2、总体实施方案 1）以“四保”为阶段性目标： 总体以“四保”为阶段性目标（保材料供应充足、保路面施工与交通安全、保环境保护，保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖除为路面施工创条件，提前确认水稳材料的供应商，为基层施工提前做好准备；抓紧收尾工作的处理，为总体交工验收创条件。实行目标与管理，紧

8、密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。 2）总体分三个阶段实施： 第一阶段（2016.12.15～2017.2.10，40天，含施工准备）：青岛路K0+460-K0+730整幅路段封闭，珠海路及汕头路来车辆原路返回。厦门路K0+000-K0+060整幅路段封闭，发展大道进来往车辆原路返回。第二阶段（20