铁路标段预制梁提、运、架安全专项施工方案

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1、铁路QRZH-VI标段预制梁提、运、架安全专项施工方案铁路标段预制梁提运架安全专项施工方案铁路QRZH-VI标段预制梁提、运、架安全专项施工方案目录1编制说明11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1梁场概况12.2主要设备及技术参数22.3主要工程项目及数量42.4工程特点42.5控制和重难点工程的分析和对策63施工总体部署63.1安全管理目标63.2工期目标63.3环境保护目标73.4队伍部署和施工任务划分73.6安全组织机构74预制箱梁提、运、架梁施工方案84.1提梁作业施工方案104.2运梁施工作业方案244.3架梁作业施工方案304.4运架一体

2、机过隧道安全方案345风险源的分析与辨识376重要危险源、点的安全措施41铁路QRZH-VI标段预制梁提、运、架安全专项施工方案6.1机械设备故障安全措施416.2机械设备操作手的误操作安全措施416.3安全防护措施427提运架梁安全技术措施427.1提梁安全措施427.2运架一体机运梁安全措施467.3架梁安全措施508应急预案528.1、目的528.2、组织机构及职责538.3、应急措施568.4、应急物质578.5、信息报告与处置588.6应急响应59附件一：62附表二：63铁路QRZH-VI标段预制梁提、运、架安全专项施工方案1编制说明1.1编制依据(1)

3、铁道部经济规划研究院《无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁》（通桥（2009）2229-Ⅳ、Ⅴ）；(2)威海制梁场岩土勘察报告；(3)现行的部颁：《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；1

4、.2编制范围编制范围为青荣城际铁路工程QRZH-VI标DK267+032.6（陶家夼大桥）～DK283+615.06（张家山特大桥）范围内桥梁的提、运、架梁。2工程概况2.1梁场概况中铁十七局集团第一工程有限公司威海制梁场位于威海市环翠区华夏集团，对应新建青荣城际铁路线路里程DK272+300～600右侧，沿线路方向长372米，垂直线路方向295米，占地约165亩。铁路QRZH-VI标段预制梁提、运、架安全专项施工方案场内布置四区一室一站，有制梁区、钢筋加工区、存梁区、办公生活区、试验室和混凝土拌和站。制梁区设置5个制梁台座，3个内模整修台座，3个钢筋绑扎台座;存

5、梁区设置46个存梁台座，1个试验台座；梁场拌合站安装2套HZS120混凝土拌合机，配备4台混凝土罐车，2台布料机。另外，梁场配备有龙门吊、提梁机、运架梁一体机等大型设备。2.2主要设备及技术参数威海制梁场预制箱梁提运架，主要设备包括提梁机、运架一体机、叉车，升降台车、发电机等。表2.1主要运架设备表名称规格数量单位提梁机DLT900型轮胎式1运架一体机SLJ900T流动式1叉车2升降台车2发电机250KW2表2.2DLT900型轮胎式提梁机机主要参数表用途预制场箱梁吊装、移位整机工作级别A3机构工作级别M4额定起吊能力900t跨度40m-48m（净跨35m-43m

6、）起升高度10m-14m起升速度0-0.5m/min重载0-1.5m/min空载行驶速度0-17m/min重载0-35m/min空载爬坡能力1.5％适应路面混凝土、沥青路面火压实的级配石路面轴载质量 54000kg接地比压7.0kg/cm平台升降行程±150mm铁路QRZH-VI标段预制梁提、运、架安全专项施工方案允许风压工作状态工作状态：250N/m2非工作状态：800N/m2整机外形尺寸(44.8m-52m)×15.9m×13.6m发动机功率532kw整机质量400t-500t表2.3SLJ900T流动式运架一体机主要参数表1整机参数　2整机型号：SL

7、J900/32流动式架桥机3整机重量：530吨4整机外形尺寸（长X宽X高）：91.6×7.1×9米5额定起重量：900吨（不含吊具）6适应梁型客运专线32、24、20双线箱梁7爬坡能力:30‰8运行最小转弯半径150米9架梁最小曲线半径:2000米10架梁适应最大纵坡20‰11适应海拔高度:≤2000米12环境工作温度:-20°C/+50°C13工作状态最大风力:6级14非工作状态风力:12级15利用等级：U016载荷状态：Q317整机工作级别：A318机构工作级别：M419夜间施工照明：满足夜间施工要求20变幅方式：后小车移位21满载纵向微调距离：±200毫米2

8、2满载横向