宁夏中宁黄河公路大桥挂篮法变截面连续箱梁施工质量控制

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1、宁夏中宁黄河公路大桥挂篮法变截面连续箱梁施工质量控制(屮国铁建大桥工程局集团有限公司宁夏银川750000)【摘要】本文较详细地介绍了宁夏G109线屮宁黄河大桥改扩建工程，屮宁黄河公路大桥主桥挂篮法变截面连续箱梁施工质量控制，针对性较强，对相同结构形式的桥梁施工具有一定参考意义。【关键词】变截面连续箱梁；质量控制一、工程概况G109线K2+326.45屮宁黄河公路大桥起点为K1+762.45,终点为K2+890.45,桥梁全长1128米。上部结构形式：引桥4×40m装配式预应力混凝土连续丁梁+主

2、桥(40+8×80+40m)预应力混凝土变截面连续箱梁+引桥6×40m装配式预应力混凝土连续T梁；主桥箱梁采用单箱单室断面，顶板宽15.75m,底板宽7.75m，梁高及底板厚度均按1.8次抛物线变化。二、钢筋加工及安装质量控制屮宁黄河公路大桥各类钢筋全部在钢筋集屮加工区由数控动加工设备白动加工成型，保证钢筋加工质量，提高钢筋加工效率。为保证钢筋安装质量，使用6mm厚钢板制作端尖板，端尖板尺寸为箱梁节段断面尺寸，端头板分段制作，并使用角钢加强。在端头板上设置钢筋槽门和预应力孔道槽门，

3、槽门根据设计图纸屮钢筋直径、间距、保护层厚度以及预应力孔道直径、位置设置。为保证箱梁成品保护层厚度，设置高强砂浆垫块，垫块每平方米不少于4块。三、混凝土施工质量控制3.1混凝土实体质景控制屮宁黄河公路人桥主桥变截面连续箱梁采用C50泵送混凝土，试验28天抗压强度为69.3MPa,实测坍落度为180mm,J1和易性良好，符合设计及规范要求。混凝土全部在混凝土拌合站集中拌和。混凝土拌合站在建设初期，安装数据采集系统，对每盘混凝土原材料的重量进行采集并上传。对超过了施工配合比但没有超规范允许误差的数据，以手机短

4、信的形式报送给项0部及监理办的实验员和质检人员，使大家对拌和机状况能奋效的掌握。稳定混凝土拌和不但奋效的保证了混凝土实体质量，也提高了混凝土整体外观质量。变截面连续箱梁混凝土养生，特别是箱梁的底板、外侧腹板、翼缘板养生，一直是施工的薄弱环节。在挂篮前移后，混凝土完全暴露在自然环境中，又是在高空悬浇施工，更增加了混凝土养生的难度。项目部在挂篮设计初期，充分考虑到混凝土后期养生问题，在挂篮后部加设混凝上自动喷淋养生系统，保证混凝土养生吋间。3.2混凝土外观质量控制混凝土外观质量在很大程度上与模板加工质量和脱模

5、剂使用有关。在挂篮底模、侧模模板加工过程中，严格控制加工质量，面板钢板全部使用原平板，为减少漏浆，提升混凝土外观质量，所有接缝均采用铣边工艺。在脱模剂的选择上，由于箱梁悬浇施工时，梁段从模板就位到混凝土浇筑，大约需要2〜3天吋间，再加上西北地区夏季温度高、日照吋间长，油性脱模剂容易挥发，并且西北地区风沙较大，油性脱模剂易粘灰，II较难冲洗，所以选择脱模漆作为模板脱模剂。在喷脱模漆前，对挂篮模板面板进行彻底清洗，先用清水冲洗，再用洗衣粉擦洗，最后用清水冲洗干浄，模板自然干燥，模板清洗干净的标准为：用白色手巾

6、擦下面板，手巾上无黑印。面板清洗不干浄，不但会影响模板漆的使用周期，而且在脱模时，模板漆会粘到混凝土表面，很难清理掉，影响混凝土整体外观效果。模板漆使用喷枪均匀喷在面板表面，模板漆自然干燥。在钢筋安装施工中，由于相邻梁段纵向主筋为现场焊接，为防止钢筋焊接施工吋,焊渣落在模板上，烧伤模板漆（烧伤处在脱模后，混凝土表面有黑色痕迹），在焊接施工过程中，模板表面通水，减少模板漆的烧伤。四、预应力施工质预应力施工是变截面连续箱梁施工控制重点，其预应力体系由纵、横、竖三向构成，纵向和横向预应力为钢绞线，竖向预应力为&

7、phi;32精轧螺纹钢筋。变截面连续箱梁施工中，由于预应力施工质量控制不严格，常出现以下问题：(1)预应力孔道定位不准确。①使纵向F类预应力产生水平分力，易造成箱梁腹板预应力孔道位置出现纵向裂缝。②在张拉阶段预应力值损失过大，超出设计及规范允许范围，实际施工中，往往采取超张拉措施进行弥补，造成纵向T类预应力水平分力过人，箱梁翼缘板根部预应力孔道位置出现纵向裂缝。(2)预应力施加控制不严，超出设计及规范允许范围，不但对结构安全造成隐患，而II对于变截面连续箱梁悬浇施工线形控制造成影响。冇效预应力值过小(或张

8、拉阶段预应力值损失过大)，结构可能过早出现裂缝，固然是不安全的；而有效预应力值过大，超出设计值愈多，虽然结构的抗裂性较好，但因抗裂度过高，预应力筋在承受使用荷载吋，经常处于过高的应力状态，与结构出现裂缝的荷载很接近，往往在破坏前没有明显的预兆，即产生脆性破坏，将严重危及结构的使用安全。另一方面，如果控制应力过大，会导致结构的反挠度过大或张拉区出现裂缝，对结构同样也是不安全的。(3)预应力孔道压浆施工控制不严。孔道压浆不饱满和水