瓯海大道工程竣工结算审计与回顾

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1、瓯海大道工程竣工结算审计与回顾摘要：通过对瓯海大道八标工程竣工结算审计情况回顾，提出竣工结算审计的有关操作程序和方法，指出存在问题及建议。关键词：工程；竣工；结算；审核Abstract：basedontheeightstandardouhaiavenueprojectcompletionsettlementauditingsituationreview,thecompletionoftheauditsettlementputforwardtherelevantoperationalproceduresandmethods,pointedoutthee

2、xistingproblemsandSuggestions.Keywords：engineering；Completion；Settlement；audit项目概况：本工程为瓯海大道三期工程第八合同段，主线西起K11+498.120,终点至K13+907.696,全长2409.576米。左辅道范围:K11+500〜K13+900;右辅道范围：K11+450〜K13+900。9.5米的中央分隔带+2X16.0米主行车道+2X18.25米的主辅分隔带+2X12.0米辅车道+2X5.0米人行道：人行道外侧路基边坡采用石砌挡土墙。道路红线宽度：一般路段为11

3、2米。道桥梁3座、辅道桥梁4座、涵洞3道、主辅连接道上设上下匝道桥共4座、左右主道路基、左右辅道路基、雨污排水管道。主要横向穿过的规划道路有曹龙路规划C7路、灵昆大道及府东路。瓯海大道三期工程第八合同段，建设单位为温州市缻海大道工程建设指挥部，施工单位为旗舰集团有限公司。监理单位为上海市市政工程管理咨询有限公司。该工程于2003年4月18日中标，中标金额12989万元，2003年9月签订施工合同，合同金额12989万yGo该工程于2003年10月16日开工，合同工期780个日历天，2007年12月11日竣工，实际施工日期1518天。审计内容描述：对送

4、审结算书及相关资料的真实性、合法性、合理性进行审计。审计依据：（1）工程施工合同；（2）商务标；（3）招标文件；（4）竣工图；（5）工程结算书；（6）联系单；（7）补遗书；（8）工程量清单；（9）不平衡综合单价调整说明等。审计方法：接受并熟悉结算资料后，，实施现场查看。并进行工程量复核、分析性复算、核对相关图纸等必要的审核程序。5..审计结果：送审价:181500515元，审定价:167569982元，核增：1268737元，核减15199270元，净核减：13930533元。详见表1。6.主要设计变更的审计情况6.1K11+339.033主道桥：第

5、46〜77孔共32孔（原设计为31孔，由设计院2003年第009号技术联系单增加一孔即第77孔），为10*20.94m+21*19.153m+18.685m预应力简支梁桥。上跨曹龙路，分左右主道，桥面宽12.25m，并有上下匝道，匝道宽7m，上匝道桥7孔，下匝道桥7孔。6.2K12+491.410主道桥：全桥12孔，跨越规划C7路原设计净孔为2.5m，后由浙江省设计院以05012号技术联系单将K12+491.410桥纵断面进行调整以保证净空4m。本桥为12*20m预应力简支架桥，桥面连续，桥宽16m，下部为柱式桥墩。6.1左辅道K13+488.147

6、桥，及右辅道K13+418.579桥:原设计为3*10m空心板简支梁桥，后由浙江省交通设计院第04035号技术联系单变更为3*20m的空心板简支梁桥。6.4新增01500钻孔灌注桩84根：据招标工程量清单表得知，钻孔灌注桩只有O1000和01200两种直径，根据施工图纸（2003年11月），钻孔灌注桩01000、①1200和01500三种直径。01500钻孔灌注桩设在K13+393.666桥左幅36〜43墩，右幅34〜46墩。6.5管桩变更为水泥搅拌桩：根据施工图纸，桥头部位均采用管桩进行软基处理，在2004年3月8日，《总工室-04-002》联系单

7、，本标段己完成一段的管桩（主车道K12+840〜K12+881）施工，同时另有两段的管桩（主车道K12+644〜K12+674,主车道K12+129.265〜K12+159.265）己经进场，根据该联系单的要求，管桩已进场的两段要继续施工，故共施工三段管桩。主车道K12+840〜K12+881，主车道K12+644〜K12+674，主车道K12+129.265〜K12+159.265。其余原管桩路段改成水泥搅拌桩。6.6辅道路基外侧挡墙变更：根据施工图纸，本标段辅道路基两侧采用1:1.5放坡，据“温瓯建指【2004】94号”文件，辅道外侧改为干砌片石

8、挡墙。据2006年6月20日《总工室-06-008》联系单，要求墙高1M以上的采用浆砌片石挡墙。采用浆砌片石