悬辊式制管工艺在n’zeto

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1、悬辊式制管工艺在N’ZETO：悬辊式制管工艺是国内近年来新兴的一种制作钢筋混凝土涵管施工工艺。N’ZETO－SOYO公路工程由于受当地市场物资设备及技术短缺的制约，项目部将国内先进的制管工艺及设备引进安哥拉建筑市场，同时结合当地实际情况和索尤公路工程特点进行应用，自行生产制作不同管径的钢筋混凝土管。经过试生产运行，产品质量均达到工程设计要求，同时为今后在我局其它工程进行推广应用提供经验和参考。　　关键词：悬辊式制管工艺N’ZETO－SOYO公路工程推广应用　　Abstract:themethodofrollersuspensionsystemisemerginginrecen

2、tyearsofdomesticareinforcedconcreteismadeheslippedend-over-endconstructioncraft.N'ZETO-SOYOhigharketgoodsshortagesofequipmentandtechnologyrestriction,theprojectesticadvancedtechnologyandequipmentoftheintroductionofAngolaconstructionmarket,andbiningetersofthereinforcedconcretepipe.Aftertrial

3、productionoperation,productqualityallreachedtherequirementsofprojectdesign,atthesametimeforthefutureinourpromotionforapplicationtoprovideotherengineeringexperienceandreference.　　KeytubetechnologyN'ZETO-SOYOhighm和1500mm，壁厚为160mm；素混凝土涵管管径500mm、600mm、700mm和800mm，壁厚分别是50mm、60mm、70mm、80mm。涵管标准节设

4、计长度为2010mm，一般端头非标准节设计长度分别是1160mm和750mm，对接接口为企口形式。　　由于安哥拉当地建筑市场仅有的几家生产混凝土涵管均不能完全满足设计要求，并产量低下。故而本项目有必要引进国内较先进的悬辊式制管生产系统，自行生产制作钢筋混凝土涵管，以满足设计和工程施工要求。　　2、悬辊式制管工艺系统组成改进　　原工艺系统组成：钢筋滚焊机、悬辊制管机、管模、桁车吊、混凝土拌合机（站）、混凝土运输设备、喂料机、蒸汽养护池、蒸汽锅炉、倒运叉车。　　项目部根据当地气候条件和劳动力价格低廉等实际情况，在确保生产品质量的前提下，尽量减少工序环节，降低成本投入。现场实际悬辊

5、制管工艺系统组成为：钢筋滚焊机、悬辊制管机、管模、桁车吊、混凝土拌合机（站）、混凝土运输设备、养护水池、倒运叉车。省略了喂料机和蒸汽锅炉，将蒸汽养护池改进为养护水池。现场实际制作钢筋混凝土涵管场地见下图：　　　　　　制管工艺场地布置图　　3、悬辊式制管机工作原理　　工作原理：利用辊轴支撑管模，辊轴旋转时对管模内的混凝土产生辊碾压力。同时辊轴带动管模作高速运转，管模内的混凝土在离心力作用下，沿管模内壁分布，形成管状。当管模带动内部混凝土旋转通过辊轴时，混凝土被压实形成管体。　　4、制管工艺流程图　　　　钢筋混凝土涵管制管工艺流程图　　5、原材料及混凝土配合比　　5.1原材料　　

6、（1）水泥采用在当地购买的罗安达水泥42.5#。符合工程技术条款中要求的波特兰水泥标准和满足AASHTOM85性能要求。　　（2）细骨料采用项目部骨料场生产的粒径5mm以下的混合砂。其含泥量检查均不大于3%。　　（3）粗骨料采用项目部骨料场生产的粒径5~20mm的小石。骨料均由当地的花岗岩破碎而成。最大粒径不大于混凝土管壁厚的三分之一，同时不大于环向钢筋净距的四分之三。其含泥量检查均不大于1%。　　（4）水采用当地河水。此河水是当地居民的重要饮用水源。经检测符合国内规范JCJ63的规定中施工用水要求。　　（5）钢筋采用国内采购的Ⅲ级钢。符合技术规范要求的达到的REBA各项指标

7、要求。属于A400NR类型的钢筋。　　5.2混凝土配合比　　悬辊式制管混凝土参考配合比为：水泥∶砂子∶石子∶水=1∶1.76∶2.64∶0.36其混凝土各项性质接近碾压混凝土。故借鉴我局施工过的碾压混凝土配合比经验，进行设计试验适合悬辊制管的混凝土配合比。　　本项目根据钢筋混凝土涵管设计要求，配置符合规范技术的混凝土配合比。水泥∶砂子∶石子∶水=1∶1.57∶2.35∶0.32设计涵管混凝土为270/20（依照美国规范表示），相当于国内混凝土规范中混凝土C35的标号。符合了制管用混凝土强度等级不低于C3