明槽提升管理办法

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1、嘎顺公司斜井运输管理办法一、斜井提升钢丝绳使用管理办法(一)、提升钢丝绳的检查提升钢丝绳的检查分正常检查和事故检查，其检查内容有断丝、磨损、锈蚀三项内容。1、正常检查：提升钢丝绳必须每天检查一次，对易损坏、断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿内。少检查一次，罚检查责任人20元；检查不认真视同没检查。2、事故检查：钢丝绳在运行中遭受到松绳冲击或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。确认符合《规程》规定标准方可继续使用。(二)、提升钢丝绳的更换标准1、捻距断丝换绳

2、：各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到10%,必须更换。2、磨损换绳：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时，必须更换。3、锈蚀换绳：钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。4、钢丝绳遭受猛烈拉力时换绳：(1)、钢丝绳产生严重扭曲或变形；(2)、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%^上；(3)、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快。5、使用到检验期，经检验不合格的钢丝绳必须立即更换。(1)、建立钢丝绳管理贵任制，按《煤矿安

3、全规程》规定，使用到期及时剁绳头做试验。试验周期为用绳一年检验一次。使用超过一年后，每隔半年检验一次。凡不按上述规定试验的，每根绳罚用绳单位500元。(2)、钢丝绳老钩头和保险绳卡法及绳根固定按标准执行。(3)、绞车司机开车时必须精力集中，严密注视钢丝绳的排列和松绳情况，凡由于工作不负责任造成钢丝绳咬绳、夹绳和松绳冲击等现象，每发现一次罚司机50元。(4)、提升容器下放到终点位置时，绞车滾筒上的余绳不得少于3圈的摩擦圈，用来减轻固定处的张力，同时还必须留有作定期校验用的朴充绳。二、斜坡安全设施1、档车梯放下后，距道面高度

4、不大于200mn32、阻车器要安装牢固，不滑动，会自动复位，不开焊，不变形。坑内经常保持干燥清洁无杂物，确保灵活可靠。3、挡车拦按规定要求安装于合适位置，底梁与挡车栏要连接牢靠、平稳，不许歪斜，配重、滑轮、拉绳要统一。钢丝绳两头用绳卡子夹紧，并闭锁。绳圈放下距轨面高度(以道心为准)700mn34、档车桩基础按标准打牢固可靠，桩插入深度300mm,桩高出轨面高度不小于400mm三、斜巷信号及行车红灯1、信号要安在绞车司机便于操作的位置，信号要上板且灵敏可靠。若发现信号不灵敏可靠，红灯不亮等情况，应立即汇报调度室，调度室应立

5、即通知有关责任领导，及时派人修理。2、绞车要完好运行，各种保护灵敏可靠，老钩头要根据提升钢丝绳直径的大小至少要夹四个以上的绳夹子，且夹座应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。绳卡子间距是钢丝绳径的6-7倍，桃形环与钢丝绳密贴，不得松动。绳头要按标准要求固定牢靠。3、保险绳两头要夹3个绳卡子。4、老钩头和保险绳上所夹的绳卡子要与钢丝绳绳径大小配套，绳卡子夹好后绳头余长不能超过绳径的4倍，但也不易太短。5、严格执行"开车不行人，行人不开车"。6、绞车要稳固可靠，设备完好。7、提升

6、钢丝绳头在滚筒上要压好2个压绳板，且压紧。绳头余长是钢丝绳直径的4倍，且记不易太短，以防滑掉。四、绞车的安全管理办法1、小绞车必须实行挂牌管理，坚持使用小绞车管理牌板。2、小绞车必须按要求打好绞车基础，若无法打基础或不需要打基础的临时绞车应按规定打好四压两戗。3、小绞车必须完好：(1)护绳板安装要牢固，不变形。(1)手把、销子、拉簧、闭锁块、限位螺丝等必须齐全。(2)绞车闸、离合器必须操作灵活，可靠使用，闸带磨损不超限。(3)绞车与电机连接螺丝及底脚螺丝必须齐全、牢固。(4)必须使用两块完好的压绳板，压绳板不许压散股绳，

7、压绳板压好后，剩余绳头长度为50-150rw(5)每台绞车必须是上出绳且安装护绳网。4、提升钢丝绳应符合以下规定：(1)J[>1绞车，只准平巷使用，严禁用于斜坡提升。(2)斜坡提升绞车须根据提升荷载选用，但最低绳径不得小于中15rw什彥孛城：1、钠丝绳夹不傳在＜1丝绛上交铃布2、斜丝绳夹间的距离A等于6-7倍钢丝.绳直径33、按上述固定方法正确布蓋和兴紧，同定处的强茂至少为＜:1丝绳&身强度6^80%，4、离套环最近处的绳兴（第一个绳夹〉S尽可能地赛紧套环，但仍领保证绳夹的it确拧紧，不杩項说饲丝绳的外层钠丝，5、付一、

8、付二及轨道上下山最少卡5个央子；小上山眾少卡4个央子；保险绳最少长3个夹子•wm名称：钢丝绳夾的正确使用方法