大体积砼施工温度监测与控制

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1、大体积砼施工温度监测与控制：本文通过介绍南宁铁路枢纽邕江四线特大桥承台施工，阐述大体积砼施工过程中的温控及检测等相关措施，可为类似工程提供参考。　　关键词：大体积砼温控冷却措施　　1工程概述　　南宁铁路枢纽邕江四线特大桥主跨（72+2×128+72）m连续梁20#～22#桥墩基础位于邕江水中，20、22#墩采用锁口钢管桩围堰施工，一级承台为圆端形，承台尺寸28.2m×18.95m×4m，设计砼量为2038m³，属大体积砼施工。温控措施及检测是大体积砼施工中保证质量的一个关键问题。　　2温度控制与检测措施　　一般情况下，大体积砼浇筑时降低水化热的措

2、施主要有以下几个方面：选用低水化热水泥，如采用普通硅酸盐水泥；在砼中掺入适量粉煤灰和高效复合减水剂，改善砼和易性，降低水灰比，减少水泥用量，降低水化热；细骨料选用细度模数较大的中、粗砂，尽量增加石子粒径，严格控制粗、细骨料的含泥量；降底砼入模温度；采用薄层连续浇筑法，控制砼浇筑速度；循环冷却水管降温。其中，循环冷却水管降温是一条很重要的措施。　　2.1冷却管比选　　本工程采用φ48*1.5mm专用声测管代替普通钢管，主要因为：　　(1)声测管要比普通钢管经济，重量轻，易操作。　　(2)壁厚小，其热传递性能较高，能够起到快速有效的循环降温的效果。　　(3)声

3、测管采用液压接头，将直通接头或弯头将两根声测管对接压紧即可，操作简单，节省时间。　　同时，声测管也有缺点，如需大量的直通接头和弯头；其次它比普通钢管要易变形，隔一段距离需要采用定位钢筋进行加固并在浇筑振捣砼过程中加强保护。　　根据声测管的优缺点进行综合考虑，决定采用声测管作为冷却水管。　　2.2冷却水管布置　　22#墩一级承台水管采用四进四出布置，各层独立循环，冷却水管采用φ48*1.5mm声测管制作，其布置情况如下：离承台底0.5m沿承台高度方向每隔1m布置一层循环冷却水管，每层冷却水管间距2.4m，上下层间相互错开1.2m布置。当砼浇筑到每一层的冷却水

4、管高度时，通水循环。芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差控制在不大于15℃。出水管与进水管用红油漆注明其层数。冷却水管安装完毕后，先进行试通水，防止砼浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。　　2.3测温元件布置情况　　22#墩一级承台共布置测温线16根，顺桥向与横桥向各8根，均沿中心线布置。监测点的布置范围以承台平面图对称轴线的半轴线为测试区，在测试区监测点按平面分层布置。具体布置如下图所示：　　承台测温线布置情况，注意以下几点：　　（1）测温线探头应在承台轴线上，埋深考虑各层砼温度均可监测到。　　（2）测温线的探头不能接触到承台钢筋，防止破坏金

5、属探头，影响后续测温效果。　　（3）测温线探头不宜悬空在承台里面，应在绝缘线段将其用扎丝固定在承台钢筋上，扎丝不宜绑扎过紧，以防砼浇筑时将探头冲断或冲坏。　　（4）遗留在外面的测温线妥善保管，防止其潮湿和破损。　　3砼浇筑　　大体积砼的施工宜采用整体分层连续浇筑施工（图4-1）或推移式连续浇筑施工（图4-2）　　本承台采用整体分层连续浇筑法施工，采用φ630*10mm并可进行移动的钢管作为溜槽，共设置5个点。　　砼浇筑前，先按照砼配合比进行试配，检查砼是否能达到设计要求；砼浇筑到每一层冷却管后即开始通水循环，从而有效的消减了砼的温峰，这就是“内散外蓄”工艺

6、的第一步：内散。砼浇筑完成后，立即在承台表面作蓄水养护，蓄水深度为15cm～30cm，以推迟砼表面温度的散失，同时为减小承台的内外温差，蓄水时宜采用冷却管出水口排出的热水。这就是“内散外蓄”工艺的第二步：外蓄。　　大体积砼养护主要是保持适宜的温度和湿度条件。保温养护作用：a、减少砼表面的热扩散，减小砼表面的温度梯度，防止产生表面裂缝。b、延长散热时间，充分发挥砼的潜力和材料的松弛特性，使砼的平均总温差所产生的拉应力小于砼抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。保湿养护的作用：a、刚浇筑不久的砼，尚处于凝固硬化阶段，水化的速度较快，适宜的潮湿条件可防止砼表面脱水而产生干

7、缩裂缝。b、砼在潮湿条件下，可使水泥的水化作用顺利进行，提高砼的极限拉伸强度。　　整体分层连续浇筑，缩短间歇时间，并在前层砼初凝之前将次层砼浇筑完毕。　　4温度监测与统计　　测温仪器采用TC-02D砼测温仪，测温线与仪器配套。测温线有不同规格，根据承台的尺寸选择合适的测温线长度。承台砼浇筑完成以后，在养护期内天天观测，第一天两次，而后都是两小时一次，记录环境温度及测温时间。要多测几次，记录数值变化不大时的数值。待测温结束后，汇总数据，绘制温度变化曲线。具体数据情况参考图5-1,5-2如下。　　5数据统计与分析　　5.1数据分析概述　　22#墩承台施工时，环

8、境温度最低13.7℃，最高温度26.8，砼入模温度稳定在21.5～