夏季防台防汛专项施工方案

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1、WORD资料下载可编辑目录一、总则1(一)编制目的1(二)编制依据1(三)工程概况1(四)适用范围2(五)危险源与风险分析2二、防汛应急准备4(一)防汛应急组织机构4(二)汛期前准备工作7三、汛期应急响应8(一)应急响应信息报告流程8(二)防汛处置流程9四、防汛施工安全保证措施10(一)防汛一般安全保证措施10(二)防汛专项安全保证措施11五、汛期应急救援14(一)事故处置14(二)救援措施14六、汛期后期处置15(一)善后处置15(二)保险16(三)工作总结与评价16技术资料专业分享WORD资料下载可编辑一、总则(一)编制目的为做好宁高城际轨道交通二期TA06标项目施工现场防汛

2、工作,加强现场组织管理,积极应对台洪水发生时可能带来的威胁和巨大损失,认真落实暴雨、台风期间预防准备工作,针对本项目特点,建立汛期紧急情况下快速、有效的防汛处理机制,保证人员安全、最大限度减少财产损失,特制订此安全专项方案。(二)编制依据1、《中华人民共和国建筑法》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《建筑工程安全生产管理条例》4、《生产安全事故报告和调查处理条例》5、《安全生产许可证条例》6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号)7、国家、行业、地方有关安全生产其他法规和强制性条文、标准(三)工程概况宁高城际轨道交通二期TA06标段工程起讫点桩号为D

3、K44+101.52~DK52+389.36,主线全长8.29公里,施工范围包括:石臼湖特大桥南段、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线及出入段线。技术资料专业分享WORD资料下载可编辑全线共2个车站,均为地面高架车站,桥梁共计长8895.5m,其中高淳特大桥174#墩往小里程方向为混凝土预制简支箱梁,174#墩往大里程方向(含出入段线折返线)为混凝土现浇简支箱梁。主要工程量为:混凝土19.6万m³、钢筋2.7万t、钢绞线2100t、车站钢结构411t。截止2016年3月份剩余高淳站主体结构未施工完成。(一)适用范围本应急预案适用于宁高城际轨道交通二期TA06标项目高淳站,

4、因其余子单位已完成施工。(二)危险源与风险分析1、气候特点南京地区属亚热带季风气候,雨量充沛,年降水量1200mm以上,四季分明,年平均温度15.4℃,属于湿润地区,每年初夏,受锋面雨带影响,南京进入梅雨季节;历史最大风速19.8m/s,夏季主导风向东南、东风,冬季主导风向东北、东风。2、本项目主要危险源根据南京地区气候特点,本项目主要危险源有车站主体和钢结构施工。3、预警等级及风险分析1)、蓝色预警技术资料专业分享WORD资料下载可编辑6小时内将受雷雨大风影响,平均风力将达到6级以上,并伴有雷电。接到蓝色预警信号后加强台风、汛情监测,密切关注台风、汛情变化,视情组织开展防汛抢险

5、和受灾救助工作。有关情况及时向上级指挥部门报告。专人24小时值班,密切监视汛情和灾情,落实应对措施。现场高空作业停止施工,必要时加固或拆除未搭设完成支架。防汛领导小组进入应急准备状态,组织巡检,一旦受灾,应在第一时间内完成抢排积水、清障、应急抢修等工作。2)、黄色预警6小时内将受雷雨大风影响,平均风力将达8级以上并伴有强雷电。接到黄色预警信号后,加强台风、汛情监测,密切关注汛情变化,值班人员将有关情况及时向防汛领导小组汇报。施工现场停止一切施工,领导小组根据防汛保护措施对现场进行检查指导,视情组织开展防汛抢险和受灾救助工作。根据防汛领导小组职责分工,检查落实各项防范措施,并根据上

6、级汛指挥部的指令,实施防汛抢险和各项应急处置工作。3)、橙色预警2小时内将受雷雨大风影响,平均风力将达到10级以上,并伴有强雷电。接到橙色预警信号后,加强台风、汛情监测,密切关注汛情变化,值班人员将有关情况及时向防汛领导小组汇报,视情组织开展防汛抢险和受灾救助工作。施工现场停止一切施工,并落实相关措施,尤其对梯笼、脚手架等建设设施进行加固或拆除。防汛小组根据职责分工,检查落实各项防范措施,并根据组长指令,实施防汛抢险和各项应急处置工作。副组长组织抢险队伍进入应急值班状态;防汛抢险物资做好随时调运的准备,在第一时间内完成抢排积水、道路清障、应急抢修等工作。4)、红色预警技术资料专业

7、分享WORD资料下载可编辑2小时内将受雷雨大风影响,平均风力将达12级以上并伴有强雷电。接到红色预警信号,加强汛情监测,密切关注汛情变化,视情组织开展防汛抢险和受灾救助工作。防汛领导小组组长、副组长进入指挥岗位,组织指挥本项目全力投入防汛防台抢险工作,确保各项防范措施落实到位。副组长组织抢险队伍进入应急作战状态,全力组织排险,在第一时间内完成抢排积水、道路清障、应急抢修等工作。一、防汛应急准备(一)防汛应急组织机构1、防汛应急组织网络应急准备及响应工作程序图2、防汛应急小组为了保

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