桥梁下部结构施工设计方案

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1、word资料下载可编辑目录第一章编制说明-2-1.1、编制依据-2-1.2、编制范围-2-1.3、编制原则-2-第二章工程概况-4-2.1、工程概述-4-2.2、不良地质情况-14-第三章施工准备-15-3.1技术准备-15-3.2测量放样-15-3.3人员准备-15-3.4工程材料准备-16-3.5现场准备-16-第四章施工工艺及施工方法-17-4.1、墩身施工工艺-17-4.2、系梁施工-35-4.3、盖梁、台帽施工-39-第五章下部结构质量保证措施-44-5.1、下部结构质量管理领导机构-44-5.2、

2、下部结构工程质量保证制度-45-5.3、常见质量通病及采取的有效措施-50-第六章下部结构安全保证措施-50-6.1、安全施工保证措施-50-6.2、安全控制应注意事项-52-第七章下部结构环境保证措施-54-专业技术资料word资料下载可编辑桥梁下部结构施工方案第一章编制说明1.1、编制依据1.1《纳黔路总体施工组织设计》桥涵通用设计图及第二阶段施工设计图1.2交通部颁发的有关规范和标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《公路工程质量检验评定标准》（第一册·土建工程）JTGF80/1—1804《

3、公路水泥混凝土试验规程》JTJ053-94《公路测量规范》JTJ061—99《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—951.3我单位高速公路施工经验及现有的成熟施工工艺1.2、编制范围厦门至成都高速公路黔川界至纳溪段土建工程C4合同段K15+390～K21+875段内金榜特大桥、黑尼大桥及2座主线上跨中桥墩身、桥台及盖系梁施工方案。桩基施工详见《桩基施工专项施工方案》。1.3、编制原则3.1本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。3.2以

4、确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。3.3.以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。3.4以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、水文、高空作业、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。专业技术资料word资料下载可编辑3.5.以节约土地、保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施、布置施工总平面。3.6.充分考虑低温季节和雨季对施工生产影响，结合季节特征，合理安排施工顺序，采用积极的对应措施，尽可能减少季节对施工总体的

5、进度影响。3.7.注意环境保护，采取适宜的技术措施。专业技术资料word资料下载可编辑第二章工程概况2.1、工程概述本合同段桥梁墩身全部为柱式墩，桥台部分为肋式台及墩式台。墩顶设置盖梁；墩柱与桩基间设钢筋砼系梁；桥台为耳墙式轻型桥台或U型桥台，U型桥台及肋式桥台与桩基间设钢筋砼承台。本合同段共有6座桥梁，全长2228.42米，基本情况如下：（1）K16+370金榜特大桥：跨深沟而设，右幅5×30+14×40+35×30m预应力混凝土简支T梁，桥长1767米；左幅5×30+14×40+41×30m预应力混凝土简

6、支T梁，桥长1947米；下部结构为圆墩、变截面方墩、变截面空心方墩及预应力砼盖梁，桥台采用桩柱式，桩基础;（2）K21+122黑尼大桥：上跨落水洞及斜坡而设，右幅为10×25m预应力简支T梁+现浇连续梁，桥长253.92米；左幅采用9×25+1×30m预应力简支T梁+现浇连续梁，桥长258.92米；下部结构采用半幅双柱式桥墩、桩基础，桥台采用桩柱式及肋板式桥台、桩基础。（3）本段主线两座中桥上部结构均为1-20米预应力砼简支小箱梁，桥长分别为40米、27米，下部结构分别为重力式桥台扩大基础、柱式台桩基础。（4

7、）本段主线两座小桥上部结构均为1-16米预应力砼简支小箱梁，桥长24米，下部结构为重力式桥台扩大基础。（5）十字路口分离式立交大桥：上部结构为1-45米钢筋砼双肋拱，桥长69.4米，下部结构为重力式桥台扩大基础。（具体施工方案详见十字路口分离式立交施工方案）桥梁一览表见表2.1。墩身结构形式为变截面矩形、圆形截面，根据高度不同又分为实心墩、薄壁空心墩。实心圆墩具体尺寸有1.2m、1.4m、1.6m、1.8m。空心墩详见下附表。空心薄壁墩施工方案详见《金榜特大桥空心薄壁空心墩施工方案》专业技术资料word资料下

8、载可编辑表2.1桥梁下部结构一览表序号工程名称结构类型（下部结构）里程桩号全长（m）备注1金榜特大桥桩柱式桥墩；桥台：肋板式、桩基础K15+396.5～K17+343.51857沿沟谷2十字路口分离式大桥重力式扩大基础GK0+168.445～GK0+103.52569.42机耕道跨主线3康家湾小桥重力式扩大基础K20+215.0～K20+243.028跨叙赤路4主线上跨A匝道中桥重力式扩大基础K20