天津师范大学新校区

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时间:2018-10-24

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1、我校新校区(以下简称新校区)处在扩大第三高校区中部,南北长约2200米、东西长约1200米,成一长方形,由四条河围成。新校区距第一高校区(南大、天大、医大、中医学院等)约5公里,北邻华苑高科技产业园区。新校区占地面积3500亩,规划建筑面积70万平方米,规模25000人。“十五”一期工程规划建筑面积58万平方米,规模18000人,工程概算18亿元人民币。规划大体分四个阶段:第一阶段是概念性规划,解决指导思想、建设规模、市政基础设施配套和与城市的交通联系等问题,由华东建筑设计院、天津城市规划设计院

2、做方案设计;第二阶段以环境规划为主,并解决区内主要道路网络等问题,由北京创新园林景观设计院设计;第三阶段是利用第一、二阶段的成果,委托天津城市规划设计院完成修建性详细规划;第四阶段对教学区、生活区的主要单体建筑进行方案设计,并对总平面进行微调(附图)。规划设计工作都是在有关行政主管部门指导下按程序进行的。(一)规划理念  新校区规划理念是经过较长思考和比较逐步形成的。具体是在概念设计和环境设计的基础上提炼出来的。概括起来,新校区规划理念是建设“现代化的校园、网络化的校园、园林化的校园、生态化的校

3、园”。  最初的规划,我们提出“统一规划、分步实施、资源共享、优势互补”,形成了我校与理工大学较为合理的规划布局。按照规划要点必须保留原有水面(师大和理工保留水面1500亩左右),所以在环境规划时又提出了“大空间、大水面、大绿地”的概念,强化了环境和空间,强化了与城市的联系和为城市服务的功能。  我们理解现代化校园不仅是校园规划设计要现代化更要在学科建设和人才培养上实现现代化。以开放的思维建设现代化校园。网络化不仅是指宽带网、有限电视网、电话网的网络化,还要指道路、基础设施管网的网络化。  新校

4、区园林化、生态化主要是做好“绿”和“水”这两篇文章。例如,新校区规划用地约3500亩,规划有近800亩水面、600亩林地。按专家提供的数据计算,新校区每天可吸收二氧化碳约14万公斤,制造氧气约8.2万公斤,可为7万人提供每天所需的氧气。如果把三校和教师村的绿地和水面都计算在内,每天可为23万人提供所需的氧气,成为我市西南部名副其实的“氧吧”。  (二)规划布局  新校区规划是“一环”(与理工共同形成),“一纵”(与理工共同形成),“一T”(南北中轴线)。我们认为,应强调南北中轴线,形成有特色的网

5、格布局。南北中轴线的底景是大湖(文星湖),湖北面是共享区和植物园,湖西南是生活区。南北中轴线上(约1000米)安排校前区、雕塑区、塔湖区、中心广场,做成一条空间序列丰富的景观路。有意识地弱化东西轴线,体现三校独立办学又相互联系,体现“高教区”的概念。这种布局是特定条件下形成的,不一定是最好的选择。其实高校的布局应根据地形特征采取灵活的自由布局,营造浓郁的文化、学术、民主、活泼的氛围。  为改善严谨的网格对称在教学区做了一条弧形的主干路与环路连接,并在东南至西北做了一条较为自由的步行景观带。景观带

6、直抵西北植物园,在植物园里规划了一个高约8-10米的小山。山下是湿地和林木。这座东西走向的小山对阻挡西北风沙非常有利,对植物园的树木多样性非常有利,可以说是一座“风水山”。  在我校范围内的“一环”里侧布置宽100多米至200多米的森林运动区。运动区里侧是教学区,运动区外是生活区。我校地形是南北长、东西短,以环形的森林运动区分隔教学区和生活区十分有利,把生活区—运动区一教学区紧密相连,最大限度缩短了学生活动的步行空间。  从学校长远发展考虑,采用了一次规划分期实施建设,为今后的发展预留有空间。这

7、样做基于两个方面的考虑:其一是“时代感”的思考。我们做历史的事,但不能超越历史,要给后人留有发展和创造的空间,让我们的后人能够用他们的聪明才智弥补我们今天的不足,这是对时代和历史的负责。其二随着教育市场的多元化,教育的竞争会越来越激烈,所以我们在规划布局上采用了“北文、南理”的学科布局。我们师大的定位是具有教师教育特色的教学利,研型综合大学,这就需要为将来理、工科的发展留有空间,我们在核心区的西南方向靠近理工大学一侧留有将来理科、工科及研发中心的位置。  诚然,如果把大湖的位置向中心挪动更符合生

8、态要求,也是更为理想的方案。但是从经济角度讲,代价太高;从现有地形考虑,不去利用现有陆地搞建设,而利用填深水面建房屋,有本末倒置之嫌。尊重现有的环境,去优化它,改善它,顺其自然,也是规划的原则之一。  (三)市政规划  新校区的市政规划与三校新校区的市政规划是一致的。三校新校区占地10000亩,除了建三所市属重点大学外还有教师生活区,市政规划更显重要。规划的市政道路有红旗南路延长线、宾水西道延长线、迎水道延长线及一号路、四号路、工西路、工南路共七条市政路。今年开工两条,即红旗南路延长线和宾水西道

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