毕业设计演示文稿

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1、提速区段XX站下行咽喉6502电气集中工程设计毕业设计答辩演讲文稿设计者：指导教师：摘要本次设计内容主要包括设计部分和论文部分。设计部分主要完成的设计任务有车站信号平面布置图；双线轨道电路图；控制台盘面布图；组合连接图和组合排列表；室内设备布置图；联锁表；电缆径路图和电缆网络图的设计与绘制。论文部分是对设计部分进行的描述与补充说明。1车站信号平面布置图车站信号平面布置图是车站信号工程设计和施工的重要依据，是车站联锁系统的根本基础，它是根据站场线路平面图绘制的，在这张图中主要完成信号机、轨道区段的设置及命名、相应转辙设备的选择、道岔定

2、位位置确定以及一些相关的坐标计算。在此图的设计中应该注意的以下问题：信号机的设置极坐标计算；警冲标的坐标计算；股道的编号；信号楼得位置选择等。2双线轨道电路双线轨道电路图的内容包括轨道电路极性的配置和送受电端的布置。本设计的站场属于电气化区段，站内轨道电路一方面要流通轨道电路电流，还要沟通牵引电流，为防止牵引电流对轨道电路的干扰，站内采用25Hz相敏轨道电路，并在绝缘节处设置扼流变压器。站内轨道电路叠加电码化。3控制台盘面布置图控制台主要是供给车站行车工作人员操纵和监督现场信号机、道岔和轨道电路等对象用的集中设备。就其结构来说，可以分

3、为面板式控制台和单元控制台两大类。布置原则：(1)尽量缩短控制台盘面，以降低成本和便于车站值班员操作；(2)要注意连接平行线路的两渡线道岔单元位置的排列；(3)股道两端的信号复示器和进路按钮单元，多排成阶梯状、燕尾状或尖括号状，既美观，又便于选按操作，本设计采用尖括号状；(4)布置其他用途按钮和表示灯。4联锁表联锁表是说明车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区段之间的基本联锁内容。电路的设计是根据联锁表的要求进行的，联锁试验和竣工验收也要以联锁表作为检查工程质量的主要依据，因此，联锁表应反复核对，避免差错和

4、遗漏。5组合连接图电气集中电路由定型电路环节组成，将此定型电路环节称之为继电器组合。6502电气集中的定型组合是对应道岔、信号机和道岔轨道电路区段设计的。所以，道岔组合、信号组合和区段组合是三种基本类型组合。组合包括以下几种定型组合：道岔组合三种、信号组合六种、外加区段组合、方向组合和电源组合。6组合排列表组合连接图设计完之后，需编制组合排列表，以解决全站用的各种定型与零散组合在组合架上如何排列的问题。在编制组合排列表前，要统计出所需的组合数，以决定需要几排几架。目前广泛使用的组合架，每架可装10个组合，组合层次自下而上编号。另有零层

5、端子板框一个，放在第11层，安装有组合架与控制台、电源屏等设备联系用的各种端子板。7室内设备布置图电气集中信号楼的设备有：控制台、人工解锁按钮盘、组合架、电源屏、分线盘等。根据不同情况，还可设有自动闭塞机柜、微机监测装置、调度集中、调度监督分机等。布置原则有：(1)电缆的投资及耗铜量；(2)信号楼本身及电气设备的投资；(3)管理、维修费的增加；(4)电力供应及通信设备的投资；(5)楼内联系、作业联系的增加。8电缆路径图和网络图电缆径路图是室外设备安装的重要施工图纸，它以车站信号平面布置图为依据，布置转辙机和轨道送、受电端的安装位置。将

6、电缆径路图中的电缆和电缆网络连接设备摘出，单独按束绘制成的树状分支图就是电缆网络图。绘制电缆径路的过程中，注意以下几点：(1)尽量不迂回往返以节省电缆。(2)应尽量同沟敷设和比较集中的穿越股道以减少过道次数。(3)轨道受电端不宜设在调车员跑道上，以及两正线间和侵入限界的地方。(4)每一分支电缆中所接设备不宜过多以利于维修。(5)轨道电路送电端分支电缆应按平行进路划分。通过提速区段黄石站下行咽喉6502电气集中工程设计得出以下结论：(1)车站信号平面布置图是电气集中设计的基础，在这张图中要合理的设置信号机、道岔以及警冲标，并且根据图中给

7、出的数据正确的计算出信号机、道岔和警冲标的坐标，正确划分轨道电路区段和排列各种进路等，该图是初步设计的主要图纸。(2)在双线轨道电路图中要能够清楚的反应出各个设备的送、受电端的设置情况以及是否满足轨道电路极性交叉的要求。(3)组合连接图反应了各种信号机、各种道岔、以及道岔区段等分别所对应的不同继电器组合，如果控制台盘面布置图中的上、下行咽喉方向与车站信号平面布置图不一致时，应按控制台盘面布置图来选择组合类型并以此绘制出组合连接图。(4)电缆径路图是室外设备安装的重要施工图纸，它以车站信号平面布置图为依据，布置转辙机和轨道送、受电端的安

8、装位置。结论谢谢！请提出老师和同学宝贵的建议和意见！