变速箱油泵齿轮低压真空渗碳工艺

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1、变速箱油泵齿轮低压真空渗碳工艺【摘要】目前，在汽车行业，渗碳是使用最为广泛的表面硬化工艺方法，而乙炔作为渗碳介质的工艺已被广泛的开发和应用，2013年我公司购买进口设备——双室真空渗碳油淬炉，主要用于变速箱油泵齿轮低压真空渗碳，该设备采用低压乙炔渗碳为脉冲式，即强渗→扩散→强渗→扩散，多个循环后达到所要求的渗层深度，由于没有类似可控气氛中的氧探头传感器，无法对低压渗碳过程进行直接监控，采用乙炔真空渗碳数据库，对渗碳和扩散过程进行精确监控。使渗碳层更加均匀，变形量小等优点。【关键词】低压真空渗碳乙炔AvaV专家模拟程序1低压真空渗碳工艺过程1.1渗碳前的准备检查工艺路线、零件数量及试样数量是

2、否正确。检查零件图号、材料牌号、零件数量、试样数量等。渗碳前工件专用清洗剂进行清洗，除去零件表面脏物，清洗后哄干。渗碳零件每批需带与零件材料相同、同一表面粗糙度的试样5件，用以确定渗层深度、硬度检验等。如零件数量较大，超过一渗碳炉数量时，应向申请车间提出增加试样数量，具体数量由调度组协商确定。检查高纯乙炔和高纯氮气（N2）的储备量；检查传料台是否在“安全位置”；检查富化气的流入管及废气排出管是否畅通；检查电器、仪表是否能正常工作。2工件的渗碳2.1设备型号RVFOQ（AvaC）-524（FV）-1bar。2.2材料牌号及工艺参数材料：20CrMnTi；相关的渗碳工艺参数：设定的工件表面碳浓

3、度为：1.00%；工件临界碳浓度为：0.40%；渗碳时设定炉气碳势最高值：1.05%；乙炔气体流量：每平方米200L/h；淬火油油温：60-80℃。渗碳温度：920±10℃；保温时间及渗碳扩散时间：按照“IpsenVacu-Prof4.0”模拟专家模拟时间计算。2.3工艺过程将工件摆放在指定的工装上，摆放均匀。入炉工件及工装应进行清洗并烘干，不应有锈斑，不应有对工件、炉膛产生有害影响的污物、低熔点涂层、镀层等。接通水系统电源及主电源开关，检查面板有无报警，将“泵+外部冷却水关”开关打到“0”。水系统的循环泵、风机及喷淋泵的开关设置在自动位置，出水压力为0.15-0.3Mpa。氮气罐充气压力

4、达到0.4-0.8Mpa，按下主控制柜上的“驱动开”按钮。检查炉门前机械式压力表的指针是否在1000mbar的位置，如果不是，需要按下炉门控制柜“冷却室充气”按钮，使压力达到1000mbar，与大气压平衡，按下“开门”按钮，打开炉门，用装/卸料车将工件送到炉门前，将工件送入冷却室。退出装/卸料车，观看料盘位置，按下“关门”和“炉门关闭安全提示”按钮，关闭炉门。将加热室超温仪表调到比工艺要求高出10-20℃。在电脑VACU-PROF系统的“程序”中选择待处理工件所需工艺，按“新程序→炉子”。渗碳时打开乙炔气瓶及阀门，压力表压力为1.0-1.5mbar，在控制柜上依次按下“加热室泵循环开”、“

5、冷却室泵循环开”、“外部加热过程循环开”和“工作循环开”按钮，程序运行。当在炉内压力抽至低于10pa，真空室基本达到无氧条件时，真空炉开始加热。工件采用脉冲方式供气；真空室达到设定渗碳温度，通入乙炔，控制炉内压力在10-1000pa之间，这时进入第一渗碳时段。当工件表面达到该渗碳温度下的奥氏体中的碳的溶解度极限值时，停止通入乙炔，并对真空室抽真空，进入扩散时段。渗碳时段和扩散时段重复进行，直至工件的渗碳层深度符合要求。富化气单个脉冲时间不应小于50s。真空炉开始降温至淬火温度后进行淬火操作，淬火时，油淬室应充入高纯氮气，压强为400mbar-800mbar。淬火时，油槽应进行搅拌和循环冷却

6、。程序运行结束，出炉铃响，将冷却室回冲高纯氮气至1000mbar，到主控制柜上按“外部加热过程循环关”和“加热室泵循环关”按钮到炉前控制柜上按下“开门”按钮，炉门打开，工件在冷却室放置10-20分钟。2.4清洗（设备型号：in。氮气保护：氮气流量当两电磁阀都开压力为4Nm3/h，单阀开启时压力为2Nm3/h。注：淬火后至回火间隔时间不应超过4h。

7、强渗→扩散，多个循环后达到所要求的渗层深度，由于没有类似可控气氛中的氧探头传感器，无法对低压渗碳过程进行直接监控，采用乙炔真空渗碳数据库，对渗碳和扩散过程进行精确监控。使渗碳层更加均匀，变形量小等优点。【关键词】低压真空渗碳乙炔AvaV专家模拟程序1低压真空渗碳工艺过程1.1渗碳前的准备检查工艺路线、零件数量及试样数量是否正确。检查零件图号、材料牌号、零件数量、试样数量等。渗碳前工件专用清洗剂进行清洗，除去零件表面脏物，