24.现代物流业发展调研报告

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1、加快发展现代物流业培育瑞安经济新优势陈建明现代物流是利用现代管理和信息技术，将运输、仓储、加工、配送等相互独立的物流环节有机结合起来，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，从而使物流速度加快，效率提高，库存减少，成本降低，被称为“现代经济的火车头”。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流已成为除生产、销售之外的企业发展的“第三方利润源”，在国民经济中的地位和作用也日益凸显。瑞安作为一个以民营经济为主、以加工型为主、中小型企业为主的城市，走的是资源和市场“两头在外”的发展道路，工业经济发达，资源和商品大进大出

2、，运输、仓储及批发贸易业快速发展。大力发展现代物流，有助于降低综合运输成本、提高经济运行效益，有助于调整产业结构、加快产业转型升级，对于增强城市集聚辐射功能，改善投资环境，提高区域综合实力，都具有重要而深远的意义。一、瑞安现代物流业发展现状和现实基础-11-瑞安是温州大都市区南翼中心城市和浙南闽北重要的交通枢纽，也是惟一一座列为全省大城市培育的单体县级市，人口众多，经济发达，区位优越，发展现代物流业具有很好的现实基础和有利条件。1.日益凸显的区位优势，为现代物流业发展创造了良好条件。瑞安位于我国东南沿海，地处海峡西岸开发区与长江三

3、角洲之间，北与温州市区接壤，南临平阳，西接文成，区位条件优越。瑞安陆路交通非常便捷，市区距温州机场仅20公里，到温州港口只需30分钟，104国道、56省道、甬台温高速公路和在建的温福铁路穿境而过，南塘大道瑞安段、滨海大道瑞安段等连接温州的主要城市快速路正在抓紧实施，“两纵一横一绕”高速公路和“五纵二横一绕”区域干线公路主构架正在不断完善，去年全市公路总里程达1516.1公里，公路密度达119.3公里/百平方公里。水运潜力较大，瑞安港和一江（飞云江）两河（温瑞塘河、瑞平塘河）的水运网络体系基本形成，去年瑞安港口完成港口货物吞吐量38

4、2万吨，港口吞吐能力达200万吨左右，拥有经营性码头28座，其中千吨级码头8座（含兼靠），成为公路运输的有力补充。今后几年，随着现代化立体交通网络的不断完善，随着瑞安城市跨江发展战略的深入实施，瑞安将成为区域性的人流、物流、资金流和信息流的集散中心，区位优势将进一步凸显，辐射范围将不断扩大。-11-2.充满活力的区域经济，为现代物流业发展带来了市场机遇。瑞安是“温州模式”的重要发祥地，民营经济起步早、发展快，经过多年的发展，已经形成了汽摩配、机械电子、高分子合成材料及其制品等三大主导行业和眼镜、针织等六大块状经济，共有私营企业1万

5、多家，2008年实现工业总产值789.12亿元，规模以上工业总产值552.88亿元。瑞安百姓富裕，消费旺盛，2008年底城乡居民储蓄存款余额达280.73亿元，城镇居民和农村居民人均收入分别达25949元和10332元，去年实现社会消费品零售总额130.13亿元。瑞安历来是商贾云集之地，改革开放以来更是以“小商品、大市场”闻名全国，拥有各类商品交易市场82家，商品交易市场成交额达121.3亿元，年成交额超亿元的有9家，超10亿元的有2家，其中瑞安商城近三年交易总额均在60亿元以上，是省内重点市场之一。瑞安外向型经济比较发达，有30

6、多万瑞安人分布在国内外地区经商创业，与170多个国家和地区建立了贸易关系，去年实现外贸进出口总额20.22亿美元，比上年增长21.1％。不断壮大的民营经济，持续旺盛的消费需求，繁荣发展的商品市场，日益活跃的外向型经济，为瑞安现代物流业发展提供了巨大的市场需求，创造了巨大的发展空间。3.不断壮大的行业规模，为现代物流业发展奠定了坚实基础。经过多年的发展，瑞安物流行业规模不断壮大，-11-形成了一批物流相关服务企业和物流从业人员队伍，物流行业在全市经济发展中的地位和作用日益凸显。据统计，去年全市物流产业实现增加值52.1亿元，占第三产

7、业增加值的比重为32.4％，占生产总值的比重为14.1％，其中交通运输邮政仓储业15.38亿元、批发和零售业36.71亿元；拥有各类货运车辆15962辆，吨位达17613吨，去年全市货运量2931万吨，货物周转量33.3亿吨公里，分别比上年增长6.6％和52.5％，这些都是今后瑞安加快发展现代物流业的重要基础。二、瑞安现代物流业发展存在问题和薄弱环节瑞安现代物流业发展还处于起步阶段，还存在不少困难问题和薄弱环节，主要表现在四方面。1.现代物流发展理念亟待提升。瑞安现有的生产企业普遍存在“重生产，轻物流，重自给，轻外协”的思想，对物

8、流及其成本的认识还停在产品运输上，仅仅把运输费用作为物流成本考虑，普遍缺乏现代物流是“第三方利润源”的观念。如华峰、瑞立等规模较大的制造企业拥有自己的车队和仓库，虽然降低了运输成本，但仓储和相应管理成本的增加却被忽略了，货车的空载率也较高，最终导致