中国x系列战机

《中国x系列战机》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中国X系列战机:歼7II隐身技术验证飞机隐身验证机在测试台上试验隐身技术验证机起飞　　歼7II隐身技术验证机由成都飞机工业公司研制。主要验证了座舱隐身技术、雷达罩隐身技术和进气道隐身技术。　　座舱隐身技术方面：北京航空航天大学完成了座舱雷达反射截面积（PCS）的计算分析，并对风挡骨架上采用齿状边缘的座舱内结构采用吸波材料进行了研究。　　雷达罩隐身技术方面：完成原理样罩的传输特性、天线方向图和RCS测试，测试结果与原理样罩的电性能基本一致。　　进气道隐身技术：开展了进气道流场计算；根据飞机强度规范，计算进气道飞机振动谱，并按此环境谱，在成都飞机工业

2、公司进行了结构模拟件的振动试验。完成了进气道吸波材料涂覆和模型测试、进气道喷涂吸波材料的可靠性试验。　　该机完成了座舱、进气道等专题的技术研究及相关的地面试验，隐身对比飞行试验RCS测试在中国飞行试验研究院完成，试验结果表明，整机的隐身技术指标完全达到设计目标，座舱、进气道研究也达到技术指标要求。（文章节选自航空工业出版社《飞在前面——推动航空技术发展的试验研究机》主编：吕杰）中国X系列战机:轰-6空地导弹技术验证机------------------------------------------------------------------

3、--------------　　航空事业的发展在很大程度上依赖于飞行实践，许多技术数据、物理现象（关键性的）只有通过飞行验证才能获得、才能解释。各种新的航空技术、新型航空设备在投入使用之前通常也要进行大范围的飞行验证，这些试验验证任务都是使用专门设计或改装的试验机和技术验证机来完成的。　　试验机／技术验证机取得的许多重大成果对世界航空事业的发展都产生了重要影响。20世纪30年代，苏联制造了许多试验研究机，通过飞行验证了许多鲜为人知的气动布局，其中的一些至今仍不失其先进性，如米格-8“鸭”式布局研究机、LL-3火箭推进前掠翼研究机等。40年代美国利

4、用X-1突破了“声障”，从而使人类跨入了超声速飞行的新纪元。在随后的几十年航空发展史上，各种各样的试验机／技术验证机层出不穷，为进一步提高飞机性能、改善战斗机的实用技术，以及为人类开通往来宇宙之路打下了坚实的基础。　　试验机／技术验证机在飞机研制过程中的作用是无法估量的，他们的主要作用可以归纳为以下四点：　　（1）用来研究和解决通过其他手段（如地面模拟试验、理论分析、数值计算等）所无法研究和解决的问题；　　（2）通过试验机／技术验证机的飞行验证暴露理论分析和设计中没有发现的问题；　　（3）使飞行员真实感受新技术对飞机性能及任务能力的改进程度，并进

5、一步挖掘新技术的潜力；　　（4）促进辅助技术的发展，如设计工具、试验工具、试验方法和检测方法等。　　与先进国家相比，我国在试验机／技术验证机研制方面底子很薄，基础设施不完善，仅有少量专用的试验机／技术验证机，种类和数量都显得太少，这严重阻碍了我国航空航天技术的发展。但从某种意义上讲，仅仅依靠这些为数不多的试验机／技术验证机，我国的航空航天事业从无到有，并产生了巨大的经济效益和社会效益，例如，某型雷达试验机的使用，使该型雷达提前一年多完成定型；某空中飞行模拟试验机为新型颤振激励系统进行验证，从而为国家节约数百万美元，也为某新型战斗机按时完成定型作出

6、重大贡献。因此，将试验机／技术验证机称为飞行幕后英雄并不为过，应该说，它们是飞行开拓者。（王昂）　　人类实现在蓝天翱翔、世界航空发展已逾百年。各种各样的试验验证机在航空百年的技术探索、发展中作出了卓越贡献。可以说世界上第一架实现动力飞行的飞机就是一架试验验证机。那些在军用和民用领域里正在使用中的、大名鼎鼎的各种型号飞机，从其概念的确认到使用的各项关键技术无一不借助了各种验证机进行飞行试验验证。航空技术发展至今，计算再详细、地面试验再充分仍离不开空中的飞行试验验证。　　由于工作关系，多年来我经常查阅有关介绍各种飞机的书刊杂志，那些已经使用的型号飞机

7、和那些诸如X-29、X-31、S-37等具有重大技术跨越的试验验证机已经有很多文章介绍过了。然而，还有很多试验研究飞机被用于验证／发展如系统、机载设备、控制方案、空气动力学、座舱布局等相对单一的技术，并且被长期使用，它们问样在航空技术发展和型号研制中作出重大贡献，这些专用试验研究机、验证机，却少有文章介绍。1983年我刚刚在中国飞行试验研究院参加工作，在看完正在试飞的歼8II等型号飞机离开机场的路上，我注意到一架很特殊的飞机静静停在机场偏僻的角落里。　　听了介绍，方知这是一架完成过多项国内首创试验的轰5弹射试验机。在随后20年的工作中，我又基本上

8、从事空中飞行模拟试验机的研制和应用工作。在工作中了解了各种试验研究机，它们或多或少地为我国航空技术发展作出了应有的贡献。但是由于各种原因