浅谈《老子》的无为思想

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1、浅谈《老子》的无为思想：《老子》一文五千言，论述阐发了老子的哲学核心——道，道它无为而无不为，在整篇《老子》中，无为的思想贯穿始终。《老子》一文中的“无为”并不是什么都不去做，而是一种顺应规律和自然的有为，有它很高的现实意义。　　关键词：无；无为；有为　　：K203：Ａ：1005-5312（2011）30-0075-01　　　　一、什么是无为与有为　　整篇《老子》中，“无为”一词共出现了八次，可见“无为”在《老子》中的重要性。“有为”一词，文章中出现的次数相对较少，仅在第七十五章“民之难治，以其上有为，是以难治。”中出现一次，但这并不影响我

2、们对“有为”一词的理解。因为“有为”一词与“无为”一词是对立统一的，我们可以从对“无为”的深刻了解进而了解到“有为”的含义。　　《老子》一文中首次出现“无为”一词是在第二章，“是以圣人处无为之事，行不言之教。”最后一次在六十四章，“是以圣人无为故无败，无执故无失。”这些章句虽然直接使用了“无为”一词。但是对于我们理解它的本意的帮助并不大，要了解“无为”一词在文章中的意思和内涵，就要先对文章中的哲学概念“无”有所了解。文章的十一章“三十辐，共一毂，当其无，有车之用。埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无

3、之以为用。”、十四章“是谓无状之状，无物之象，是谓惚恍。迎之不见其首，随之不见其后。”四十一章“大方无隅；大器晚成；大音希声；大象无形；”有助于我们对“无”的理解。十一章中讲由三十根条辐组成的一个轮子，正是由于它的中间空无才可以作为车的一部分使用、房间因为中间空，中间无才可以作为房室来装东西用。但是我们要看到一个很重要的问题，那就是车轮之中的空不是凭空而空的、由无而无的，而是有条件的“空”与“无”的。是先有由三十根条辐组成的轮子后才能使其中间的部分“无”的，若是先没有轮子的“有”是不存在中间的“无”的，也就不存在整架车子了。同样的，室“当其

4、无”才“有室之用”，但是若没有室的四围墙壁，此室的“无”也是不成立的。由此我们可以看出“无”并不是单独存在的，是与有并存的，它们二者是不可分开的。我们在理解“无”和“有”时就要从《老子》整篇文章或是整段文字来理解，而不能断章取意、断文取意。　　《老子》中的“无为”并不能按照字面去简单的，无联系的，单一理解成什么都不做，若是什么都不做，那社会就要停止运转了。若是真的什么都不做，那就谈不上“无为而治”的“治”了，因为“治”本身就是一种“为”，“无为”本身就是一种“为”。“无为”在文章中的意思是：不妄为，也就是在做事的时候不违背事物本身的客观规律

5、，或者说是“道”，而是顺应事物本身的客观规律，也就是顺其“自然”，顺其“道”。　　“有为”在第七十五章中提到：“民之难治，以其上有为，是以难治。”理解《老子》中的“有为”也不能片面的孤立的从字面本身来进行理解，不能把“有为”简单的理解成有所行动、有所作为。《老子》中的“无为”与“有为”是相互依存的，是相对的。若是简单的把“有为”理解为做事情与有所行动，那文章的就不会反对“有为”，要是一有为就是错，就要遭到反对，那天下谁也不要行动了，就根本谈不上有人类社会了。　　“有为”在《老子》中所讲的是与“无为”对应的，是说做事情时不按照事物的规律也就是

6、事物所固有的“道”来办事，为政时不根据人民的具体情况来施政，从而给人民带来负担与灾害的为政措施与方法。简而言之就是为时不遵“道”，不“自然”，不“中庸”。　　从“无为”和“有为”的关系来看我们可以得出老子的“无为”包涵了“有为”，在许多情况下无为就是一种有为，二者是一个同一体。　　二、怎样无为　　我们了解了“无为”与“有为”，那么文章是如何教导人们去“无为”与“有为”呢？第二章中“是以圣人处无为之事，行不言之教；万物作而弗始，生而弗有，为而弗恃，功成而不居。”也就是要人们学圣人一样做不用只靠言语的教化，让万物自己发展运行而不去控制它，有所为

7、但不去把持与占据。在第三章中“不尚贤，使民不争；不贵难得之货，使民不为盗；不见可欲，使民心不乱。”都是一种无为的具体措施，“常使民无知无欲。使夫智者不敢为也。为无为，则无不治。”这句话讲了“为”也讲了“无为”，即讲了圣人的无为，同时又讲了“智者不敢为”的“无为”。文章的意思说圣人的统治是要百姓无知又无欲望，使（为）聪明的人也不敢妄加有作为，自己的“无为”统治就是要使智者“无为”。从这一章中我们可以看出：要做到无为，不光是圣人与统治者在“无为”的原则下去为，还要做到使民众与智者都不为或是不敢为。也就是达到事物的双方都“无为”。在四十七章中的无

8、为方法有“不出户，不窥牖”，这种无为有些难理解，但也是一种无为的方法，其实这类似于我们今天的在研究室就行逻辑推理一类的思维工作。在四十八章中讲的“无为”是通过“有为”而达到的，文