现浇涵洞上报施工方案

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1、贵州高速公路集团有限公司建设项目兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程涵洞盖板支架现浇施工方案合同段：ZG-12合同段工程名称：涵洞通道工程里程桩号：K103+449.291-K120+454.114项目经理部（盖章）：中交第二公路工程局有限公司遵义至贵阳扩容工程第12合同段项目经理部申报日期：2014年04月22日目录一、施工准备及施工计划安排1二、施工方案和工艺1三、注意事项6四、质量检验7五、质量保证措施8六、安全保证措施10七、文明施工和环保10涵洞现浇盖板施工方案一、施工准备及施工计划安排

2、1、施工准备施工准备工作已完成，主要完成施工便道、供水、供电、生产及生活用房、交接桩和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。照明、动力、安全设施准备就绪。2、主要设备配置根据施工进度计划安排，施工人员及物资设备分期分批进入现场，并依据实际情况随时增减。主要施工机械名称规格型号生产厂家单位数量备注装载机XG951徐工台1砼搅拌站HZS1

3、80　台1混凝土罐车8m3台2汽车吊25T　台1挖掘机225-97现代台1自卸车台2钢筋弯曲机3kw　台1钢筋调直机2.5kw　台1电焊机15kw　台2潜水泵3kw　台1发电机组300kv.A　台13、施工人员配置进场人员满足施工条件，其中设置管理人员1人，技术人员1人，钢筋工4人，模板工4人，混凝土工5人，工人6人，共计21人。4、施工材料计划安排施工主材（钢筋、水泥）和其他施工所需材料必须经严格检验和监理工程师检验合格后进入使用现场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐堆放

4、，妥善保管，进场材料满足施工需要。二、施工方案和工艺1、施工流程放样→基坑开挖→基底夯实→基础及垫层施工→基础模板安装→基础砼浇注→涵身钢筋制安→涵身模板安装→涵身砼浇注→现浇盖板→附属工程施工。2、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。(1)在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。(2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横

5、轴线定出涵洞的轮廓线。3、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，必要时进行爆破作业。开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，基础开挖底宽为涵洞基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，在基坑需要换填部分，换填坡度按1：1坡率计算开挖尺寸，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。开挖前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。在附近有其他结构物时，应有可靠的防护措施。基坑开挖过程中应避免超挖。土质和软石质采用挖掘机进行开挖，石质部分采用小孔径爆破，以免对周围地层扰动。边坡坡度视地质情况

6、而定控制在1：0.75左右。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。基础开挖到离基底约有10～20cm时，则采用人工修整，确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基底进行承载力试验。根据涵洞施工图要求的地基允许承载力，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理，采取必要的加固或换填等措施。挖基废方应按指定的位置处治。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，立即进行基础施

7、工。在基坑开挖时，采取必要措施保持基坑处于良好排水状态，基坑开挖采用放坡方式，开挖过程采取必要的支挡措施，防止坍塌和滑坡。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。排水应不影响基坑安全、不影响农田和周边环境。4、基础施工⑴、测量基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。⑵、模板安装基坑报请监理工程师验收合格后，进行基础模板安装。模板采用组合钢模拼装，内撑外支采用钢管支架结合木桩辅助支撑固定，以保证足够的

8、强度、刚度和平整度，确保各部份尺寸满足设计及规范要求。模板安装前进行表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后测量调整其位置尺寸及垂直度，各项指标合格后进行片石砼基础施工。⑶、片石砼基础浇筑基础为C25片石砼，砼采用拌和机搅拌，由混凝土搅拌车运送。片石强度不小于30MPa,并不得低于砼级别，片石厚度不小于150mm，片石在使用前冲洗干净，片石掺入量不大于砼体积的25%。混凝土拌和严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。砼浇筑前，全部支架、模板按图纸要求尺寸进行检查，并清理干