地下矿山运输与提升安全管理

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1、WORD文档可编辑金属非金属地下矿山运输和提升安全管理一、运输方式运输系统是地下矿山生产过程中的一个重要组成部分,包含水平巷道运输、斜井运输、竖井提升。大多数矿山运输任务繁重,需要车辆较多;运输车次多,不易调度;车况不一,司机素质参差不齐,事故中的人为诱因很多;线路复杂,路基不平,光照度差,环境不良。其中任一因素都可能致人伤亡,因此矿山运输事故也是矿山的一大管理难点。二、运输事故原因及对策措施(一)水平巷道运输事故原因及对策措施A、无轨运输事故原因及对策措施1、事故原因(1)运输巷中,车辆顶部至

2、顶板的距离不足0.6m。(2)运输巷不够宽。(3)运输巷道底板不平,坑洼使车辆蹦起;斜巷底板半边高半边低,底板中有淤泥和积水使车辆行进中打滑。(4)车辆因坡度过大或因超载爬坡时跷头。(5)车辆的选型、使用、检修不符合有关规定,车辆无限位保护装置,前灯、尾灯、刹车、离合、喇叭等安全装置不全或故障,司机“五超”(速、载、长、高、宽)等违章操作。(6)井下缺乏调度,无汇车站,指挥信号和倒车信号不清,不在规定地点倒车、汇车,在强噪源附近倒车、汇车。技术资料专业分享WORD文档可编辑(7)司机在非规定线路

3、、地点行车或调头,在人车同行巷行驶,违反“行车不行人、行人不行车”的人车互相避让制度。(8)人员扒车,井下无躲避硐。2、对策措施规程要求:(1)内燃设备,应使用低污染的柴油发动机,每台设备应有废气净化装置,净化后的废气中有害物质的浓度应符合GBZl、GBZ2的有关规定;(2)设备定期进行维护保养,司机持证驾驶;(3)车顶部至巷道顶板的距离应不小于0.6m;(4)斜坡道长度每隔300~400m,应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段;(5)主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级

4、配均匀的碎石路面;(6)不应熄火下滑;(7)在斜坡上停车时,应采取可靠的挡车措施;(8)每台设备应配备灭火装置。技术要求:(9)建立以车让人为原则的人车相互避让制度,在装运过程中,车辆遇到人员时应停车让人。(10)人员在运输巷道内沿人行道行走。(11)严禁司机酒后上岗。技术资料专业分享WORD文档可编辑(12)定期开展运输安全专题检查,对运输巷道断面不够的及时升高的拓宽,对底板不平整的及时铲平,对底板不干净的及时清除淤泥和积水。(13)建立车次强制退出机制,当前灯、尾灯、刹车、方向、离合、喇叭、

5、空气净化器、限位装置、灭火器等9个强制项目中,有一项不合格时,退出运输。(14)制定矿用胶轮车的选型制度,非规定型号,不准运输。(15)对矿用胶轮车限速、限载、限宽、限高、限路线、限车次、限位装置等“七限”内容,作出明确规定。(16)建立车次调度制,指定汇车站、倒车点。(17)严禁扒乘矿用胶轮车。B、有轨运输事故原因及对策措施1、电机车或矿车掉道的原因分析与预防措施(1)掉道的原因a、矿车原因:①装载堆积偏后或偏向一侧,使矿车重心后移可侧移;②车轮踏面或轮缘缺损、变形或磨耗超限;矿车轮与轮轴松动

6、,轴承损坏;③车轮不转;④车架或轮轴变形,成为“三条腿”;⑤轮轴串轴;⑥轮轴与车架连接无缓冲,无上下移动间隙。技术资料专业分享WORD文档可编辑b、轨道原因:①轨距超限,水平超限;②钢轨接头塌陷,接头连接件松动;③道床不实,有空板、吊板、轨道浮离、三角坑现象;④轨道线路有杂物将矿车支落;⑤钢轨断裂,轨道变形;⑥轨道曲线段未按规定抬高和加宽。c、操作原因:①曲线段列车运行速度较高;②列车驶经曲线段或道岔时,冲力过大或未使顶力松解,矿车缓冲器受力方向未随曲线改变,被顶落脱轨。(2)预防措施a、及时排

7、除轨道质量故障,保障轨道质量状况良好①保证轨距,调整水平;②钢轨接头应平整;③道床应填实捣固,方向应平整顺直,曲线应圆顺,无三角坑;④清除轨道线路杂物,作到三无;⑤及时更换或加固断裂的轨道;⑥曲线路段按标准的要求抬高和加宽。b、排除矿车故障,保持矿车完好①装载要均匀,不得偏重;②及时更换已缺损、磨损的车轮、轮轴、车架、轴承等零部件;技术资料专业分享WORD文档可编辑③定期给车轮注油,紧固螺丝。c、司机应严格按《操作规程》正确驾驶机车①调整列车运行速度,不得超过规定的运行速度;②减速或滑行在曲线段

8、或过道岔时,适当加速再减速,防止矿车挤撞在一起;③在曲或顶车过道岔时,应反复加、减速度,改变矿车受力方向,使顶车顺利经过曲线或道岔;④熟悉线路情况,正确、适时地加减行车速度,减少运行中的矿车相互碰撞;⑤注意监视电机车运转情况和负载牵引情况,及时发现矿车脱轨事矿,停车处理。2、列车串道岔事故的原因分析和预防措施(1)事故现象列车在道岔处,串向不该转撤的线路或掉道。(2)原因分析①道岔尖轨闭合不严或磨损超限;②道岔护轮轨工作边与心轨工作边间距不合标准;③有间隔铁伯轨槽宽度和深度不足;④尖轨连杆连接销

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